Silverado C1500 Dub Style.

avec quelle peinture ton pick up a était peint ? pour évité " encore " ce genre de problème , aprèt , peinture solvanté base mate PU et vernis PU , et la tu n'auras plus de problème ,

trop de solvent dans le vernis peut en êtres la cause surtout si la peinture est une glycero ou une peinture en bombe !

Fredo

la peinture a l'eau va très bien aussi tu l'aisse bien secher et tu verni au pu , voilla c'est tous simple

Je ne connaissait pas la première peinture, car je l'avais acheté tel que.
Je viens de repeindre le Silverado avec une bombe que j'avais en stock et de passer le vernis PU.

Pas de problème, j'ai fais 8 grammes de vernis, 4 de durcisseur et 2 de diluant.

Le Silverado a été repeint.



L’intérieur aussi, en gris de deux nuance et la moquette en orange.



La carrosserie est passé au vernis PU.


Les phares et le sigle Chevrolet sont passés au marqueur Molotov.


Puis le remontage continue.



Le pare brise avais des taches de colle. Je l'ai passé à l'essence F... mais les transparents n'ont pas résistés.


La solution est de repolir le pare-brise, mais c'est trop long pour le temps qu'il me reste avant St Sorlin. J'ai eu du pot, j'en avais un dans la boite a rabiot qui fais la bonne dimension.



Je l'ai mis à la taille avec une fraise puis au papier de verre.



Une foie à la bonne taille, collage à la colle à bois. L'originale sera repolie plus tard.

orange ça flash ^^ mais j'ai hate de le voir sur ces roues )

phil23 a écrit:

orange ça flash ^^ mais j'ai hate de le voir sur ces roues )

+1

Chouette !

Oui, joli...

Rien que la calandre ajourée déjà ça va le faire !

Pour le décapage, tu as juste baigné dans du Glanzer pur ?

Merci les copains.
Oui Philbouq, immersion totale dans un bain de Glanzer pur... Une merveille ce produit !

Le montage finale du Silverado.
Peinture des détails du moteur et du compartiment moteur.



Le reste est aussi détaillés avant montage.



Le meilleur moment l'assemblage du chassis.



J'ai détaillé les canalisations de freinage.


J'avais, aussi, décapé les ligne d’échappement qui était d'une pièce avec le bac de roue de secours. Je les ai séparés pour pouvoir reformer les tube d’échappement a cause du droppage.


Puis viens la pose des roues.


De la caisse et de la benne.



Pose du masque avant et des compats de capot avant.



Une fois les tubes d’échappement reformés a chaud, j'ai refait les sorties en tube d'aluminium et fabriqué des supports qui seront positionné sur les pattes du bac de roue de secours que j'avais rallongé avant.



Une fois peint et réglé en hauteur, les sortie tombe juste dans le bouclier.



Le voila terminé, j'y ai ajouté un Tonneau cover pour l'arrière et les durites de la pompe a gasoil à l'avant et c'est terminé !









@ plus...

Il me semble voir une legère diférence sur le haut et le bas entre la carro et la benne

La peinture est sublime

très joli.
attention le capot ne ferme pas très bien

et il y a une "cassure" entre la benne et la cabine ,les 2 ne sont pas très bien alignées .

Boyd a écrit:

Merci les copains.
Oui Philbouq, immersion totale dans un bain de Glanzer pur... Une merveille ce produit !

OK
merci beaucoup

C'est quoi toutes ces jambes ?

Jolie peinture mais perso les grosses jantes c pas mon truc...

p'tet un élevage de meuf,,!! ou un mille patte??!

il est beau ton camion!!

Superbe !
Le style est bien elui qu'il fallait
Oui juste a réaligner la benne et la cabine

Ca claque bien ! J'ai cette maquette qui traine dans un tiroir et qui attend son tour...

Très joli ton "Orange mécanique". Le style dub lui va bien.

il est parfait ce PU.... plus les modifs chassis