Groooosse Corvette

Joli boulot & très beau rattrapage
Le seul truc qui me gêne sur les pneus, ce sont les marquages Good Year Eagle qui sont dans le mauvais sens (ils sont dirigés vers l'extérieur au lieu d'être dirigés vers la jante)

merci pour vos coms !!!

retour à la carro : j'ai potassé le tuto de FordFan sur le polissage (mec t'as géré la fougère sur ce coup-là ! ), et je me suis lancé !
le résultat est néanmoins en demi-teinte … la peinture est effectivement plus lisse et l'ensemble plus harmonieux :


mais la peinture blanche ressort à plusieurs endroits, la faute à une pulvérisation à la bombe un peu trop aléatoire. c'est hyper flagrant sur les photos, ça l'est quand même moins en vrai, mais ça se voit un peu mine de rien.



pour la base de l'antenne j'avais prévu de mettre un point de chrome, donc ça on s'en fout, mais pour le reste je suis en hésitation … premier problème, la bombe est pas loin d'être vide, donc une pulvérisation globale est à proscrire. faire un pschitt sur un support et faire les retouches au pinceau ? ça risque de se voir et de faire très moche.

donc je pense que je vais vernir comme ça, ça reste la solution la moins dangereuse à mon goût.

pour la prochaine je tâcherai de faire mieux

Tu peut faire une chose, pulveriser avec la bombe dans un petit goblet et avec un pinceau tres fin tu passe sur les endroits ou il n´y a pas de peinture, mais attention, pas trop de peinture sur le pinceau sinon ça bave, essaye de le passé avant sur un chiffon et aprés sur la carro

Il y a une solution miracle : tu fais effectivement comme a écrit Joaquim (retouches au mini pinceau), puis quand la peinture est bien sèche, nouveau coup de polissage sur tes retouches pour aplanir & fondre les "réparations" (mais vraiment molo molo sinon tu vas enlever trop de peinture & retour à la case départ). J'ai déjà pratiqué & ça fonctionne

du neuf !

j'ai fait comme Joaquim et Ford Fan m'ont dit, quelques retouches au pinceau puis re-polishing, re-retouches, etc etc etc …
puis vernis ! disons-le, le vernis en bombe c'est très particulier et il a fallu sacrément polir l'ensemble, j'en ai encore mal aux bras ! on est très loin d'un résultat lisse et miroir, mais l'aspect est quand même pas trop dégueu :



disons-le, pour cette maquette vu que j'essaye pleins de trucs que j'avais jamais faits avant, j'essuie les plâtres !

on est pas loin du bout, il me reste à polir les vitres qui sont pas au mieux de leur forme, et on pourra passer à l'assemblage final.

J'ai loupé ce post. Jolie peinture. Un retour en fanfare!!!

Ben ça avance! Tu as mis quoi comme vernis en bombe?

https://www.peinturevoiture.fr/488-vernis-acrylique-hs-en-aerosol-400ml.html

ce site est pas mal, pour les bombes on a le choix dans tout le nuancier RAL, et ce vernis est parfaitement compatible.

Ca m'a l'air tout bien, joli rattrapage !
Vivement la suite, elle va être chouette cette Vette

Rainbow warrior a écrit:

J'ai loupé ce post.

Pourtant, la maquette est assez grosse : 1/8

Ah ben..voilá, c´est reussi, bravo!

Bien joué Thibaut, beau rattrapage

bon ben ca a l'air pas mal .
bientôt sous le sapin

Pas mal du tout le sauvetage!
elle a un petit air de "pace car" avec ce shéma de peinture.

merci les coupains !!!

@Oldrevellfan. le schéma de peinture est en effet le même que pour les pace car, et c'est également le schéma des peintures bi-ton d'origine, c'est juste que j'ai préféré appliquer ces couleurs-là, parce que d'origine j'ai rien trouvé qui me fasse rêver

j'en vois le bout !!!!
j'ai assemblé l'habitacle à la carrosserie, ça a été plutôt chiant  

du coup, j'ai pu placer la carrosserie sur le châssis :




le genre de vue hyper classique, mais que j'adore :

(on peut bien voir le vernis pas correctement poli )

la garde au sol est très haute pour une raison que j'ignore …

et histoire de donner une idée de la taille :


il faut encore que je bosse sur les vitres, j'y retourne !

Effectivement, il va falloir étudier la garde au sol.
Tout le reste :

j’adhère total, ça c'est de la musique !!!

il va falloire rabaisser tout ça

Oldrevellfan a écrit:

j’adhère total, ça c'est de la musique !!!

