Trombo's sphere

superbes photos, belle ambiance, mais vache, je ne voyais pas l'ossuaire si immense!
c'est décidément flippant à souhait cette vieille boucherie...

extra les tofs de la mustang

Salut les kruzers,
Tout d’abord, une très bonne année 2016 à toutes et à tous avec plein de beaux projets de vie ! Et du plastique, surtout !
Me concernant, j’ai terminé l’année sur le début d’un beau projet échelle 1 : la restauration de ma DS ! Depuis tant d’années que j’attendais ça, je me suis lancé.
Au programme : démontage de tous les éléments de carrosserie (ailes, portes, capot, toit etc…) et traque de la corrosion et remplacement du métal malade : heureusement, pas grand-chose, l’auto étant très saine, mais il faut le faire ! En plus, j’en profite pour faire faire quelques interventions mécanique comme le changement du radiateur, révision pompe LHM, purge LHM, remplacement des cafetières, réglages de toutes les biellettes qui font « cloc-cloc » etc etc…Le moteur n’est pas déposé mais la structure du châssis sera repeinte.
Pendant les vacances, j’en ai profité pour aller faire des photos chez le carrossier histoire de me faire un dossier restauration. Et j’avoue, c’est assez impressionnant.
Au passage, ceux qui veulent détailler le compartiment moteur de la DS Ebbro peuvent s’en inspirer…et s’arracher les cheveux !
Les photos :




















A+

bonne nouvelle la resto .

kool ont ma toujours dit que les DS était en avance sur leur temps , a l'époque elles avais déjà la cafetières elle vas êtres toute neuve

Fredo

J'ai  une question !  

Tu ranges ta Ds dans ton salon

Y a pratiquement pas de rouille !

Ou alors tu vis en Californie !

Curbside a écrit:

J'ai  une question !  

Tu ranges ta Ds dans ton salon

Y a pratiquement pas de rouille !  

Ou alors tu vis en Californie !

 
Non, depuis 2002 que je l'ai, elle est sous bâche imperméable  sous abri mais pas fermé. Mais après peinture, je souhaite la mettre dans un box ou place de parking sécurisée, sous bâche légère, histoire de ne pas marquer la peinture, ce que m'a conseillé le carrossier.
Et puis l'auto est proche du bassin d'Arcachon, un pays redoutable pour la carrosserie de nos anciennes, donc oui, elle s'est bien conservée mais ça commençait à pousser à droite à gauche, d'où intervention.
Mais c'est, mis à part quelques surprises de corrosion inattendues mais prévisibles, très peu d'ombres au tableau, ouf!

Grand weekend que le weekend dernier : je suis aller voir le travail sur ma DS à 99% terminé et ce fut l'occasion d'aller faire un petit tour et de prendre vite fait quelques photos pour immortaliser l'instant et vous en faire profiter.
Quelle claque j'ai reçu! Enfin voir quasi terminé le résultat que j'espérais depuis l'acquisition du véhicule en 2002 fait vraiment quelque chose d'indescriptible, un vrai moment de bonheur que j'ai partagé avec ma compagne, laquelle a bien reconnu qu'une auto verte avec l'intérieur vert, couleur qui ne lui va pas au teint et qui n'est pas assorti à ces sacs   pouvait vraiment avoir de la gueule! Et c'est elle maintenant qui me pousse à remettre en tissu d'origine les sièges avants et la banquette arrière!! , c'est dire! Effectivement, ça sera la dernière touche mais là, je vais faire appel aux dons!!
















Voila. Je vous promets de meilleures photos, un peu plus "artistiques" et montrant l'ampleur du travail effectué. Sans doute début mai.
A suivre donc!

