Groooosse Corvette

c'est dans ces moments-là que je me souviens que Descartes, qui déjà au XVIIème siècle avait sorti l'adage "je ponce donc j'essuie" (qui a depuis été détourné maintes fois pour finir dans des manuels de philosophie), avait initié la reine Christine au modélisme :


ok ok je

Excellent pour le travail et la référence!!!

Ah oui, beau taf

Spring a écrit:

+1

j'avance tranquillement, le toit est presque terminé, je suis en train de combler le vide entre ce dernier et le pare-brise :


et c'est là que ça m'a frappé : que quelqu'un me corrige si je dis une connerie, mais il me semble bien que le modèle que je suis en train de faire N'EXISTE PAS EN HARD TOP !!!!
du coup, je suis plutôt fier du taf que j'arrive à faire, la voiture sera (je l'espère) fort belle, mais totalement irréaliste …

bon j'ai quand même avancé sur le spoiler, ça prend forme :


et en parallèle, j'ai commencé la peinture de l'habitacle, avec une base Humbrol 64, et j'ai peint les parties cuir d'une autre couleur pour différencier les matières :


allez, j'y retourne !

je ne suis pas expert en corvette mais après quelques recherches je n'ai effectivement pas trouvé de hardtop .

Le boulot

Irréaliste sûrement pas, c'est pas "mécaniquement" aberrant...disons que c'est un proto

petite avancée du matin :

le masticage du spoiler est quasi-terminé, encore une couche ou deux et ça sera nickel :


pour le toit ça me faisait vraiment chier d'être parti sur un truc qui n'existe pas, du coup j'ai viré tout le mastic au dessus du pare brise, et j'ai fait des rainures pour redessiner les plaques du toit ouvrant.
faut encore que je peaufine le truc, mais pour le moment ça donne ça :



encore un peu de travail et je pourrai apprêter pour voir si j'ai été assez minutieux

Sacré chantier !

Bien les T-TOP !

après moultes séances de masticage et de ponçage, je pense être arrivé au bout …
du coup j'ai apprêté l'ensemble :


il faut que je ponce un peu pour que ce soit bien uniforme, et là je verrai si j'ai suffisamment bien bossé ou non

bon, hormis une légère trace sur le coté gauche du spoiler, mon travail n'est pas trop mal, assez bon à mon goût pour attaquer la peinture :


elle ne sera pas toute blanche, même si je reconnais qu'elle a la classe comme ça

En photo ça semble trés bien

Très propre

ça à l'air nickel

Ca à l'air bien!!

BESOIN D'AIDE LES KOOLEST !!!!!!!

hier j'ai voulu continuer la peinture, donc j'ai commencé le masquage de la carrosserie, mais je coince sur le bas de caisse qui doit rester blanc. quelle technique de masquage me conseillez-vous ? j'ai bien du scotch de masquage pour bricolage mais c'est de la merde ça jointe mal et ça laisse même passer des goutes de peinture.


et surtout en attendant de terminer le masquage j'ai voulu peindre le capot … et là  

pour les traces d'impact, c'est juste que toutes les bonnes choses ont une fin, sauf ma patience qui est comme le saucisson : elle en a deux.

la question est : pourquoi ? j'utilise des bombes pour carrosserie (le truc est trop gros pour le faire à l'aérographe, surtout quand il va falloir vernir ). j'avais fait des essais sur des pièces plastiques apprêtées et ça avait été nickel ! est-ce que j'aurais balancé trop de peinture d'un coup ?

bref il va falloir poncer tout ça, ré-apprêter, et peindre comme il faut … sauf que là je suis en train de chercher une raison valable de ne pas foutre le feu à la boite avec tout ce qu'elle contient  donc je ne vais plus y toucher pour un temps plus ou moins long …
c'est con j'étais bien parti pour finir cette voiture dans les temps, mais là si j'arrive à la finir pour noël ça sera déjà pas mal …

On dirait que l'apprêt a réagit sous la peinture.
Tu a fait ton test avec les mêmes bombes ?
Peut être trop de peinture d'un coup, le dilluant de cette couche épaisse a fait travaillé l'apprêt.
Pour récupérer ton capot, utilise du Glanzer , cela t'enlevera la peinture sans effort.
Courage et surtout patience .

Ah la vache ! :/

Pas mieux que Lowrent, glanzer et hop! Peut-être aussi une question de température ?

Lowrent a écrit:

On dirait que l'apprêt a réagit sous la peinture.
Tu a fait ton test avec les mêmes bombes ?
Peut être trop de peinture d'un coup, le dilluant de cette couche épaisse a fait travaillé l'apprêt.
Pour récupérer ton capot, utilise du Glanzer , cela t'enlevera la peinture sans effort.
Courage et surtout patience .

je ne pense pas que ce soit l'apprêt, j'avais passé une couche de peinture blanche, afin d'avoir une base uniforme avec le reste de ma carrosserie. mais peut-être après tout …

le Glanzer, j'arrête pas d'en entendre parler, ça se trouve où ? droguerie ? Casto ?

merci les gars !

oui magasins de bricolage rayon peinture en général.
j'en ai acheté il n'y à pas longtemps chez Leroy Merlin et c'est vrai que ça décape vite et bien !

intermarché ou Leclerc pour moi

Salut,

le glanzer en rayon produit d'entretien pour les sols dans certains supermarché.
Pas toutes les enseignes ne le vendent

Pour ma part, je l'ai trouvé chez Carouf

Laurent

Spring a écrit:

je ne suis pas expert en corvette mais après quelques recherches je n'ai effectivement pas trouvé de hardtop .

Hello
Après rapide recherche dans mes quelques livres sur les Corvettes.... Pas de Hardtop en vue... DSL