'71 Chevrolet Corvette "Junkyard beauty" (AMT) [Terminée]

Au vu du rendu du châssis juste peint, je vais opter pour un traitement du genre "rouillé au sec". Peu de végétation, pas trop de coulures , surtout de la poussière. J'ai en tête le dio que j'aimerais faire autour pour donner une idée, ce serait une espèce d’appentis en bois avec des tôles ondulées, ouvert aux 4 vents et sol en terre battue et la voiture restée là 30 ans !

Paxton a écrit:

du travail sans filet, j'adore !

hâte de voir la suite  

Oui pareil      

J'avance doucement, j'ai reçu les pigments que j'attendais... C'est long mais c'est super l'éclate la patine !!! Je vous montre la cloison pare feu terminée posée dans la baie moteur qui est en cours et la baignoire qui elle en est à la moitié ! J'adore !

Cool, tu t'attaques à tous les styles, c'est bien. Bonne route !

Pour pourrir un peu ton poste pour rebondir sur une phrase de Spring, des Corvettes pourries et laissées à l'abandon, ce n'est pas si rare. Voici quelques exemples de ma collection perso :

sympa le break   

sympa le boulot de rouille, mais je crois que tu as rouillé des éléments qui ne sont pas en acier, les longerons et traverses le sont mais entre ça doit être en fibre de verre   

Géniale Monsieur   

Chouette projet , je vais suivre   

C'est possible Pete359 qu'il y ait de la fibre entre les longerons. J'ai vu des photos avec des planchers rouillés alors j'en ai déduit qu'ils étaient métalliques aussi. Pour des questions de facilité, j'ai considéré l'ensemble du "châssis" comme en acier avec seulement quelques parties en aluminium. La carrosserie sera traitée façon fibre abîmée... mais pas beaucoup de références sur les sous couches et la fibre de cette voiture Alors je vais le faire à ma manière et on verra... Déjà qu'elle a failli être rouillée aussi avant que je découvre que c'était de la fibre de verre alors faut pas trop en demander non plus

Merci de suivre !

 

La patine de la rouille !!!!     

C'est chouette à faire la patine de la rouille mais qu'est ce que c'est long...

Voilà ce que ça va donner avec l'avant terminé et les roues collées... Et la fameuse roue crevée du tuto ! :)on voit bien la différence entre l'avant et l'après patine sur la dernière photo... J'espère avoir fini le châssis demain soir !

ça rend vraiment bien.beau boulot  

onekabu a écrit:

ça rend vraiment bien.beau boulot  

+1   

très beau début moi je n'aurais pas ausez faire ça a une corvette donc moi j'approuve     

 ça rend super bien   plus c'est long plus c'est bon   

Fredo

chouette boulot!!!

Hop châssis terminé. En le faisant j'ai pris quelques photos pour ceux qui seraient intéressés par cette technique. C'est sans prétention aucune parce que je suis loin de la maîtriser mais ça peut donner l'idée à d'autres.

J'utilise des pigments Vallejo (ils semblent assez bons) sur une base de vernis mat. La base a été traitée  à la Dremel puis avec la technique du sel qu'on trouve un peu partout. J'ai mis quelques touches de végétation mais très peu et du wash gris foncé à certains endroits dans les creux.



et des outils très sophistiqués, de haute technologie que j'ai récupérés des stocks de la Nasa...



On commence dans les zones oxydées avec le pigment Marron oxyde de fer qu'on tamponne avec le petit pinceau et qu'on essuie avec l'autre ensuite pour enlever l'excédent



Puis dans les creux, la même chose avec l'oxyde noir



On essuie, éventuellement on souffle un coup (en évitant les postillons)



Puis on rehausse les zones très rouillées avec terre de sienne brulée



Après nettoyage



Puis terre de sienne naturelle un peu partout pour empoussiérer



Enfin on termine sur les arêtes par terre de sienne clair



Et une fois essuyé et soufflé... hop fini ! Ensuite on peut ajuster s'il manque un truc par ci par là... Perso je les laisse comme ça je verrai comment ça tient dans le temps...



Si vous avez des suggestions d'amélioration de cette technique relativement empirique, je suis preneur !

Les suites de ce soir, début du traitement de la carrosserie.

Avant peinture finale, la carrosserie a été préparée avec du blanc mat, du gris par endroits et des voiles de jaune. Puis masque liquide et technique du sel... encore !





La peinture est une Tamiya TS50 "Mica blue", jolie peinture, c'est même dommage de la massacrer comme ça mais bon... Puis par dessus une couche de Vernis mat Testors. 10 mn plus tard avant que ça soit complètement sec, j'ai retiré le sel à la main et voilà le résultat !

Encore un peu trop brillant par endroit mais je pense qu'avec du ponçage du post ombrage et les pigments, ça devrait rendre pas mal !





Et là la partie accidentée qui sera la plus abîmée et ou la résine apparaît largement sous la peinture qui a sauté...



J'y vais vraiment au pif donc je découvre les effets au fur et à mesure mais je trouve que pour le moment, même s'il y a encore un gros boulot de patine, la base est prometteuse !

  bein tu t'en ais super bien tirer l'effet est bluffant   avec la poussière par dessus ça vas le faire   

Fredo

pareil ,c'est bluffant,terrible   

Merci les gars ! Ce soir je dois peindre l'entourage de pare brise et ensuite patiner le tout. J'ai foiré l'intérieur hier soir, il est au Glanzer donc je ne peux pas travailler dessus pour le moment.

Vraiment une trés belle patine   

Ça avance... doucement !





Je devrais avoir fini cette carrosserie demain, il reste à faire quelques retouches (clignotants, feux arrières... rouille à estomper encore un peu) et à faire l'empoussiérage.

Par contre j'aurais voulu dépolir le pare brise, j'ai tenté de le faire avec des vapeurs de cyano qui auraient fait exactement l'effet recherché mais rien n'a bougé... Vous auriez une suggestion pour arriver à un effet à la fois dépoli, sali et usé par le temps sur le pare brise?

Mrbigblock a écrit:

Vous auriez une suggestion pour arriver à un effet à la fois dépoli, sali et usé par le temps sur le pare brise?

ponce le au 1000 pour le dépolir puis un voile de peinture pour figurer la poussière par dessus.

mais les pros de la patine sauront sans doute mieux que moi .

j'aime ta patine sur le châssis (tu ne fixe pas tes pigments à l'essence pour briquet?)

mais je suis moins fan du traitement sur la carro