mon 1er '32 (terminé)

dans le sujet que j'ai cité,dont RNiko a mis le lien un peu plus haut,il y a aussi des explications par rapport au système de direction que tu choisis

plus que plausible vu la place que prend le bloc moteur de cad!

il faudrait sinon des échappements très tarabiscotés, et encore.

par contre, il faut scratcher le boitier Shroeder sous le tableau de bord, mais c'est une très belle pièce alors...





et plein de photos de la bête : google image

Je ne sais pas si le jeu en vaut la chandelle , scratcher le boîtier qui au final ne se verra pas tellement  l'intérieur est confiné  

même sommairement, c'est mieux qu'un volant dans le vide et un pitman arm solitaire non?

RacingNiko a écrit:

même sommairement, c'est mieux qu'un volant dans le vide et un pitman arm solitaire non?

Remarque quand tu vois la pov colonne de direction et le volant du kit, ça vaut peut être le coup de se casser le tronc finalement   pis plus je regarde l'intérieur qui est fourni, plus j'ai envie de   
Finalement c'est peut être l'intérieur le vrai challenge   je m'en vais réviser pour voir ce que je peux faire  

Et un tp chop sa t aurrais fait mal au cul? je crois que dans les boates de sprincar il y a des direction comme celle la , pis t aurais pus faire une belle cloison pare feu quoi c est vrai sa
bon allez la suite

bon début,même remarque pour les jantes qui sortent trop a l'avant.

bien bien tout ça   pour l'intérieur, il faut avouer que c'est plutôt sommaire, je pense que ça vaut le coup de refaire quelques éléments    notamment le boitier de direction... 
pour les hairpins j'en ai en rab si tu veux (avant et arrières) ce sont ceux du coupé 5W   

fred74 a écrit:

pour les hairpins j'en ai en rab si tu veux (avant et arrières) ce sont ceux du coupé 5W   

Je prends, on a toujours besoin d'hairpin à la maison   MP tout à l'heure, faut que je bosse un peu kanmême  

oki    d'ailleurs moi aussi faut que je m'y mette.... au boulot   

LA suite..la suite...vas y Scoubi.. fais nous un '32 d enfer....   

Belle couleur et roues kivonbien ! reste trois fois rien à faire   

Geradau a écrit:

Et un tp chop sa t aurrais fait mal au cul? ... pis t aurais pus faire une belle cloison pare feu quoi c est vrai sa

Méchant         

DDK a écrit:

... reste trois fois rien à faire   

J'aimerais être aussi optimiste que toi  

Scoubidou a écrit:

... scratcher le boîtier qui au final ne se verra pas tellement  l'intérieur est confiné  

Punais, cette phrase je la garde et je saurais bien m'en resservir !   

 

genre "... monter des roues AR qui au final ne se verront pas tellement c'est bas"

ou "... scratcher le compartiment moteur qui au final ne se verra pas tellement le capot ne s'ouvre pas"

Yes ...   

nan nan nan... ça marche pô pour les roues et les moteurs !


Pis Scoubi, il n'a pas dit qu'il enlevait complètement l'intérieur de son auto !   

Je passe moins de temps sur le forum en ce moment, mais ton rod est très bien parti.
Bon courrage pour le suite.

PS. : il n'y à pas de honte à copier les meilleurs !   





(Putin le melon que j'ai chopé ! heureusement que je ne passe pas souvent !!!)

Boyd a écrit:

PS. : il n'y à pas de honte à copier les meilleurs !   

(Putin le melon CHARENTAIS que j'ai chopé ! heureusement que je ne passe pas souvent !!!)

Bah non j'ai même pas honte  

Scoubidou a écrit:

Geradau a écrit:

Et un tp chop sa t aurrais fait mal au cul? ... pis t aurais pus faire une belle cloison pare feu quoi c est vrai sa

Méchant         

DDK a écrit:

... reste trois fois rien à faire   

J'aimerais être aussi optimiste que toi  

Te complique pas l'existence...la base est là...
1/ garde la direction d'origine en la peignant ton caisse pour plus de discrétion...
2/ mets les feux AR de la boîte avec une plaque sympa entre les échappements pour alléger l'AR
3/ garde l'intérieur d'origine en enlevant une bande en bas et poncer jusqu'à ce qu'il s'ajuste puis un coup de noir mat polishé ...
4/ garde la calandre à la hauteur d'origine sans le capot ça se fait ...
5/ peints les phares couleur caisse avec une bande de cache pour garder une cerclage chromé. apprêt direct sur le chrome et peinture...
6/ une petite tige en alu entre la cloison et la calandre ALD la barre chromé du kit

bon c'est tout ... plaisir et résultat garantis ...Hop !

 yapuka   

Scoubidou a écrit:

Boyd a écrit:

PS. : il n'y à pas de honte à copier les meilleurs !   

(Putin le melon CHARENTAIS que j'ai chopé ! heureusement que je ne passe pas souvent !!!)

Bah non j'ai même pas honte  

Je suis vert, le premier Melon Charentais que j'ai trouvé jeudi en faisait mes courses venait du Portugal ! tout se perd ma pauvre Lucette...   
En même temps, un Melon Charentais au mois d'avril, ça ne peut être qu'une farce ! NON !!!   

@DDK, c'est sur vu comme ça , ça devrait aller vite   
Le problème ç´est que quand j'ai un truc dans la tronche, ben pas moyen de me l'enlever   
Pour la direction, j'ai pas vraiment le choix vu la place que prends le moteur Cadillac , en plus j'aime bien la direction schroeder   les feux arrières de la boîte sont moches   mais je vais garder l'intérieur tel quel kanmême   
La calandre est déjà   j'ai refait le radiateur pour qu'il s'encastre dedans   
J'ai pas mal avancé, photos ce week end  

Boyd a écrit:

Scoubidou a écrit:

Boyd a écrit:

PS. : il n'y à pas de honte à copier les meilleurs !   

(Putin le melon CHARENTAIS que j'ai chopé ! heureusement que je ne passe pas souvent !!!)

Bah non j'ai même pas honte  

Je suis vert, le premier Melon Charentais que j'ai trouvé jeudi en faisait mes courses venait du Portugal ! tout se perd ma pauvre Lucette...   
En même temps, un Melon Charentais au mois d'avril, ça ne peut être qu'une farce ! NON !!!   

pour du bon melon attend aout,je suis dans le transport en primeur,et tous ce que tu vois en melon,c'est de la merde,sa vaut rien  

petite avancée avec la pose des hairpin

et fabrication d'un petit radiateur, calandre coupée oblige