CHEVY 1937 COE "phantom" (TERMINE)

me revoilà après une période d'absence due à la réalisation de mes 2 nouveaux masters de coe (le DODGE 41 et le FORD 53) qui seront moulés pour la fin de cette année

ceci étant dit , j'ai profité de cette période pour commencer (encore !!!) des nouveaux projets comme ce CHEVY 37 COE "phantom" (bref qui est sorti de mon imagination...)

pour ce faire j'ai pris les pièces de la boite suivante (car j'avais déjà pris le châssis et le moteur pour mettre dans ma version FORD COE PULLING)



donc voilà les morceaux de base de la boite





et selon mes habitudes .... je coupe!!!! et d'abord la partie calandre



ensuite je marque sur les ailes les découpes à faire pour venir encastrer la cabine




et enfin je colle les morceaux







bon ceci est une approche de la base de ma version COE (commencée en Mai dernier) inutile de vous dire que je vais vous montrer les évolutions jusqu'à ce jour !!!!

à suivre

cool ,a suivre

Vraiment bien ce projet

Jusque là ça à l'air presque facile, mais déjà je me pose la question du positionnement de la cabine. Tu as tellement l'habitude que tu vois de suite comment la poser ou tu fais pas mal de montages à blanc ?

Enfin, j'imagine que c'est maintenant que les choses sérieuses commencent, avec la reconstruction du capot, notamment.

En tout cas, ça promet, j'attends la suite avec impatience

Ça découpe sec par ici  
C'est pas très grave pour une maquette mais physiquement parlant, ça ne fonctionne pas : il n'est plus possible d'ouvrir les portes de la cabine : le bombé des ailes l'empêche. Même découper la porte en arrondi ne suffirait pas. Pour que ça soit possible il faudrait que le bas de la porte soit au dessus du haut de l'aile (juste en dessous de la charnière du bas).

ChopSauce a écrit:

mais déjà je me pose la question du positionnement de la cabine. Tu as tellement l'habitude que tu vois de suite comment la poser ou tu fais pas mal de montages à blanc ?

à vrai dire , c'est à force de créer des coe que je suis arrivé à repérer comment positionner au mieux la cabine par rapport aux ailes
c'est généralement le coin du bas (à l'avant de cette dernière) qui est dans l'axe de l'arrondie de l'aile (comme positionné avec l'adhésif bleu) et ensuite je coupe au plus juste et une fois la cabine collée avec les ailes , je rebouche les imperfections de découpe

CoolFire a écrit:

C'est pas très grave pour une maquette mais physiquement parlant, ça ne fonctionne pas : il n'est plus possible d'ouvrir les portes de la cabine : le bombé des ailes l'empêche. Même découper la porte en arrondi ne suffirait pas. Pour que ça soit possible il faudrait que le bas de la porte soit au dessus du haut de l'aile (juste en dessous de la charnière du bas).

là, tu avances vite sur le sujet ..... bien sur que je vais redessiner la forme des arrondis de bas de porte par rapport à l'arrondi des ailes, sinon ce serait incohérent comme tu l'a précisé !!!

mais avant de faire ça, je vais encore avoir des grosses modifs à faire concernant le positionnement de la calandre, sachant que c'est un modèle de mon imagination (qui souvent me remet à l'ouvrage pour changer le look final)

beau départ

Merci pour toutes ces précisions

CoolFire a écrit:

Ça découpe sec par ici  
... il faudrait que ...

... ça ou les portes "sucide"

ChopSauce a écrit:

Merci pour toutes ces précisions  

CoolFire a écrit:

Ça découpe sec par ici  
... il faudrait que ...

... ça ou les portes "suicide"

là je reste dans le classique , car dans la réalité ce serait moins simple pour rentrer dans la cabine

Jean Claude a écrit:

ChopSauce a écrit:

Merci pour toutes ces précisions  

CoolFire a écrit:

Ça découpe sec par ici  
... il faudrait que ...

... ça ou les portes "suicide"

là je reste dans le classique , car dans la réalité ce serait moins simple pour rentrer dans la cabine

Fausse bonne idée, alors ...

... et comme je regardais les photos, c'est vrai que dans la "réalité 1:1", il semble il suffit d'un léger décalage entre le bas de la porte et le haut de l'aile pour que les portes arrivent à s'ouvrir.

ChopSauce a écrit:

c'est vrai que dans la "réalité 1:1", il semble il suffit d'un léger décalage entre le bas de la porte et le haut de l'aile pour que les portes arrivent à s'ouvrir.

C'est exact quand les ailes sont plates ou "tombantes".


