Ford 29 terminé

Bonsoir.
Un nouveau projet démarré.
Pour l'instant la carrosserie est peinte .
J'ai vernis pour protéger mais je casserai le brillant plus tard .
C'est la première fois que je fais un truc vieillit on verra bien ce que cela donnera.( oui le moteur est censé avoir craché un peu de merde )

C'est marrant ce truc ! Il faut tout faire nickel pour tout pourrir après .

Un hotrod 29 beige ... bien crado , ton moteur , il est pas bien là , il mérite une segmentation .

Bien pour le moment , bonne suite ,

J'y connais rien en patine mais visuellement, ça m'a l'air convaincant

screwy squirell 34 a écrit:

C'est marrant ce truc ! Il faut tout faire nickel pour tout pourrir après .

Attends, tu n'as pas encore attaqué de la rouille ? Faire  du plastique rouillé ,tout un art.
Bon début.

..et puis en plus je trouve que c'est agréable à faire !!!
Je suis certain qu'il va être super!!!

Ford fan a écrit:

J'y connais rien en patine mais visuellement, ça m'a l'air convaincant  

+ 1

Bon j'en suis ou ?
Deja j'en profite pour vous souhaiter une excellente année à tous.

Alors ça n'avance pas très vite.
Le châssis est plus ou moins ok
La carrosserie et l'intérieur aussi.

Maintenant le gros du morceau c'est le moteur.
Celui fourni ds le kit est bof bof .

Donc j'ai trouvé une vieille mais tres vieille boite à rabiot.
Et quoique j'ai trouvé dedans ?
Un vieux flathead pas complet avec des trous partout pour laisser passer les axes de roues d'une AMT dont j'ai oublié le nom.
Avec 3 bouts de cartes plastiques une peinture verte crado et un jus degueulasse j'espère arriver a qq chose.

Places aux photos







Le fameux Flathead ( reste les carbus et tout le bastringue qui va autour mais je fouille les vieux tiroirs je vais bien trouver un truc qui s'adapte)

Mais deja il est sale un truc de moins a faire

En fait je mens comme un arracheur de dents .
J'ai passé un temps dingue a décoller et recoller et reboucher les trous.( je trouvais bien de dire qu'il suffisait de jeter le truc en vrac et hop ca marche du prems coup)
Reste toute la peinture des courroies des poulies du ventilo des durites et touti quanti( sans oublier la rouille et les traces de la segmentation a refaire).
La vache pourrir une maquette prend plus de temps que de la faire propre ( tu fais propre et après tu salope tout c'est ingrat comme job )

Tout ca pour entendre des remarques du style oui! Tu aurais pu nettoyer car la à droite et à gauche ben c'est pas clean ( tu travailles comme un cochon)

Donc ce moteur a été repeindu en vert ... et en plus pas propre
En tout cas bel intérieur et bien vu le câble d'ouverture de la porte ,

Cyrille31 a écrit:

Donc ce moteur a été repeindu en vert ... et en plus pas propre  
En tout cas bel intérieur et bien vu le câble d'ouverture de la porte  ,  

Merci.
J'aurai bien aimé des couvres culasses edelbrock mais le moteur n'aurait pas supporté le decollage .

Mais c'est compatible .. ton moteur est celui des 32/36 me semble .

bien le travail !
c'est pas le Flat de la Ford 49/50?

Cyrille31 a écrit:

Mais c'est compatible  .. ton moteur est celui des 32/36  me semble  .

Je crois bien que c'est le
Moteur du 36 coupé de chez amt .
Il avait un énorme trou au niveau du carter inférieur pour laisser passer l'axe metallique des roues avant ( j'ai d'ailleurs retrouvé les flancs latéraux du capot avec ces louvers ).
( la vache ca me rajeunit pas )
Je l'avais fait jaune postale.

..et dire qu'il va falloir tout nettoyer après...frotter et repeindre ...!! quel courage !!!

Il est superbe ! J'aime beaucoup !!!

Trés chouette boulot

Merci a tous ca encourage beaucoup.

Le moteur avance un peu .
J'ai monté les carburateurs et cablé  le faisceau.
Beaucoup de pieces sont allées faire trempette ds l'alcali pour virer le chrome et le châssis est tranquillement en train de rouillé.

ça avance bien, bravo

J'ignore si c'est volontaire ,
Tu as monté ta courroie à l'envers avec l'alternateur en bas ,
Si tu souhaites monter un distributeur d'allumage comme celui là , te faudra le placer en biais coté droit entre la poulie du haut et celle du ventilateur ,  comme sur les flathead de 1953 .

Merci Cyrille

Je pense que cela va être volontaire !

Je ne peux pas redemonter . Je vais tout briser si j'essaie .

..il est tout rouillé ton châssis ..


(Ha zut pour la dynamo en bas .. ..bon , je pense que cela fonctionnera aussi bien mais j’espère
qu'elle ne va pas gêner ..par exemple le passage d'une tringle , un machin de direction ou autre ..
Bravo en tout cas !!! super chouette de suivre le montage de ce pti' 29!!

Dommage pour la dynamo!! sinon j'aime bien essaye en passant un tournevis plat derrière pour faire sauter ça, ce ne sera que mieux!!!

Greaser a écrit:

Dommage pour la dynamo!! sinon j'aime bien essaye en passant un tournevis plat derrière pour faire sauter ça, ce ne sera que mieux!!!

tu peux aussi mettre un peu de white spirit, ça décolle pas mal, mais il faut lui laisser le temps d'agir une nuit environ ...

Bon mon Flathead va rester avec l'alternateur sous lle radiateur ( c'est la qu'il est le mieux de toute façon !
L'insecte avance doucement.

Il est vraiment très très sympa !
J'aime beaucoup tes couleurs !!

Coup de blues aujourd'hui.
J'ai laissé traîner des  pièces détachées dehors et avec l'humidité ben pas de chance c'est tout oxydé maintenant .

Tiens pendant que j'y suis l'un de vous a t'il deja fait des vieux chiffons degueux a l'échelle de nos bolides préférés ?
Je pensais réaliser ca avec un bout de mouchoir en papier trempé ds de la colle à bois tres diluée puis laisser secher et peindre. Si quelqu'un a une idée je suis preneur.

Philippe