'66 Ford Mustang GT350H "Street Machine" (Revell) [Terminée]

Un kit en cours de réalisation que je vous présente !

La boite d'origine



L'inspiration (juste une inspiration hein !)





Une idée de jantes mais pas finalisé



Modification du capot avec greffe d'un scoop de Camaro







Ajout d'un arceau emprunté à une 71 cuda



Suppression des vitres avant



Modification des pare chocs avant (Saint Tofer priez pour nous !)



Et un petit coup à l'arrière !



Et voila, la suite au prochain numéro !

 

Ce projet me plait beaucoup , je vais le suivre , le départ est déjà prometteur , j'aime bien la photo de l'inspi. Pour les jantes j'aurais bien vu des bâtons à la place des center .... voir en nid d'abeille style porsche GT  

Vite la suite  

vais suivre  

A suivre

Bon j'ai un peu travaillé ce soir. J'ai décidé de monter des 23" Pegasus sur ce modèle à la place des 19" que j'avais sélectionnées. J'ai donc attaqué l'élargissement des ailes à l'arrière comme sur l'inspiration.



J'ai d'abord collé en place les écopes puis moulé les ailes autour d'une salière de camping



Ensuite Sinto pour noyer les écopes et élargir l'aile !





Pareil de l'autre coté, après 3 application de mastic, j'ai fignolé avec de l'enduit de finition et ponçage entre chaque application avec du grain 120 puis 240 à sec. Le tout en utilisant une cale of course et en essayant d'avoir une bonne symétrie des deux ailes.





Avec un peu de boulot et une giclée d'apprêt ça donne un résultat acceptable. Il restera à enduire encore et à finir de régler les épaisseurs, et également percer les sorties de pots latérales.



Et avec les roues placées (avant/après)





Franchement je m'attendais à galérer un maximum  pour avoir une symétrie entre les deux côtés et en prenant bien des repères d'épaisseur au moulage de base sur la salière, je suis quasiment tombé pareil du premier coup! Il y a 1/4 de mm à combler sur l'aile gauche simplement. Pareil pour le ponçage, j'ai commencé par régler le tour du passage de roue et une fois bien sec, j'ai pu appuyer ma cale entre ce tour et les arêtes de la carrosserie.

Voila pour ce soir !

Encore une belle réa en prépa   

Par contre je trouve les roues un peu grandes non  

Surement oui c'est des 23", je pense racheter les mêmes en 20". En plus des roues de cette taille, même si j'ai rabaissé un maximum le châssis, ça augmente gravement la garde au sol. J'ai rien d'autre à commander donc je mets les roues de côté pour le moment et je teste avec les 23".

 

Bravo, content de voir que tu t'es lancé.

Je sais plus qui mais il y avait un type qui m'avait collé la pression du temps de KK

   avec le 20' ça seras nickel!
Ç'était pas plus facile avec la carte plastique??

J'avoue que ça ne m'a même pas effleuré Je sais pas trop comment j'aurais fait à la carte plastique parce qu'il y a des galbes partout mais de toutes façons c'est trop tard, j'ai tout tartiné !

   

Ben quoi tu trouves que c'est foiré? C'est pas fini c'est pour ça !!

Alors un peu d'avancée pour ce soir !!

Le capot est presque fini



L'avant aussi est presque fini





L'arrière avance bien aussi mais encore un peu de ponçage



Et les ailes sont aussi quasiment terminées, juste du fignolage







Et finalement je bouche aussi les grilles derrière les fenêtres je ne sais pas comment ca s'appelle... Les custodes non?



Voilà pour ce soir !

   

  ça rend bien!

en tout cas à suivre !!

la 1/1 est bien furieuse !!
 

C'est un truc de dingue cette prépa carrosserie. Ça va faire 5 fois que je reviens dessus, mastic ponçage et c'est toujours pas nickel....

Je ne vois pas aurait pu te mettre la pression !   

C'est vrai que quand on tape dans le gros taf, il y a des heures à passer.  

Je vais mettre en ligne mon Van Ford, ça m'a pris 8 mois pour avoir un fini correct de la carrosserie.  

Si je peux me permettre un conseil, attend une bonne semaine entre l'application de tes enduits et apprêts avant d'attaquer le ponçage que les solvants soient évaporés, sinon tu as un phénomène de rétractation des produits qui fait réapparaitre des défauts.

La pression, c'est un gros vilain qui me l'a mise... j'espère pour lui qu'il n'habite pas près de chez moi sinon je vais passer lui mastiquer le portrait

Bien sur que tu peux te permettre et merci du conseil. 

Avec le Sinto je n'ai quasiment pas de retrait (contrairement au Tamiya que je n'utilise plus). J'ai repris en rentrant de vacances ce que j'avais fait avant de partir sur cette auto et ça n'avait pas bougé. Je vais continuer le ponçage mais quand je serai au bout, j'attendrai que tout soit bien sec et je referai un contrôle avant la mise en peinture.

Mrbigblock a écrit:

Avec le Sinto je n'ai quasiment pas de retrait (contrairement au Tamiya que je n'utilise plus).

le tamiya uniquement en finition a cause de ce..... de retrait

Même plus en ce qui me concerne :

Pour les préliminaires


Et pour les finitions (aussi fin que le Tamiya en fait)


Et puis voila...

Au moin le coté droit est nickel