chopper 2015 rouge

Geradau a écrit:

joli machine que voila, toujours la qualité de ton travail
se qui gâche ton travail et tu ni peux rien,  c'est les rayons des roues que je trouve toujours trop gros

ce soucis est évoqué aussi sur le topic de mon chop doré .

comme tu dis ,on n'y peux pas grand chose ,c'est un défaut sur tous les kits motos

merci a ceux qui ont laissé un com

Il est très chouette aussi celui ça... Tu nous gâtes en 2015 Ce réservoir avec cette peinture façon grands espaces américains c'est superbe ! Par contre t'aurais quand même pu dessiner un indien et son cheval sur la colline ça aurait fait plus riche !

Comme c'est la base que je suis en train de faire, je vais te poser quelques question bien techniques qui vont me rendre service. Quand on a touché un kit comme ça, on voit bien mieux l'étendue des modifications et la quantité de boulot que ça fait...

1 - Ton garde boue arrière tu l'as fait à partir de quoi?
2 - Il est soudé en place au châssis mais est ce que le sissy bar a une utilité dans son maintien?
3 - avec quoi tu fais tes collages peinture sur peinture parce qu'ils sont nickel !
4 - D'où sortent les culasses que tu as montées?
5 - Ou te procures tu les écrous d'axes de roues qui sont super bien?
6 - A quoi sert la patte que tu as ajoutée sous le réservoir?
7 - Ou peut on se procurer un magnifique bouchon de réservoir comme celui ci?

Merci Choppypédia !

Pour le garde boue je ferai pareil alors parce que ça rend bien, le mien sera plus court et comme je n'ai pas de sissy bar et une selle mono, je vais surement opter pour une patte de chaque côté.

Pour le bouchon, j'avais pas identifié la pièce. Elle est dans la planche de chrome par contre elle y est 2 fois...

Mrbigblock a écrit:

Pour le bouchon, j'avais pas identifié la pièce. Elle est dans la planche de chrome par contre elle y est 2 fois...

normal qu'elle y soit 2 fois , un bouchon par coté du gros réservoir ( qui sont en fait 2 réservoirs séparés en vrai . )

Ah ok... tain je suis à la ramasse ... Ben moi 2 j'aime pas je vais en mettre un seul ça sera plus joli, bien chromé ou on se voit dedans... J'aime pas les trucs trop symétriques...

Spring a écrit:

un bouchon par coté du gros réservoir ( qui sont en fait 2 réservoirs séparés en vrai . )

Mrbigblock a écrit:

Ben moi 2 j'aime pas je vais en mettre un seul ça sera plus joli.

ben tu m'expliquera ,alors ,comment tu rempli les 2 avec un seul bouchon

Alors soit tu diminues l'autonomie par 2, soit tu aménages la réalité et tu relies les 2 1/2 réservoirs avec un tuyau pour n'en faire qu'un seul... C'est précisément ce que je vais faire !

C'est pas un type qui ovalise les pignons de sortie de boite qui va m'empêcher de relier mes demi réservoirs pour n'en faire qu'un... non?

Si vraiment ça pose un souci, je veux même bien faire le tuyau Sur mon trial de 74, il y a même un tuyau pour relier les 2 fonds du réservoir unique (en avant du pot) alors bon...

Excellent ton Ossa ! C'est un 250 ?

Oui 250 Mick Andrews réplica 74. Il a vécu mais il tourne environ 2 fois par an et chaque fois il démarre en 2 coup de kick !

Oh purée l'ossa

Elle ressemble à ça, tout ce qui n'est pas indispensable a été retiré... pour autant ça pèse toujours un âne mort par rapport aux motos d'aujourd'hui !



C'est increvable comme moulin, les durites sont moitié sèches, il faut faire du mélange avec du sans plomb, mais ça démarre toujours. Et ce qui est plaisant c'est d'arriver sur le terrain, de retirer le silencieux et là le mono cylindre en échappement libre c'est le pied comme son Je m'en sers plus pour me balader en foret que pour faire du trial mais l'avantage c'est que ça passe partout, même dans l'eau tant que tu n'arrives pas au niveau de l'entrée d'air...

Il faudrait mettre un peu de thunes pour la restaurer propre, faire sabler et rechromer le bras oscillant, changer les durites, les pneus, refaire la peinture proprement... des bricoles mais c'est toujours pas fait

Faut vraiment arrêter de propager ces fausses vérités





Un ane mort n'est pas plus lourd que quand il était vivant.

ca dérive un peu ,non ?

Spring a écrit:

ca dérive un peu  ,non ?

Question de doigtés avec les gaz et d'etat du terrain, mais bien emmené et sur terrain gras, oui je pense que l'ossa pourrait nous gratifier de quelques belles dérives

j'ai retrouvé des photos en cours

j'avais zapé celui-ci, et là je retrouve bien ton style .


excellent ce réservoir, et liseret et déco..........


toujours ta maitrise du style en fonction des années..........

nouvelles photos car faisant maintenant de la résine translucide ,j'ai fini le feu arrière .

sympa ton feu

T'es doué Spring !

Oh j'adore ! La peinture est incroyable..

Rôôô,le feu,j'avais le même sur ma 103 sp chop de quand j'étais jeune
Par contre le réservoir j'aime pô désolé!!!!!! mais beau travail de peinture

Super le feu

Super ton reservoir, il correspond bien a l origine... le feu aussi est fort bien réalisé, et meme si ce n est pas le style que je prefere, ton travail est impécable