Chevy '69 NOVA Copo

c'est furieux !!

beau boulot
 

Coutumier du fait mon Olivier , a Moirans il avait fini son 32 la veille au soir  
En tout elle est splendide cette caisse

Quelqu'un peu m'expliquer çe qu'est COPO?

Très belle Nova avec un montage parfait. 

La Panique, c'est un peut comme Svt chez ford. C'était un préparateur chevrolet.-

La Panique a écrit:

Quelqu'un peu m'expliquer çe qu'est COPO?

Très belle Nova avec un montage parfait. 

Qu'est ce que une COPO?

COPO est une abréviation de "Central Office of Production Order" ce bureau de GM a l'époque traitais toute les commande de voiture "SPÉCIALE" comme ses Nova, les concessionnaire Chevrolet qui désirait commandé une ou plusieur Nova équipé d'un "Big Block" de 427p.c. devait passé par ce bureau COPO, et a ce moment là les gens de GM assemblais la ou les voiture selon les spécifications demandé par l'acheteur, parce que en 1969 le 427p.c. n'était pas sur la liste des moteurs disponible sur une Nova. Les fameuse Camaro Yenko, Baldwin Motion, Berger etc... était aussi au départ des COPO tout comme les super ZL1 avec le 427 tout en aluminium, d'ailleurs cette Camaro sa vendait, en 1969, $7300. une fortune pour l'époque pour une voiture sans auto-radio ni de jante chromé.
Ce même bureau s'occupait, surement beaucoup plus, des commandes de voiture taxi ou de voiture de police, en résumé tout ce qui était spécial ou différent et surtout non disponible en RPO (Regular Prodoction Order) passait pas ce bureau la COPO.

Si t'a des questions ne te gêne pas!!!

La classe ta Nova terminée...!!!  

MrChevyBlack a écrit:

La Panique a écrit:

Quelqu'un peu m'expliquer çe qu'est COPO?

Très belle Nova avec un montage parfait. 

Qu'est ce que une COPO?

COPO est une abréviation de "Central Office of Production Order" ce bureau de GM a l'époque traitais toute les commande de voiture "SPÉCIALE" comme ses Nova, les concessionnaire Chevrolet qui désirait commandé une ou plusieur Nova équipé d'un "Big Block" de 427p.c. devait passé par ce bureau COPO, et a ce moment là les gens de GM assemblais la ou les voiture selon les spécifications demandé par l'acheteur, parce que en 1969 le 427p.c. n'était pas sur la liste des moteurs disponible sur une Nova. Les fameuse Camaro Yenko, Baldwin Motion, Berger etc... était aussi au départ des COPO tout comme les super ZL1 avec le 427 tout en aluminium, d'ailleurs cette Camaro sa vendait, en 1969, $7300. une fortune pour l'époque pour une voiture sans auto-radio ni de jante chromé.
Ce même bureau s'occupait, surement beaucoup plus, des commandes de voiture taxi ou de voiture de police, en résumé tout ce qui était spécial ou différent et surtout non disponible en RPO (Regular Prodoction Order) passait pas ce bureau la COPO.



Si t'a des questions ne te gêne pas!!!

Ok, merci pour ces précisions. 

La Panique a écrit:

, merci pour ces précisions. 

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