bobber japan style

content de voir tout ça
cependant je trouve que la peinture manque un peu de finitions. le flanc du GB montre des cicatrices et il me semble voir des poussières (ou gouttelettes ) sur le résé

Sympa !
Ça avance bien

il a déjà une bonne gueule ce bob' japy !

je sais pas ce que tu as prévu, mais perso je traiterais un peu plus les disques de frein, qu'ils fassent moins "plats".
hâte de voir la suite !

l'a une bonne gueule ce bobber
sur le devant du résé en effet on a l'impression qu'il y a eu une réaction légére

voila c'est fini ,bon la peinture c'est pas trop ça, j'ai encore du mal, mais j'ai essayé de faire une machine comme je les aime, j'essaierai de faire mieux sur la prochaine

j'aime beaucoup la qualité de ton travail ,les transfos ,les détails..

Le style ne me déplaît pas trop ,mais le noir mat ,argh vraiment ça ne passe pas

pour la peinture il faut du bon matos ,moi je peint tout a l'aero ,pièces et carrosserie.

Sympa !

le travail que tu as fait dessus est très intéressant, et le montage est très précis !

après, pour ce qui est de la peinture, le train avant intégralement noir n'est pas une mauvaise idée, mais ça écrase tout le relief de la moto, un peu de chrome ici et là (tubes de fourche, guidon, boulons) aurait relevé l'ensemble.

super taf en tout cas !!!

Ton boulot est nickel, les patines sont superbes.
J'aurais juste un peu plus insisté sur le disque avant.

Comme mes camarades : ton boulot de construction est hors du commun mais quelques finitions aditionnelles n'auraient rien gâté. Perso je vois aussi un peu de salissures à l'intérieur du garde-boue arrière, parmi les petits plus, à apporter - ou pas.

Perso j'aurais fait ça je ne serais pas qu'un peu satisfait

merci pour vos commentaires j'ai encore des progrès a faire mais je ne désespère pas d'y arriver
peut être sur la prochaine, il y a encore peut de temps je ne travaillais que de la figurines et le travail n'est plus du tout le même

Des progrès à faire ?



Si tu peux faire bien mieux en matière de construction, il me tarde de voir ça  

Non, je ne dirais pas ça. Peut-être des expériences à tenter avec les finitions, les patines ?

Si tu faisais de la figurine, tu dois t'y connaître un peu là-dedans, non ?

pareil que ChopSauce !

oui pour les jus et les patines je devrai m'en sortir ce que je ne maitrise pas c'est surtout la peinture pour les couleurs classiques je n'arrive pas a avoir un beau rendu et pour les métaux je ne suis pas vraiment satisfait du resultat

pour les métaux, tu peux travailler avec les peintures Prince August qui sont un must (si tu fais de la fig' tu dois connaître), perso j'utilise les peintures Citadel que tu trouves dans les magasins Games Workshop, elles ont un super rendu et elles sont vraiment plaisantes à utiliser.

arrêtez avec vos patines !! c'est moche une moto sale et rouillée
un chop ça doit être propre et bien construit ,na !

Il n'y a que les "trailer queen" qui n'ont pas, ni un soupçon de cambouis sur le moteur, ni quelques salissures & autres projections sur l'envers du garde-boue, les pneus ...  

Là, ce n'est manifestement pas un show bike alors si, je maintiens. La patine (là où c'est supposé être sale) ça me paraît incontournable pour faire un modèle réaliste.

C'est certain qu'une belle caisse se montre avec sa peinture lustrée mais quand on ouvre le capot c'est souvent autre chose  

Pour ce qui est des teintes métal - hors chrome - je sais qu'il existe des choses exprès mais je n'y connais rien là-dedans (non-plus). D'ailleurs ça manque peut-être un sujet là-dessus ?

EDIT : vraiment bien les sacs poubelle, au fait

il en faut pour tous les gouts, moi j'aime bien les bécanes qui ont un vécu, qui sont dans leur jus, et en plus je ne sais pas faire des peintures nickel comme le fait spring (peut être qu'un jour j'y arriverai)

Le travail dessus est parfait !

Spring a écrit:

arrêtez avec vos patines !! c'est moche une moto sale et rouillée
un chop ça doit être propre et bien construit ,na !

elles sont propres tes pétoires ?

bah oui ,la plupart du temps.
je les nettoie à chaque fois avant de partir en concentre , et vu ce que j'y voit je ne doit pas être le seul.
et c'est ces moments la que je préfère reproduire.
et pour répondre à chopsauce :une moto bien entretenue a courroie n'a aucune trace de cambouis .c'est quoi la tienne ?

Perso j'adore ce genre de bécane ..trés belle reproduction .. et ce carbu double corps !!
Pour moi,c'est le genre de moto que l'on hésite pas a faire rouler par tous les temps ..pas besoin de chromes superflus ...par contre je rejoint aussi l'avis de Spring,le fait de nettoyer sa bécane régulièrement est un moment intime entre la machine et son pilote,d'en profiter pour observer si a deffaut de fuite les durites ne soient pas craquelées,vérifier les differents sérages ..ext ..!!

beau travail bon comme le grincheux le noir et moi... mais belle machine bravo

Cyrille31 a écrit:

Perso j'adore ce genre de bécane ..trés belle reproduction  .. et ce carbu double corps    !!
Pour moi,c'est le genre de moto que l'on hésite pas a faire rouler par tous les temps ..pas besoin de chromes superflus ...par contre je rejoint aussi l'avis de Spring,le fait de nettoyer sa bécane régulièrement est un moment intime entre la machine et son pilote,d'en profiter pour observer si a deffaut de fuite les durites ne soient pas craquelées,vérifier les differents sérages ..ext ..!!

Alleluia !!

Prenez un chiffon blanc, essuyez le dessous de votre moteur avec et prenez une photo.

Démontez votre garde-boue arrière et prenez une photo du dessous également.

Et avec  ça une photo de la bande de roulement de vos pneus.

Vous voyez ce que je veux dire ?

Par exemple Coolfire a montré une technique de trempage dans de la lasure, qui permet de souligner les reliefs avec un jus bien réaliste - pour un chassis.

A moins de passer le coton tige conique de maquettiste autour de chaque vis, ou de démonter & d'essuyer chaque rondelle, c'est obligé : il y a un voile de saleté, de la même nature.

Je ne dis pas qu'une bécane doit être sale mais si votre modèle reproduit ce voile (j'ai bien écrit voile, PAS croûte - NB) de saleté alors votre modèle sera une reproduction plus réaliste d'un véhicule roulant, c'est tout.

Après on peut choisir de reproduire un modèle de salon, comme il serait exhibé dans un showroom, par exemple - je ne critique pas, c'est un choix.

N'empêche, qu'un garde-boue arrière, comme il monté sur ce modèle, exhibe ses dessous et qu'il est impossible que ce soit nickel si la moto roule ne serait-ce que plus de 10km - à moins que ne soit sur une moquette - et quand à ceux qui roulent pas tous les temps, là ça tourne à la mauvaise foi - franchement

Pour le reste, puisqu'on me pose la question ma vieille Guzzi V7Sport (1976) dort dans la maison. Ca vous donnera une idée de son état de saleté - surtout si vous connaissez ma femme    
(bon, elle ne roule pas non plus, puisqu'en pleine reconstruction - la moto -  )