Capri II "S" Le Cat Black

Hello

Après 2 tentatives infructueuses (c'est le moins qu'on puisse dire   ), j'ai enfin à peu près réussi le montage de cette satanée Capri II Amt.
C'est surtout l'assemblage final qui est compliqué, principalement au niveau de la tôle inférieure avant (entre le pare-chocs & le carter moteur). Sinon, ça va pas trop mal.
Peinture bombe Revell noir brillant pour la carrosserie, noir satiné Tamiya pour l'intérieur. Petits extra habituels (moquette, allumage etc).
La planche de décalco d'origine étant vieille & plutôt brune que dorée, je l'avais faite refaire en vrai doré.
Les jantes type Minilite ne sont pas conformes à ce modèle & les roues trop grosses mais elles me plaisent bien & je voulais vraiment monter cette maquette box stock.

A noter que les Capri étaient vendues aux USA dans le réseau Lincoln-Mercury mais qu'aucun logo n'apparait sur la carrosserie (le lettrage Ford sur la calandre des versions européennes étant remplacé par un lettrage Capri pour les versions export US). Cette maquette représente la série spéciale "Le Cat", ayant existé aussi en blanc/doré.









Le moteur est un V6 2.8 (le même que les Mustang II) :






Prochainement, la Ghia, maintenant que j'ai compris comment déjouer les pièges de cette maquette.

Très belle. Oui, je me souviens qu’il y en a une qui a mal fini.

Toujours marrant ces européennes américanisées !

elle était vendue par Mercury

elle a dégagé en 1979 quand la Mustang de 3ème génération (la Fox) est arrivée.

Mercury en a dérivé une version Capri



Capri Turbo de chez Revell

Trés jolie version de cette Capri II
Les decals or ressortent bien sur une belle peinture noire

Biker521 a écrit:

elle était vendue par Mercury

elle a dégagé en 1979 quand la Mustang de 3ème génération (la Fox) est arrivée.

Mercury en a dérivé une version Capri



Capri Turbo de chez Revell

Effectivement vendue par le réseau Mercury Lincoln comme je l'ai écrit plus haut   mais pas officiellement comme une Mercury (la marque Mercury n'apparait nulle part sur la voiture ni sur la brochure)

En fait, exactement l'inverse des Cougar New Edge qui étaient fabriquées & vendues par Mercury aux USA & diffusées en Europe sous la marque Ford.

Par contre, elles n'ont pas dégagé en '79 mais en '77, les ventes déclinant régulièrement & un Deutsche Mark trop fort la rendant beaucoup trop chère aux USA.

Elles n'ont pas été remplacées par les Mercury Capri, ce n'est pas la même cible. Les Capri II étaient clairement vendues comme des européennes ("european road cars" dans les docs) alors que les Mercury Capri suivantes étaient de purs produits US & vendue comme tel, dispos avec un V8.

Joli montage !

Ça me choque pas les gros pneus et le rendu est superbe. Belle peinture et jolie "mix" entre le noir et le doré

Très belle ta Capri ,
Cette série me fais penser aux couleurs JPS

Très réussie!
c'est vrai qu'en noir et or elle fait penser aux Lotus JPS...

les roues mériteraient d'être un peu plus étroites pour coller plus à la pub, mais je chipote!

Merci à tous !
@Cyrille : bien vu, c'est effectivement un quasi copié-collé des JPS, les seules différences étant les pièces changées pour l'homologation aux normes US (calandre 4 phares, répétiteurs latéraux, pare-chocs etc)



D'ailleurs, la similitude va jusqu'au fait que les 2 autos étaient également dispos en blanc :



Mais dans les 2 cas, les noires ont été ultra majoritaires, les blanches étant peu plébiscitées & donc rares.

Oldrevellfan a écrit:

Très réussie!
c'est vrai qu'en noir et or elle fait penser aux Lotus JPS...

les roues mériteraient d'être un peu plus étroites pour coller plus à la pub, mais je chipote!

Effectivement (& je l'ai d'ailleurs souligné au début), les roues sont trop grosses & j'aurais pu monter des pneus plus étroits. Mais elles me plaisent bien comme ça & je ne voulais pas dénaturer ce vieux kit collector .

Joli résultat Bertrand!!!

bien sympa ton montage

Merci les gars 

elle est très chouette et je trouve que les jantes larges (genre Minilite) lui vont très bien!!

Superbe peinture, le noir et or vont bien ensemble, joli travail !!

Merci les gars, & merci d'avoir déterré ce post. Ca me fait penser que je n'ai toujours pas commencé ma Ghia
Note aux admin : arrêtez les concours, je m'inscris à chaque fois & ça me bouffe tout mon temps de modélisme ...

Philippe a écrit:

Superbe peinture, le noir et or vont bien ensemble, joli travail !!

Tout a fait d'accord

Harry Kauvert a écrit:

Philippe a écrit:

Superbe peinture, le noir et or vont bien ensemble, joli travail !!

Tout a fait d'accord

Merci Didier !

Je l'avais raté cette capris !!
Et avec les Minilites c'est top
Elle est magnifique ,et le noir est carrément superbe
Je me souviens bien de cette voiture pour en avoir vu plus jeune

Top Le noir est sublime

Très belle réalisation. La ford Capri est une voiture qui m'a fait réver au milieu des années 70.

Gérard

G. Chapuis a écrit:

Très belle réalisation. La ford Capri est une voiture qui m'a fait réver au milieu des années 70.

Gérard

Je suis manifestement un peu plus jeune que toi mais pareil, étant ado (fin des années 80), j'étais déjà fan (& je le suis toujours...).
Pourtant, à l'époque, ce n'étaient que de banales voitures d'occasion mais quand j'en voyais une sur la route, c'était la fête
A Neuves-Maisons près de chez moi, il y avait une mk1 bleue ailes larges qui me fascinait (mais bon, il ne fallait pas regarder les bas de caisse de trop près ).
Récemment, sur le parking de Cora, il y avait une mk2 Ghia, bronze/toit vinyl marron & j'ai tourné autour presque un quart d'heure, j'étais comme un gosse

étant jeune j'avais laissé passé une occase de 1300 mais elle n'était pas parfaite du dessous ...

J'en voie beaucoups des Capri ici