Super !
Content pour toi

très belle resto, elle est superbe

Oui, splendide. Elle est vraiment très belle…

Dommage que les plaques soient modernes, sinon, on pourrait quasiment se croire en 1977…

Vraiment magnifique!
Un pote en avait une de la même couleur (D Super 5) qu'il n’hésitait pas à me prêter à diverses occasions. Quel pied! Et le regard des passants
J'ai même fait de la figuration avec elle dans le film "le vélo de ghislain lambert" avec Benoît Poelvoorde et José Garcia. On ne la voit pas beaucoup comparé au temps de tournage, mais ce fût un moment inoubliable!
Profites en bien.

Je suis jaloux!!

Kool,content pour toi et ta femme!!!!!!!!!

très jolie robe!

effectivement, elle a l'air très saine et le taff de restauration très propre!
allez, vu que c'est mon job, je ne peux m'empêcher deux trois petites remarques    :

faudrait peindre aussi la roue de secours, elle fait tache dans le compartiment moteur maintenant.

les plaques effectivement mériteraient un traitement plus vintage : chez Belles anciennes, ils proposent tous les genres de plaques noires, simplement estampées avec différents types de caractères selon les années, jusqu'à la plaque aux lettres en fonderie d'alu qui ont une sacrée gueule.

enfin, j'a pas un soucis avec les grilles d'entrées d'air de part et d'autre de la plaque av? ça donne l'impression de partir dans tous les sens.

cool! profite bien d'elle cet été!

pour la bâche, privilégie du respirant souple avec bouclettes à l'intérieur genre "soft satin" ou "prestige" chez Car Cover ou "soft design" chez La compagnie de la housse par exemple.

beau jouet !!

Je crois que tu as l'air d'être heureux !

bel engin mon capitaine !

Et ça brille, il y a des étincelles sur presque toute les photos !!!


Bon pour moi, il faudrat faire des photos en position basse, parce qu'il est vachement haut sur patte ton Lead Sled franchouillard...

Boyd a écrit:

bel engin mon capitaine !  

Et ça brille, il y a des étincelles sur presque toute les photos !!!


Bon pour moi, il faudrat faire des photos en position basse, parce qu'il est vachement haut sur patte ton Lead Sled franchouillard...

Haut sur pattes, avec 4 portes, un 4 cylindres agricole mais en position basse, ça fait illusion, tout ça de série Môssieur!

agricole mais pas dégeux, ça crois à vive allure ces engins là!
et dans un confort autrement qu'agricole!

c'est bien simple, lorque je roulais en C5, je trouvais la suspension bien moins confortable que celle de l'ID 19 de 1959 du la collec de mon boss.

RacingNiko a écrit:

agricole mais pas dégeux, ça crois à vive allure ces engins là!
et dans un confort autrement qu'agricole!

c'est bien simple, lorque je roulais en C5, je trouvais la suspension bien moins confortable  que celle de l'ID 19 de 1959 du la collec de mon boss.

Oui, c'est vrai que ça trace ces voitures, une fois j'ai réussi à pousser la mienne à 175km/h compteur et elle en demandait ; ça prend son temps mais ça y arrive. Les 23 Pallas plus puissantes et bien lancées pouvaient dépasser le 190km/h.

Et oui, tout ça dans un confort hors normes mais aussi dans un certain bruit (du moins pour les modèles bas de gamme comme la mienne) car l'isolation sonore n'est vraiment pas terrible surtout que le moteur est en position centrale AV et empiète dans l'habitacle, sans parler des bruits d'air etc...

Et ben elle est juste magnifique! La couleur lui va vraiment bien.

Fais toi plaisir et... ne la vends jamais!

kool elle est nickel , maintenant ! je comprend ce que tu as ressentie quand tu est allez la chercher j'ai vécu ça hier ! j'aime bien ça couleur ! content pour toi

Fredo

J"ai pensé à toi cet aprem à une expo playmobil !

Pour ce qui aime la DS, voici quelques unes de mes photos autour de cette passion huileuse, tout en essayant d'avoir un style différent suivant le modèle et le contexte :

Elles sont toutes sublimes tes images… 

Un vrai talent…