'66 Ford Thunderbird "Hi Perf" (AMT) [Terminée]

Top comme ça  

la plupart des véhicules ont la ligne qui passe sous le pont .pour une question de garde au sol .
évidemment ,avec un pont moulé (  ) au châssis ,pas facile mais ca vaudrais la coup de trouver une solution   

Dans ce cas c'est impossible sauf à refaire aussi tout le pont, parce qu'on ne peut pas passer quoi que ce soit entre le châssis et le pont. Dans mon cas ça passe au niveau de la garde au sol. C'est une configuration peu courante je te l'accorde, mais elle serait fonctionnelle en 1:1 donc comme je ne me sens pas de refaire un pont complet, je vais laisser comme ça Mais merci de ta suggestion ! En plus avec l'échappement comme ça on voit beaucoup moins le pont moche qui est dessous !

Ce kit est vraiment médiocre, entre toutes les pièces moulées et tout ce qui ne veut pas s'ajuster, c'est vraiment compliqué d'en faire un truc vraiment bien sans passer des heures à tout reprendre mais dans l'ensemble le résultat devrait quand même être chouette...

Il te serait peut etre possible de simuler en faisant passer la ligne d'échappement a travers le pont moulé en le percant
Bon ca voudrait dire qu'il faudrait couper tes tubes
Mais bon !

Oui c'est possible mais dans ce cas, je me retrouve exactement dans la même configuration que ce qu'il y avait au départ sauf que je peux les retirer pour les peindre

Vous trouvez que ça pose vraiment un problème qu'ils passent par dessus le pont?

[quote="Mrbigblock"]Oui c'est possible mais dans ce cas, je me retrouve exactement dans la même configuration que ce qu'il y avait au départ sauf que je peux les retirer pour les peindre

Vous trouvez que ça pose vraiment un problème qu'ils passent par dessus le pont?
 
Non t'embetes pas avec ca ,moi aussi je l'ai deja fait
Concentres toi sur le look exterieur   

Tes échappements risquent de frotter...vu que le pont est moulé,pas la peine de mettre un échappement externe...

 mouais ça va faire des étincelles c'est sur...

Mrbigblock a écrit:

Vous trouvez que ça pose vraiment un problème qu'ils passent par dessus le pont?

en modélisme il faut trouver des compromis.

entre ce qui est réaliste et ce qui fait joli sur une maquette.

perso ,je ne laisserai pas ce genre de trucs ,c'est contre ma religion   

je percerai un trou dans le pont et couperai mes lignes .

au niveau de la coupe j'y mettrai un petit téton pour qu'ensuite les 2 parties se retrouvent pile poil .

mais bon ,c'est ma vision des choses :faire le plus réaliste possible  

Parce que tu trouves que j'ai l'habitude de travailler comme un dégueulasse?   

Sérieusement je trouvais ça joli comme ça mais j'avoue que le côté peu fonctionnel me chiffonne un peu. Je vais probablement y remédier mais je dois encore modifier l'arrière, le devant, et les côtés et que j'étais assez content de mon échappement... J'étais pas hyper chaud pour le refaire !!

Je vois ça ce soir.. Ça va Springuer !

A force de couper, il ne reste plus rien... Ceux là ils ne traînent pas par terre et ils ne gênent pas au pont

Juste un petit silencieux pour dire qu'on est pas en sortie directe et hop !

bien mieux    

ah ben v'la la coupe radicale   

et pourquoi pas une sortie devant les roues arrières ?

bon j’arrête les suggestion il va cauchemarspringuer   

Vous m'avez suggéré de couper non? Et puis c'est du Hi Perf alors les échappements ça gêne la sortie des gaz !

Je vais laisser comme ça par contre je pense que je vais essayer de trouver des trompettes en alu pour mettre au bout. J'en ai de 4 mm mais c'est beaucoup trop gros...

a la vue de tes photos d'essai, je préferais la première version, et comme les copains, quitte

a prendre du fil souple, style fer à souder, que tu peux faire descendre juste devant le pont, en

simulant des trous(comme les potes)et en tirant droit en sortie.


car ta dernière solution, un Z, j'ai rarement vu des echappements qui font cette forme.

ou dans ce cas , tu tires droit,parallèle à l'arbre de transmi, et tu les coudes juste devant

les rous arrières en sortie, à une époque cela se faisait bien , même avec des supertrapp.


essaye de faire simple, sans gener ton assise de la voiture au sol, mais éfficace et logique.

bon suite.........  

Voici la première couleur du bi-tons, le ZP H8R Toyota. Il tire fortement sur le cuivre. Le grain va disparaître avec un coup de Micromesh !







J'avais prévu pour la seconde couleur un German grey moyen de chez ZP mais une fois posée le orange, l'autre ne va pas du tout avec ...   

Donc ça sera un noir, le tout sera brillant. Je n'arrive pas à me décider entre un noir normal et un noir légèrement métallisé.



Voilà pour le travail du soir !

Superbe ce rouge   
Je verrais bien le noir normal; après ça dépend de ton schéma

Il est simple le schéma, tout le dessus est noir sauf 2 liserés le long des lignes qui courent sur la voiture. Moi aussi j'ai une préférence pour le noir normal.

oui très chouette ce rouge!!!

pareil que Mrbigblock le noir normal!!  

trés bien cette teinte.

et pour moi, le noir brillant passera trés bien..


maintenant, cela dépendra des lignes de séparation que tu vas choisir.

Beau taf, +1 pour l'echappement marche tout droit.......

La couleur estn top et noir brillant aussi pour tranché le métalisé

eric

Ça y est elle est peinte avec de la peinture. Les 2 choisies ne sont pas super compatibles mais je pense que ça ira, le orange était bien sec !

Je vais laisser sécher le tout correctement, reprendre les petits défauts sur les bandes oranges et ensuite je vernirai soit au ZP soit au PU je ne sais pas encore.



La grille devant devrait être chromée, soit à l'alclad soit je vais opter pour le BMF mais j'ai peur de galérer pour aller le poser dans tous ces recoins.

le schéma de peinture est sympa

Elle a de la gueule!

Mrbigblock a écrit:

Ça y est elle est peinte avec de la peinture.

C'est plutôt une bonne idée!

pas mal comme ça