Ford 49 Sexioned and ?......

Salinas a écrit:

tu es allé plus loin que moi dans les modifs (le top chop)
je n'avais pas osé de peur de casser la ligne obtenue en me loupant sur le chop,en voyant la tienne j'ai comme un regret
enfin je vais suivre ce projet de prés
la mienne fut présentée sur l'ancien KK et croupie actuellement dans un tiroir sans être terminée .un jour peut-être ......
pour répondre à Aspho oui tu es obligé de modifier "baignoire" et châssis mais à coté du travail sur la caisse c'est du gâteau  


la suite STP

Ressors-nous ton kit et fais le top chop, tu ne le regretteras pas!

Trombotestut a écrit:

Salinas a écrit:

tu es allé plus loin que moi dans les modifs (le top chop)
je n'avais pas osé de peur de casser la ligne obtenue en me loupant sur le chop,en voyant la tienne j'ai comme un regret
enfin je vais suivre ce projet de prés
la mienne fut présentée sur l'ancien KK et croupie actuellement dans un tiroir sans être terminée .un jour peut-être ......
pour répondre à Aspho oui tu es obligé de modifier "baignoire" et châssis mais à coté du travail sur la caisse c'est du gâteau  


la suite STP

Ressors-nous ton kit et fais le top chop, tu ne le regretteras pas!

elle est peinte ,reste l'assemblage final
pour l'instant je monte de l'origine,elle attendra encore un peu
j'attends la suite de la tienne

Alors je veux bien voire qq photos ,car en general ceux qui font du "sectionning" ne s attardent qu'a la partie carroserie

Alors pour moi qui fait des avions militaires, voire ce genre de modifs, c'est intriguant et impressionnant. Bravo!

Razorback6150 a écrit:

Alors pour moi qui fait des avions militaires, voire ce genre de modifs, c'est intriguant et impressionnant. Bravo!

Et moi qui fais un peu de zinc militaire, ça me défoule de dans tous les sens!

aspho a écrit:

Alors je veux bien voire qq photos ,car en general ceux qui font du "sectionning" ne s attardent qu'a la partie carroserie  

Voici donc le suite du sectioning. J'ai attaqué la baignoire et la baie moteur en enlevant à chaque fois une tranche de 4 à 5 mm comme pour la carrosserie.
La baignoire:
-Je découpe le plancher:

-Je colle de la bande Dimo de l'épaisseur à enlever et je colle tout juste au dessus le plancher, la bande Dimo par son épaisseur permettant de coller de façon rectiligne:

-A l'intérieur de la baignoire, je renforce proprement avec de la carte plastique fine:

-Après une nuit de séchage de la colle, je découpe le surplus de plastique correspondant à l'épaisseur de ma bande Dimo.


Et voilà une belle baignoire sectionnée!

La baie moteur:
J'enlève une tranche de plastique (toujours de la même largeur) sur la cloison pare-feu et les passages de roues et je rehausse l'échancrure correspondant au train de de suspension avant. J'ai quand même supprimé les intérieurs de passage de roues moulés sur le plastique AMT car il me gênaient. En attendant, voici ce que ça donne:




Le châssis est donc descendu petit à petit dans la carrosserie et l'ensemble est grosso modo d'équerre :





A+

Pour moi ça le fait !

Petit avancée sur ce projet.

Tout avance bien, tout s’emboîte pour l’instant sans souci et tout a pris 4 mm de moins en hauteur.

En fait, je souhaite que l’auto, même top chopée et sectionnée est un look stock et soit à peu près conforme à l’original dans les détails.

C’est pourquoi j’ai remonté le pare-choc (qui va garder ces bananes d’origine) vers la calandre ce qui m’a amené à enlever de la matière pour qu’il épouse l’arrondi de la « tuyère » centrale.



Pour ça, je suis parti d’une calandre de Ford 50 dont les extrèmités me permettrons de coller le pare-choc et faire un seul et même élément.



Je crée aussi une baguette latérale en profilé plastique le long de la caisse, histoire d’avoir moins de travail de ponçage à faire au niveau de la découpe du sectioning. Je crains les ghosts lines !!....




Enfin, j’habille les vitres latérales avec du profilé plastique fin et rectangulaire afin de recréer le jonc chromé qui habille généralement les fenêtres.






Voilà pour le moment.

A+

Super idée la calandre/pare-choc!!

yep, très cool la calandre.!

par contre, je trouve que la baguette qui se prolonge sur l'aile arrière rentre en conflit avec la nervure de naissance du feu.

Rniko a écrit:

yep, très cool la calandre.!

par contre, je trouve que la baguette qui se prolonge sur l'aile arrière rentre en conflit avec la nervure de naissance du feu.

ouais , même remarque

Fredo

Une fois peinte la coque et la baguette en BMF ça va le faire !

Aerofredo a écrit:

Rniko a écrit:

yep, très cool la calandre.!

par contre, je trouve que la baguette qui se prolonge sur l'aile arrière rentre en conflit avec la nervure de naissance du feu.

ouais , même remarque

Fredo

Ca me tente depuis le début du projet, peut-être une petite pour la soirée? Du genre virer la moulure de feu et mettre des petits feux rond au bas du coffre.

Trombotestut a écrit:

Aerofredo a écrit:

Rniko a écrit:

yep, très cool la calandre.!

par contre, je trouve que la baguette qui se prolonge sur l'aile arrière rentre en conflit avec la nervure de naissance du feu.

ouais , même remarque

Fredo

Ca me tente depuis le début du projet, peut-être une petite pour la soirée? Du genre virer la moulure de feu et mettre des petits feux rond au bas du coffre.

Ce serait dommage a mon avis de virer ces moulures qui donnent du caractère a l'arrière .
Ou alors remonter un peu les baguettes au niveau des moulures peut etre
Quoi qu'il en soit c'est toujours du super taf !

wow !!!!
Je suis bluffé par ton travail !
J'avoue avoir été sceptique au début avec un sectionning plus un top chop, mais la   !
et en plus les idées de baguettes pour cacher les découpes

ou des feux façon buick 49 au sommet des ailes ou encore des feux de chevy 54 ?

tombé là dessus, mortel le flower car!

Good job my friend.

Pour moi la baguette doit s’arrêter dans l'alignement de la découpe arrière du passage de roues... arrière !

Boyd a écrit:

Good job my friend.

Pour moi la baguette doit s’arrêter dans l'alignement de la découpe arrière du passage de roues... arrière !

Oui, mais je vais garder la forme du passage de roue AR pour le clin d'oeil à la version stock

sympa les modif!!

Ça rigole pas par içi, chapeau aux travaux sur cette caisse

je pense qu'il faut garder la moulure des feux arrières, c'est la signature de ces modèles

beau travail sinon

Pete359 a écrit:

je pense qu'il faut garder la moulure des feux arrières, c'est la signature de ces modèles

beau travail sinon

Oui je pense ca aussi