Oui un peu haute .
Sinon malgrés les difficultés que tu as eu la peinture est superbe

Jojo03 a écrit:

Oldrevellfan a écrit:

j’adhère total, ça c'est de la musique !!!

Oui un peu haute .
Sinon malgrés les difficultés que tu as eu la peinture est superbe

c'est quoi le rapport avec les Blue Oyster Cult?

c'est vrai qu'elle est un peu perchée! c'est pas al faute à l'habitacle ou au positionnement de l'habitacle sur le châssis?

au sujet de la garde au sol, en fait elle est inégale : la voiture est plus relevée coté gauche, la faute au ressort utilisé pour remplacer l'amorto est plus long d'un demi-millimètre, et ça suffit à déséquilibrer le tout.

autre problème rencontré : les vitres. elles sont carrément dégueulasses, des traces, des impacts, des restes d'apprêt, et ni le glanzer, ni le décap'four, ni le ponçage/polissage n'y ont fait bon il faut que la voiture soit sous le sapin donc tant pis j'ai mis trois points de colle et j'ai fixé le tout, mais je vais quand même veiller les annonces sur eBay pour tâcher de trouver une paire de vitres, histoire de la terminer proprement un jour prochain

allez, photos :








le détail qui tue : les plaques d'immatriculation. pour info mes parents se sont tapé un road trip San Francisco - New York en voiture en septembre 1981, du coup la plaque affiche le numéro d'immat' de leur voiture de location, et les autocollants de plaque indiquent September 1981
merci beaucoup à FordFan pour m'avoir imprimé les plaques !!!

alors, les défauts (parce que OUI il y en a !) : la garde au sol inégale donc, la peinture pas toujours propre, le vernis pas lisse, le moteur pas détaillé, l'habitacle qui jointe pas correctement, ou encore les vitres dégueulasses.

mais bon, je reste quand même content de moi, je rappelle que c'est ma première voiture, et il a fallu que je découvre pas mal de choses.
en tous cas merci à Spring pour m'avoir ramené vers ce forum, merci à 'round Midnight pour m'avoir filé ses pneus, merci à FordFan pour les plaques, et merci à vous tous pour votre accueil, vos conseils et vos encouragements !!!

promis, la prochaine sera mieux !
@+ les Koolest, bonnes fêtes !

au sujet de la garde au sol, en fait elle est inégale : la voiture est plus relevée coté gauche, la faute au ressort utilisé pour remplacer l'amorto est plus long d'un demi-millimètre, et ça suffit à déséquilibrer le tout.

autre problème rencontré : les vitres. elles sont carrément dégueulasses, des traces, des impacts, des restes d'apprêt, et ni le glanzer, ni le décap'four, ni le ponçage/polissage n'y ont fait bon il faut que la voiture soit sous le sapin donc tant pis j'ai mis trois points de colle et j'ai fixé le tout, mais je vais quand même veiller les annonces sur eBay pour tâcher de trouver une paire de vitres, histoire de la terminer proprement un jour prochain

allez, photos :








le détail qui tue : les plaques d'immatriculation. pour info mes parents se sont tapé un road trip San Francisco - New York en voiture en septembre 1981, du coup la plaque affiche le numéro d'immat' de leur voiture de location, et les autocollants de plaque indiquent September 1981
merci beaucoup à FordFan pour m'avoir imprimé les plaques !!!

alors, les défauts (parce que OUI il y en a !) : la garde au sol inégale donc, la peinture pas toujours propre, le vernis pas lisse, le moteur pas détaillé, l'habitacle qui jointe pas correctement, ou encore les vitres dégueulasses.

mais bon, je reste quand même content de moi, je rappelle que c'est ma première voiture, et il a fallu que je découvre pas mal de choses.
en tous cas merci à Spring pour m'avoir ramené vers ce forum, merci à 'round Midnight pour m'avoir filé ses pneus, merci à FordFan pour les plaques, et merci à vous tous pour votre accueil, vos conseils et vos encouragements !!!

promis, la prochaine sera mieux !
@+ les Koolest, bonnes fêtes !

Tant que tu t'es éclaté à la faire, c'est le principal

Eh bien malgré toutes ces galères, moi je dis bravo, le résultat final est vraiment super ! J'en connais qui vont être contents
Et ça m'a fait plaisir de participer (modestement) à ton projet, & je suis heureux de voir "mes" plaques sur ta Vette