VW TYPE2 DELIVERY

Salut à tous,

Pour cette 2ème édition haute en couleurs, je me lâche de nouveau sur une greffe commencée en 2015. Tout est dans le triste mais voilà, le dremel a encore fait des siennes. De plus quand tous les paramètres sont bons la greffe prend de suite.



Pour l'accompagner dans son périple mon type2 a besoin d'un Bay Window WELLY.  





Avant contrôle pour toute compatibilité.   Assez surpris qu'un die cast soit à quelques mm près la taille des split Hasegawa. Cela va me facilité la greffe t'en convoité.
Un avant type2 greffé sur un Bay Window.







1ère étape le désosser, cette fois perceuse à batteries pour les rivets.  



Difficile de résister je le pose par terre.  



Etape suivante décapage au pistolet thermique et brosse métallique.  





A l'aide d'une bonne lame de scie à métaux       Attention de bien garder la bonne rainure car sera quasi impossible de la graver.





Je récupère un avant de split et BINGO.  





Pour le toit la question ne se pose même pas.  













Bien entendu côté intérieur on bouche tout. Suppression de tous les rivets au dremel.



Pose du 1er sinto   Seul gros travail le raccordement des gouttières.





Donc vous l'aurez compris la caisse est quasi finie, mise à part quelques ptits détails.
Cette fois je vais plus travailler l'intérieur vu que l'on a une porte coulissante et le hayon ouvrant. En m'inspirant de photos reproduire l'intérieur au mieux. Cela parait simple mais ......................







Bien entendu peinture orange brillant ou patiné  

Sacré boulot

Super projet qui commence très fort Bruno

CoolFire a écrit:

Sacré boulot

C'est clair

c'est du job, mais je ne comprends pas bien la démarche. tu peux nous en dire plus ?

C'est clair RacingNico, dans cette greffe je voulais un type2 avec porte coulissante. Chose qui n'existe pas chez Hasegawa, et comme le Bay window est sorti c'était l'occasion.



Petite anecdote as tu déjà vu un type2 avec des aérations de bay window?
Alors j'ai tout simplement imaginé mon combi tout en étant cohérent.
Vu que côté carrosserie tout est fait, mise à part quelques détails j'ai décidé de travailler sur l'intérieur
pour changer un peu.
Voilà si ça peut répondre à ta question.

merci pour l'éclaircissement du coup de la porte coulissante, mais perso, j’aurais prélevé juste la porte.
le bay window est tellement plat sous tous rapports à côté d'un split, c'est dans ce sens où je ne comprenais pas ta démarche. Perso, le pavillon tout plat et les ouies, c'est pas mon kiff.

ça n'enlève rien au job, j'essayais juste de comprendre

Merci à toi, par contre difficile RacingNiko de récupérer que la porte coulissante, sachant que pour la découpe tout est en métal.
Malgré la transfo j'ai préférer faire au plus simple.

Je vais peut être dire une connerie ( certain diront " une de plus" ) mais tu aurais pu découper les doubles portes, supprimer la gravure et créer un rail pour avoir une porte coulissante, non?

En tout cas, je pense que tu vas l'avoir ton diplôme de chirurgien plastique.

Truc de fou!!!
Bravo!!

un sacré boulot, juste les aerations du bay qui me gène un peu!!!mais j'attend avec impatience la mise en peinture carrosserie

Tout ce qui est ça m´épate, car c´est un domaine ou je ne suis pas un pro, alors je suis

Salut à tous,

Vrai que Jabbeke vous bouste et on remet tout sur le bureau. Mon idée est de mettre l'intérieur complet côté cabine.

1ère étape le tableau de bord à modifié et le coller provisoirement.









Ensuite les panneaux de portes, qu'il faut raccourcir et sacrément les modifier.  
Jusqu'à la tout va bien mais pour le poser par terre c'est une autre histoire.  









La solution est toute trouvée on taille dans les panneaux.  





Il me faut aussi modifier le châssis, mais on verra cela un peu plus tard.





L'intérieur du bay window n'y échappe pas.





Maintenant c'est au tour du ciel de toit d'être corrigé. Pour faire propre je recouvre le tout de CP  . Une fois fait la pose du sinto va prendre le relai.







Voilà c'est tout pour le moment suite au prochain épisode.  

Comme quoi le monde est petit, vu à Jabbeke, la même idée mais vitré    

Bien les modifs Bruno

Propettes les découpes !!

Jolie progression dans le charcutage/montage

Sacré boulot
Mais pareil que la Panique, si tu avais simplement modifié les portes de l'Hasegawa, c'était l'affaire de quelques coups de cutter & d'un peu de putty

Merci pour vos coms,

Pourquoi ne pas avoir simplement découpé le passage pour la porte coulissante?

Hé ben la réponse est simple, tout le bay window est en métal et vu l'épaisseur y a de quoi faire.

Et puis l'idée d'avoir des grilles style bay window pour ventiler le moteur, je trouvais ça cool.

Cela donne un autre look au split.

Tres beau debut de transformation... un sacre boulot !!!

Salut à tous,

Merci pour vos coms, voici une toute ptite avancée et tout se passe à l'intérieur de la caisse. Me basant sur différentes photos les pièces prennent forme.

Tout d'abord pose d'un sinto et un ponçage pour donner une nouvelle ligne intérieure.







Après avoir modifié les panneaux de portes pour le passage des roues pose des siège pour la suite des travaux. Tout est collé provisoirement.





Avec de la CP, je réalise la cloison de séparation en 2 parties, c'est beaucoup plus facile pour l'ajustement.





Je récupère le panneau de la roue de secours et ouverture de la lunette.





Comme c'est de la tôle emboutie je fabrique des renforts. Et je découpe à la base des sièges pour un ajustement parfait.









Du moulage d'origine j'enlève un peu de matière pour la pose la plage arrière.







1er gros travail pour réaliser la tôle emboutie. J'y insère aussi une roue de secours.













Voilà c'est tout pour ce soir.

C'est d'une précision chirurgicale !

je suis ton projet avec attention,et j'aime de plus en plus

tu envoie du lourd