Mais là elles sont bombées vers le haut. Il faut donc que le décalage soit plus important... jusqu'en dessous de la charnière

CoolFire a écrit:

ChopSauce a écrit:

c'est vrai que dans la "réalité 1:1", il semble il suffit d'un léger décalage entre le bas de la porte et le haut de l'aile pour que les portes arrivent à s'ouvrir.

C'est exact quand les ailes sont plates ou "tombantes".


Mais là elles sont bombées vers le haut. Il faut donc que le décalage soit plus important... jusqu'en dessous de la charnière

exact et c'est vrai qu'il aura un décalage sur mon modèle ..... réponse dans mes prochains épisodes !!!

Je ne me lasse pas de regarder tes réas. Et à cause de toi, j'adore de plus en plus ces COE

Ford fan a écrit:

Je ne me lasse pas de regarder tes réas. Et à cause de toi, j'adore de plus en plus ces COE

c'est vrai que c'est un vaste sujet sur lequel je suis tombé par hasard et que j'ai creusé ....afin de faire mon fotki qui sert de banque d'images pour tout le monde entier !!!! (et bien sur de me servir pour la réalisation de mes masters et de mes modèles)

il faut savoir que j'ai fait du camion US pendant 20 ans et après du custom .... mais je voulais revenir dans le camion (mais différemment) et en trouvant les coe (qui sont des mini camions) j'ai trouvé mon épanouissement !!!!
la preuve (pour la taille) avec cette version "truck custom" à côté d'un truck normal



et là un de mes modèles (en cours à l'époque) avec un truck et un personnage, ce qui permet de mieux se rendre compte de la "petite" taille des coe

Bravo pour le choix de la base, et déja une mise en place, qui laisse de gros travaux à venir,y

compris pour la calandre, mais j'attends cette étape, pour voir comment tu vas remonter et recadrer

tous cela.

laurent a écrit:

Bravo pour le choix de la base,  et déja une mise en place, qui laisse de gros travaux à venir,y

compris pour la calandre, mais j'attends cette étape, pour voir comment tu vas remonter et recadrer

tous cela.

c'est vrai que cette base de chevy fera un nouveau coe dans ma collection , sachant qu'il n'existe nul par ailleurs (sinon je ne serai pas en train de le créer)
effectivement le gros du boulot est bien de replacer la calandre dans la meilleure position possible ..... et là je peut déjà annoncer que je j'ai fait une première version, (qui ne m'a pas satisfait) et que j'ai remodifié une seconde fois !!!!! (donc de gros travaux   )

à suivre dans les prochains épisodes .....

allez je continue en recoupant à nouveau la partie de la calandre ....
là il y en a qui vont penser : mais pourquoi il l'a collé avant de la recouper ensuite ? tout simplement pour m'avoir aidé à la mise en place de la cabine en évitant d'avoir les ailes seules qui auraient été difficiles à bien mettre en place !!!



maintenant je vais m'occuper du capot moteur que je colle à la partie calandre




suivie des 2 découpes nécessaires pour raccourcir le capot



collage de la partie capot à la cabine


et mise en place, pour voir, de la partie avant (avec un rajout de morceau de plastique qui va m'aider à le positionner)

et là j'ai un peu coupé le morceau gris pour commencer à aligner les 2 parties de capot (sans collage bien sur)




suite au prochain épisode ....

En effet du défonce

Merci pour le WIP

Et en plus ça à l'air facile

ChopSauce a écrit:

Et en plus ça à l'air facile

ça dépend du point de vue de chacun......

avant de coller la partie calandre j'ai rajouté un petit profilé pour bien maintenir l'écartement des ailes


et ensuite j'ai collé... en ayant réadapté le morceaux de plastique gris (pour plus tard)





et enfin j'ai recoupé 2 morceaux du capot d'origine pour prédéfinir la nouvelle forme



à suivre ....

Jean Claude a écrit:

ChopSauce a écrit:

Et en plus ça à l'air facile

ça dépend du point de vue de chacun......

... oui-oui, pour moi ça irait certainement beaucoup moins bien que pour toi. Surtout maintenant que l'on sent que la (vraie) difficulté se rapproche.

Ce puzzle

mise en forme des côtés de l'avant avec un pliage grossier des 2 morceaux en carte plastique



ensuite collage en force à l'aide des serres joints avec la colle cyano mélangée avec la poudre



ensuite j'ai  rajouté 2 petits morceaux de plastiques (blancs) pour boucher les trous du capot
et voilà la base de mon nouvel avant .....





à suivre .....