55 Chevy "NotMad" (finish)

qu'est-ce qui arrive quand on greffe des passages de roue arrière de Chevelle 65  sur une Nomad 55 ??

on coupe, on utilise le passage comme gabarit pour ajuster au plus près, et hop ça donne ça...
visuellement ça couvre beaucoup plus la roue arrière et c'est exactement ce que je souhaitais

reste à affiner la hauteur de caisse pour mettre tout bien parallèle car l'avant est trop haut
mais l'idée est déjà là

je souhaite un traitement assez minimaliste style hight-tech







à ce propos, je cherche des trains roulants modernes et un gros moulin tout aussi moderne (camaro, corvette, ...) si vous avez faites moi signe

Bon début Denis , j'aime beaucoup cette greffe   

Du coup je vais devoir commencer le mien aussi, comme ça on pourra les présenter ensemble héhé .

Je vais certainement me tourner vers le pro touring ou street .

très bonne idée  

effectivement les formes s'accordent très bien.

Merci les gars.
En fait l'idée est venue en rangeant un peu mon "atelier"
je suis retombé sur 3 épaves qui datent de quelques années dont la chevelle doneuse

comme quoi y a toujours moyen de faire de la récup !

 

Pas mal !   

ca démarre bien!!

vivement la suite !!

 a bin ouais,ça le fais   

 , ça demare bien.
L'idée est exelente.   

Super départ!!!   

C'est top ! Je vais suivre ça !

très bon début   

Denis Speed Shop a écrit:

Merci les gars.
En fait l'idée est venue en rangeant un peu mon "atelier"
je suis retombé sur 3 épaves qui datent de quelques années dont la chevelle doneuse

comme quoi y a toujours moyen de faire de la récup !

il faut toujours conserver au max les caisses et pcs.

par expérience de greffe, tout est à prendre au bon moment ,sur une bonne base.

il faut juste avoir l'idée, prendre du temps sur l'analyse de la modif.


donc belle idée et greffe reussi, tout peu changer, dans la ligne générale et le look avec les roues.  

Wow super idée ces beaucoup plus beau !   

The cat. Marco

question aux pros

hier soir j'ai tronçonné le chassis de la chevelle donneuse pour le faire entrer dans la nomad
il est plus plat, d'aspect plus moderne et servira bien mieux pour mon projet.

jusque là tout tombe comme il faut au niveau de la longueur, de la largeur et surtout pour le centrage des passages de roues

MAIS soucis:
je ne sais plus rentrer mes roues à l'arrière car le châssis car les rails de la chevelle sont plus écartés que ceux de la nomad

pas le choix j'ai du tronçonner une partie de l'un pour regreffer sur l'autre

à ce stade c'est coupé mais rien n'est collé car j'ai besoin de vos conseils pour essayer de faire un truc +/- réaliste

vous excuserez mes piètres talents d'illustrateurs mais voici un petit dessin qui explique la situation
actuelle au niveau des rails en partie arrière



gris : rails de la chevelle
orange : rails de la nomad ils tombent parfaitement pour la largeur des roues que je vais placer
rouge : renfort éventuels?

en partie arrière viendra se loger le réservoir qui sera aussi de la récup sur la chevelle

c'est vaguement réaliste?

Denis Speed Shop a écrit:

c'est vaguement réaliste?

tout a fait
regarde cette photo d'un vrai châssis style pro street.

une bonne soirée de travail pour ajuster au plus près les 2 chassis
et voici ce que ça donne (le beige = nomad / le gris = chevelle / le blanc à la jonction = renforts carte plastique )

ça demande encore un peu de ponçage et quelques petites retouches mastic mais 95% de la greffe est à base de colle et carte plastique pour éviter les drames en cours de manipulation et offrir une assise solide



ça passe bien dans la carro
reste encore un peu à affiner pour que ça tombe bien en place



j'ai aussi mastiqué les passages de roues et poncé le premier pour avoir une meilleur idée
moi ça me plait

Spring a écrit:

Denis Speed Shop a écrit:

c'est vaguement réaliste?

tout a fait
regarde cette photo d'un vrai châssis style pro street.

merci Spring !

Voila une modif qui s'annonce plutot bien partie et finement réalisée..à suivre !!
 

Raté le début de ce projet ...   ... génial, bien pensé et super bien réalisé !  

bien la reprise, mais tu devras revoir tes emplacements de lames, est là tout risque de changer

ton rabaissement de l'auto, si tu veux la rabaisser.  

bien parti ce projet,c'est propre ce "mariage"    

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