Ford fan's blog

Ford fan a écrit:

Je ne suis pas inquiet quant à l'avenir.
Je suis persuadé que dans quelques années, les "têtes pensantes" vont s'apercevoir que les voitures électriques ne sont clairement PAS la solution (pollution à la fabrication & au recyclage, problème de matières premières, fourniture d'électricité...) & feront machine arrière (E-fuels, etc etc).

Tout à fait d'accord Ca fait des années que je pense que l'avenir c'est l'hydrogène ,mais voila les lobbys n'ont pas réussi à persuader nos pantins politiques de le favoriser .de touts façons le pétrole ne sera pas éternel .

Spring a écrit:

Ford fan a écrit:

Je ne suis pas inquiet quant à l'avenir.
Je suis persuadé que dans quelques années, les "têtes pensantes" vont s'apercevoir que les voitures électriques ne sont clairement PAS la solution (pollution à la fabrication & au recyclage, problème de matières premières, fourniture d'électricité...) & feront machine arrière (E-fuels, etc etc).

Tout à fait d'accord Ca fait des années que je pense que l'avenir c'est l'hydrogène ,mais voila les lobbys n'ont pas réussi à persuader nos pantins politiques de le favoriser .de touts façons le pétrole ne sera pas éternel .

+1, mon voisin qui était ingénieur à la SNCF roulait avoit monté chez lui dans son garage le we un proto de R30 hydrogène de sa conception, en 1985 c'était futuriste pour moi

Le problème de l'hydrogène c'est l'énergie pour le produire et a partir de quoi...

Allez hop pour l'actualité CAPRI !!!
Celle-ci , je ne la trouve pas très belle .., mais comme on dit ,..,chacun ses gouts ...elle est rare ..,
(désolé pour la photo ..mais cela ne la déforme pas tant que ça..  

YES !!!
Merci Séb pour le partage. Cette Capri était passée dans un Hot Rod Magazine d'époque.

Les versions USA ne sont pas toutes belles, la preuve c'est pas terrible

capriman a écrit:

Les versions USA ne sont pas toutes belles, la preuve c'est pas terrible

Je ne suis pas fan non plus des excroissances en plastique

Voici le HRM dont je parlais tout à l'heure (je l'ai dans ma collec, mais où    )  :




A la limite, la noire passe mieux, les ailes larges sont mieux intégrées (un peu façon X-Pack)

Nous sommes bien d'accord !!
-Je n'ai jamais eu de Capri mais j'ai toujours aimé cette auto ..!!
J'ai l'occasion et la chance que l'on m'en prête une "de course" ..Fantastique !!!Mais pas super facile à prendre en mains , il faut certainement un temps d'adaptation.........je ne faisais pas le malin ..du tout..

Hello

je viens de terminer ce petit Transit mk1 de chez Motobitz UK.
Ce kit est certes cher, mais c'est une vraie tuerie. Il est composé de pièces en résine traditionnelle (carrosserie & châssis) & de pièces en impression 3D.
La qualité de moulage & d'impression est au top du top, il y a très peu de ponçage. Et l'assemblage des différentes pièces se fait les yeux fermés.
La peinture est une bombe de retouche "générique" Auto K.
Celui-ci est un diesel (calandre proéminente), j'ai encore les 2 versions essence à construire.

très très réussi

magnifique

pourquoi le trou de la calandre est il carré alors que celle ci est arrondie ? erreur de moulage ou bizarrerie de Ford ?

Original et sympa

Très joli travail !!

Trés chouette ce petit Transit

Trop chouette !! bravo!!
(je ne savais pas qu'il y avait une différence de calandre entre le gasoil et l'essence ..je vais pouvoir dorénavant les distinguer ..!! )

(Je ne sais pas s'il existe une version du Transit d' Yvette (c'est drôle dit comme ça.. )Mais ce serait chouette de le faire aussi!!)

Éxemplaire comme montage et trés chouette résultat

Merci à tous
@Thierry : erreur de moulage mais à peine visible en vrai
@ Seb : c'est quoi cette histoire de Transit d'Yvette ? Dis-m'en plus

Cette histoire de Transit d'Yvette...!! Je pense que tu va t'en souvenir ...
c'était un Ford Transit Blanc (un peu plus récent que ton kit..) il avait (je crois ) un 4.7L ,des ailes larges (genre Escort gr2 ) et des roues maxi larges !! c'était une bombe !!! et il était piloté par Yvette Fontaine .."Madame "Ford"racing" !!!!!
Mais..!? Je n'ai pas trouvé de photos sur internet ... ..et je ne sais plus dans quel livre j'avais ça ...désolé ... ..

Ca doit etre ca
https://yvettefontaine.be/en/gallery/#bwg25/1652

Ah et bien je viens d'apprendre quelque chose.
Merci les gars.
Bien entendu, je connaissais ce Transit, c'est le fameux Supervan 1, je l'ai également en miniature Sparks au 1/43 & en Hot Wheels.
Je connaissais également Yvette, elle a couru sur pas mal de Ford (Escort, Capri etc) mais par contre, j'ignorais qu'elle avait piloté le Supervan

Le Supervan était basé sur un Transit mk1 post-facelift, je l'ai également (de chez Motobitz) & je ne vous cache pas que j'ai envisagé d'en faire un Supervan. Mais là, il y a un peu de boulot

Bravo Screwy !!tu as trouvé des photos !!! (je ne suis vraiment pas doué avec internet .. )
Ma mémoire n'est pas trop pourrie ..!! ouf..!!
Ford fan .; je ne savais pas que ce Transit avait été fait chez spark...
..et oui une réalisation de celui-ci semble être compliquée..un peu de boulot comme tu dis ...!

un train avant de Mustang au 1/24 avec son V8, des roues de Ford Can Am, 1 baquet et roule ...

SebS a écrit:

Ford fan .; je ne savais pas que ce Transit avait été fait chez spark...

Oui, Spark avait sorti les 3 Supervan. Malheureusement, je n'ai que le premier.



Je l'avais payé pas trop cher quand il était neuf & je m'en félicite.
Aujourd'hui, il est introuvable ou carrément hors de prix

Biker521 a écrit:

un train avant de Mustang au 1/24 avec son V8, des roues de Ford Can Am, 1 baquet et roule ...

Le Supervan utilisait des éléments mécaniques de GT40, d'ailleurs son moteur était à l'arrière.
Ca, à la limite, ce n'est pas le plus dur.
Le plus compliqué, c'est de reproduire ces gigantesques ailes élargies (ça peut s'imprimer ça, en 3D ? )