'66 Ford Thunderbird "Hi Perf" (AMT) [Terminée]

Je démarre ce kit en version "High performance" ce qui ne veut rien dire de spécial mais j'aime bien trouver des expressions à mettre entre guillemets pour mes modèles... Ça en jette un max ! C'est un kit très connu que j'ai racheté sur le forum. Il est assez ancien apparemment, conception très simple, pas mal de défauts de moulage, des ajustages approximatifs et surtout comble de l'horreur, tout le dessous de la voiture est moulé d'une pièce : chassis, pots, pont arrière, amortisseurs, arbre de transmission... un vrai merdier...



Ça devrait normalement aller vite à construire vu que je garde très peu de pièces.



Lissage de la carrosserie, des centerline, 19 à l'avant et surement 23 à l'arrière, ouverture de la calandre et remplacement par de la grille. Une peinture bi-tons mat/brillant mais je n'en dis pas plus...



J'ai aussi commencé à taper dans le chassis en virant les pots. Je ne sais pas ce que je vais mettre à la place mais je sais que je ne voulais pas garder les originaux... peut être pas de pot du tout d'ailleurs



Voilà je n'en dis pas plus, j'y vais un peu à l'arrache mais je pense que ça va le faire !

Et comment que ça va le faire    !!!

Toi qui l'a monté 19 fois ce kit Bertrand, tu penses qu'il faut revoir les ajustages entre la calandre et le bord du capot? Parce qu'au coin des phares, il y a un petit jour qui va se voir à la fin je pense ! ?

Mrbigblock a écrit:

Toi qui l'a monté 19 fois ce kit Bertrand, tu penses qu'il faut revoir les ajustages entre la calandre et le bord du capot? Parce qu'au coin des phares, il y a un petit jour qui va se voir à la fin je pense ! ?

Mes montages sont vieux & ma mémoire me joue des tours. Je regarde ça demain Vincent   

hâte de voir la suite......  elle sera toute option??????  

hâte de voir la suite......  elle sera toute option??????  

Alors que je ne vois cette caisse qu'en version Low Rider ou Custom...  

je vais suivre cette version....  

Et bien ça fera la première Tbird 66 en version Street de l'histoire de l'humanité ! Moi aussi j'ai hâte de voir la suite

je pense que ce style de caisse peux s’accommoder de tout les traitements ,kustom ,street ,etc..

après, c'est une histoire de subtilité ..

Vincent, je viens de regarder ma T-Bird '66 (enfin, la seule qui soit facilement accessible dans mon capharnaüm   ) & l'ajustement m'a l'air très correct (c'est une entièrement d'origine).
Tu m'excuseras, je n'ai pas pu faire de photo, car il y a le flash qui reflète dans la vitre   

C'est peut être le capot alternatif qui tombe mal. Je vais regarder avec celui du modèle qui est sur la boite ! Merci pour le coup d'oeil dans ta casse auto !

J'ai l'explication. C'est en effet le second capot qui ne descend pas assez sur la calandre et qui en plus ajuste mal sur les côtés. Même si je le trouvais plus moderne, je vais me rabattre sur celui de base, il y a trop de boulot pour remettre l'autre d'aplomb et j'ai la flemme...

Mrbigblock a écrit:

J'ai l'explication. C'est en effet le second capot qui ne descend pas assez sur la calandre et qui en plus ajuste mal sur les côtés. Même si je le trouvais plus moderne, je vais me rabattre sur celui de base, il y a trop de boulot pour remettre l'autre d'aplomb et j'ai la flemme...

OK    !
On est tous pareils, il y a des moments où on n'a pas envie de se faire ch...   

J'ai reçu les peintures... Le orange en brillant et le gris en mat ou satiné...

T'as dévalisé les stock de ZP pardi    

eric

Hihi sont pas très chères ces peintures ce sont des conditionnements de 30 60 ou 100 ml mais oui j'avoue j'ai craqué mon slip !

Parfait les photos ...! des flacons...  

Flacons de verre, opercule plastique + bouchon métal + bille de mélange au fond !

Spring a écrit:

je pense que ce style de caisse peux s’accommoder de tout les traitements ,kustom ,street ,etc..

après,  c'est une histoire de subtilité ..

Oui il faut trouver la petite touche qui fera beaucoup
A suivre   

Je sais exactement ce que je veux en faire... après est ce que ça sera réussi... j'en sais rien on verra

j'avais loupé l'ouverture de ce post.
ça va être intéressant à suivre

intéressant ta version, car on peut toujours sortir du lot et du traditionnel

répertoire custom,dont certain modèle sont attibué à une catégorie, presque obligatoire.


super,j'attends de voir cette modif street  

Je viens de reconstruire une calandre pour cette Tbird, aucune de celles du kit ne correspondant à ce que je voulais voilà un aperçu de ce que ça donne. J'ai aussi lissé toute la carrosserie. Les jantes seront en 23' à l'arrière mais elle sont encore en transit. Celles ci sont des 19' ! Au final la voiture sera un peu plus haute.

Bien....bien....   

J'ai donc retiré complètement l'échappement qui était moulé au châssis et j'ai reconstruit une ligne complète à partir de celle d'une Camaro 69 et de morceaux de grappe. Il ne manque plus que les sorties à fabriquer et à fixer !