Chevrolet Bel Air décapotable 1955

Quelqu'un connais un autre bel air 55 qui aurais été rabaissé? j'Ai besoin d'inspiration pour la suspension arriere!!

Dud

très bon taf, perso, je suis moins sûr pour les jantes choisies, mais c'est affaire de gout personnel  

Bon j'ai avancé un peu en fds mais malheureusement le beige craque sur la carroserie... alors je vais devoir resabler le tout et repeindre!! et la deuxieme couleur est un rouge metalique!!!

Dud

Salut a tous!!

Laurent: non je n'est pas touché au frame, juste les couvert des ailes ont été remonter plus haut pour me donner un peu de jeu pour les roues.





Des photos de la peinture a venir probleme d appareil photo!!
Dud

Je découvre cette bel air , joli travail , propre , nickel   

J'aime bien les jantes moi   

Bonjours a tous!! comme promis des photos de la peinture sur la carrosserie qui a chier!! et une du cablage du reservoir commencé.

Le beige sur le chassis lui n'a pas frisé...  
as tu utilisé le même procédé que sur la carrosserie avec la peinture (apprêt )  

j'ai déjà eu le cas de ce genre de craquelure, c'était une incompatibilité des produits entres-eux ou alors un solvent d'un autre produit volatile qui c'était déposé sur la carosserie...
tu as peut être utilisé un nouveau mastique, ou alors poncé ta carosserie avec un morceau de papier qui avait déjà poncé autre chose et qui a provoqué cette réaction, ça peut venir aussi d'une colle qui une fois mélangée au niveau des solvant avec un autre produit (comme une peinture) peut provoquer des réactions...
maintenant, si tu utilise identiquement les mêmes produits qu'a ton habitude et que tu as pas procédé de manière différente qu'avant et que t'as jamais eu ce problème, alors c'est faute a pas de chance, ou une température ou un niveau d'humidité trop élevé, ça peut venir de tellement de chose cette réaction, c'est pour ça qu'en garage, il y a toujours une cabine de peinture a température avec un extracteur d'air et des filtres...

Dommage pour ta peinture ! (Glanzer est ton ami !  )

MM's a écrit:

ou une température ou un niveau d'humidité trop élevé

bien j'ai souvent et peint souvent des hangars , pas forcément chauffé j'ai jamais eu se problème , juste les temps de séchage qui s'allonge ou des coulures   je pense en effet a une incompatibilité des produits !   

Fredo

merci les gars, j'ai utilisé le même procèdé pour le frame et les memes produits que d'habitude. Un ami m'as dit que peut-être que c'était a cause qu il fesais un peut plus froid dans la pièce ou je l'ai laisser sècher. Chez nous le glazer j'en ai jamais vue je c pas trop ce qui peut remplacé ca ici!!!

Dud

en fait je connaissais pas non plus mais un membre m'a montré ce que c'est, en fait c'est un bête décapant ménagé, tu trouve ça rayon produit d'entretien, c'est décapant mais pas dans le sens arrache la couleur, mais décapant comme un d-stop ou un vanish...

Dud a écrit:

Salut a tous!!

Laurent: non je n'est pas touché au frame, juste les couvert des ailes ont été remonter plus haut pour me donner un peu de jeu pour les roues.





Des photos de la peinture a venir probleme d appareil photo!!
Dud

 
 
 
bien vu, cela m'arrive aussi de faire cette modif................ 

cela arrive aussi en diluant trop, ou en mouillant trop la caisse,(c'est à dire des couches trop chargé) ce qui provoque une mauvaise évaporation des solvants, et fait travailler les fonds.

Pour mon cas Laurent ca serait le trop de peinture!! parce que je peint a la bombe!! MM's merci je vais regarder pour ca. Mais penser vous que si je sable et repeint ca marcherais?


Dud

j'ai déjà vu quelqu'un sur un autre forum sabler une carosserie en résine (mais il a fallu un peu de mastique après), pourquoi pas le plastique mais a mon avis tu risque d'attaquer un peu certains détails de carrosserie...

Yas tu quelqu'un qui a deja modifié la suspension arriere pour que les roue plus large entre, parce que la je c'est pas trop comment faire passer les lames de suspension, si vous avez des photo ou un lien ca serais apprécié?

Merci

Dud

bien entendu, en règle général, c'est un montage à voir bien avant la peinture.


au cas ou tu dois remodifier le chassis.


Dans ton cas..........ou revoir les jantes


ou


virer les lames, pour un pont avec traction bars, et ammorto et barre stab .

oki super Laurent, as tu de photo pour que je vois ce a quoi ca ressemble? oui j'ai été un peu rapide sur la peinture du frame!!

Dud

Elle tombe en attente, je cherche un produit qui peux faire comme votre Glazer pour un tit bain!!

Dud

Dud a écrit:

Elle tombe en attente, je cherche un produit qui peux faire comme votre Glazer pour un tit bain!!

Dud

liquide de frein type lockheed
ou certains spray pour nettoyer les fours fonctionnent bien

Denis Speed Shop a écrit:

Dud a écrit:

Elle tombe en attente, je cherche un produit qui peux faire comme votre Glazer pour un tit bain!!

Dud

liquide de frein type lockheed
ou certains spray pour nettoyer les fours fonctionnent bien

+1 ! Le décap' four fonctionne très bien !

oki merci les gars je vais verifier ca!!

Dud

Salut M.Dud
Je demeure au Quebec moi aussi en Beauce pour etre plus precis , pour nous l'équivalent du glanzer ces du "easy off"  nettoyant pour fourneau ceci fonctionne super bien ! mais malheureusement tu devra
tout reprendre le body au complet.
super ton 55 jai bien hate de voir la suite super travaille
ou a tu acheter les micro drill ? il semble tres bien

The Cat

Heille merci The Cat!!! et tu l'utilise comment le easy off(temps dans le produit et si préparation a faire avant ou après le trempage) et le micro drill viennent de sur ebay et je suis vraiment content de cette achat la!!

Dud