Lincoln Continental 1965....

Je me suis procuré ce kit pour pas trop cher:

même si c'est la ré-édition,il est toujours aussi simpliste.....le "plus"dure a été de lui donner une garde au sol digne de ce nom    
D'origine ça donne ceci :


Après un passage entre mes gros doigts,ça a donné cela :



Beaucoup + cool,non ??!!?? comme elle a le cul plus bas que le nez d'origine,je me suis dit que je n'allais pas la rabaisser autant devant que derrière.....donc - 6 mm à la proue
- 5 mm à la poupe car c'est presque une péniche cette tire..pour le moment,je ne sais pas encore si elle sera StationWagon mais je ne crois pas....
Voila pour le moment ....

Elle a une bonne tête

J'adore cette caisse, et alors rabaissée comme ça ...  

Simpliste oui mais de quoi faire une belle réa

Comme Joël : simpliste, mais avec un gros potentiel
J'en ai déjà monté 3 & je ne compte pas m'arrêter là

Le pneu avant est coupé

Chaque fois que je vois une ce kit je

Curbside a écrit:

Le pneu avant est coupé  
 

Ah bon ??? Bah voui,sinon ça ne passait pas ,tu le dis à personne,apparemment tu est le seul à le savoir!!

Mais que le 1er qui n’a jamais eu recours à cette technique me jette la pierre...

Looping a écrit:

Curbside a écrit:

Le pneu avant est coupé   

Bah voui

CoolFire a écrit:

Looping a écrit:

Curbside a écrit:

Le pneu avant est coupé   

Bah voui

 

Au moins,pas de cachoteries...

Bon début!

Curbside a écrit:

Le pneu avant est coupé  
 

KEOUAH!!!!!!!!!!!

Looping a écrit:

Mais que le 1er qui n’a jamais eu recours à cette technique me jette la pierre...

moi.
il vaut 10000 fois mieux modifier le passage de roue ou mettre un pneu de taille plus basse

bon début, dommage pour le pneu coupé, j'en ai restauré une en berline et j'en ai aussi commençé une en break, j'attend de voir ce que tu vas en faire

Spring a écrit:

Looping a écrit:

Mais que le 1er qui n’a jamais eu recours à cette technique me jette la pierre...

moi.
il vaut 10000 fois mieux modifier le passage de roue ou mettre un pneu de taille plus basse

D'accord avec spring

Bon, comme tout le monde est d'accord, j'ai rajouté le smiley  pour que l'on puisse se lancer la première pierre

Ford fan a écrit:

Spring a écrit:

Looping a écrit:

Mais que le 1er qui n’a jamais eu recours à cette technique me jette la pierre...

moi.
il vaut 10000 fois mieux modifier le passage de roue ou mettre un pneu de taille plus basse

D'accord avec spring

je suis sure que j'aurais fais la 1ère photo avant d'avoir tailler dans le pneu,vous n'y aurais vu que du feu.....

1/ Des pneus taille basse...oui,mais je n'en ai pas....et j'aime bien les roues du kit    
2/ modifier le passage de roue ...il aurait fallu le retirer plutôt,et vu la simplicité du train av moulédunbloc au châssis..  

Donc certes,j'ai opté pour la facilité,mais j'ai été franc.....et puis une fois fini cela ne se verra plus....et je le redis,je n'aurais rien dis......cela ne se serai pas vu.....

CoolFire a écrit:

Bon, comme tout le monde est d'accord, j'ai rajouté le smiley  pour que l'on puisse se lancer la première pierre

A votre avis,et celle-ci ??car vu la hauteur des pneus aussi belle soit-elle,je serais curieux de savoir comment la personne qui la monté a obtenu cette garde au sol  ??? :intero:car dites moi si je me trompe,je pense que c'est le même kit...

looping a écrit:

je le redis,je n'aurais rien dis......cela ne se serai pas vu.....

je te rassure je l'ai fait plusieurs fois aussi voila comme ça tu te sent moins seul

Fredo

Aerofredo a écrit:

looping a écrit:

je le redis,je n'aurais rien dis......cela ne se serai pas vu.....

je te rassure je l'ai fait plusieurs fois aussi voila comme ça tu te sent moins seul

Fredo

Moi aussi ! et je le fais encore !après tout en s'en fout on fait cela pour nous et qui va regarder sous les caisses  

Curbside a écrit:

Aerofredo a écrit:

looping a écrit:

je le redis,je n'aurais rien dis......cela ne se serai pas vu.....

je te rassure je l'ai fait plusieurs fois aussi voila comme ça tu te sent moins seul

Fredo

Moi aussi ! et je le fais encore !après tout en s'en fout on fait cela pour nous et qui va regarder sous les caisses  

Et certains ne mettent même pas de roues a l'arrière

Bonsoir!

Juste quelques photos d'un curbside custom que j'ai fait à partir du même kit. L'intérieur de la cabine et le pare-brise proviennent du concept truck Sidewinder de Revell. La boîte est scratchbuilt.

CT

Bonsoir!

Juste quelques photos d'un curbside custom que j'ai fait à partir du même kit. L'intérieur de la cabine et le pare-brise proviennent du concept truck Sidewinder de Revell. La boîte est scratchbuilt.

CT

Vous me régalez les gars. Cette caisse est vraiment sculpturale

Looping a écrit:

A votre avis ... je serais curieux de savoir comment ...

... en découpant les passages de roue / joues d'aile du côté intérieur, les planchers éventuellement, et le tunnel pour l'arbre de transmission. Les meilleurs préparateurs recontruisent ensuite ce qu'ils ont enlevé aussi bien, voire mieux, qu'à l'origine. Les plus brouillons - aka Rat Rodders - laissent les trous béants

PS : tu regardes les séries télé sur les préparateurs et tu n'as pas appris ça ?

greaser a écrit:

Et certains ne mettent même pas de roues a l'arrière

oui , dja fait aussi

Fredo