GMC Astro Martini

Aprés mon premier essai  de camion de course Jagermeister ( https://newkoolestkruzers.forumactif.org/t6777-white-freightliner-racing ) me voila lancé comme prévu pour un second...

Ce sera un vieux GMC Astro ( racheté à Scoubidou il me semble )



La cabine est peinte et vernie...





Test du reflet de la lumière... Check !



The roues...



Et the chassis, traité comme d'habitude à la lasure pour vieillir un peu et réhausser les reliefs...



Cabine blanche, roues blanches, chassis blanc... ça présage un sponsor "alcoolique" à nouveau  

Bonne idée ! J'aime bien
Tu envisages de faire une grille de départ complète ?

Superbe; je prends également une chaise !!

YA pas de surprise t'as écrit martini dans le titre ! Donc on savait déjà qua cé serait un camion de poivrot !

La prochain tu fais Munsterbrau ou Calissou spécial crustacés? Je te mets les packages que tu puisses choisir !





Quand je pense au nombre de litres de ces merdes que je me suis envoyés étant jeune... C'était pas cher mais t'en avais pour ton argent ! ca mérite bien un hommage au 1/24 !

Il est sur ses roues...



Sur ce gros plan on voit mieux l'effet du trempage dans la lasure

encore une fois ,je ne critique pas ton choix ,mais faire un châssis crado sur un véhicule de courses ,je ne saisi pas bien.
Je connais quelqu'un qui bosse pour Renault courses camion et pour en parler avec lui et voir ses photos (je n'ai jamais assisté aux courses j'habite trop loin ) je peux vous dire que dans un souci de présentation ,les bahuts sont bien nettoyés .

Toujours les mêmes remarques et les mêmes réponses

Voilà l'allure de mon engin...



C'est un peu long car il y a un tas de pièces que j'ai décidé de déchromer et rechromer ou métalliser à la peinture...





... mais je ne peux pas les poser avant le moteur donc c'est le boulot qui va suivre...

Mrbigblock a écrit:

YA pas de surprise t'as écrit martini dans le titre ! Donc on savait déjà qua cé serait un camion de poivrot !

La prochain tu fais Munsterbrau ou Calissou spécial crustacés? Je te mets les packages que tu puisses choisir !





Quand je pense au nombre de litres de ces merdes que je me suis envoyés étant jeune... C'était pas cher mais t'en avais pour ton argent ! ca mérite bien un hommage au 1/24 !

Et moi qui pensait monter un jour une Capri Jägermeister... Je pense que je vais opter au final pour le Calissou

Goute le pinard d'abord tu verras si tu as toujours envie ensuite !

CoolFire a écrit:

Toujours les mêmes remarques et les mêmes réponses

c'est quoi la réponse Chef ?
CF3CQL3P* ?







* Chacun fait fait fait, c'qui lui plait, plait, plait !

Je l´ai deja dit et je le repète, il faudras un jour que je fasse un camion

Voilà le moteur... pour une fois c'est un V8

CoolFire a écrit:

Toujours les mêmes remarques et les mêmes réponses

cela dit, chez DB par exemple, et ça ne doit pas être les seuls, les châssis des autos de course étaient peints de couleur claire et brillante, souvent gris ou blanc, afin de déceler très rapidement toute fuite suspecte de fluide ; il fallait donc qu'ils soient immaculés avant les courses.

C'est sur, c'est une loi universelle. Je pense même que toutes les écuries du monde nettoient tous les boulons de chassis au coton-tige.

Bah les mécanos de mes écuries à moi sont des sagouins etpicétou  








Toujours les mêmes remarques et les mêmes réponses

joaquim a écrit:

Je l´ai deja dit et je le repète, il faudras un jour que je fasse un camion

Ben oui, lance-toi bon sang (& puis tu n'as qu'à faire un camion de cinéma ou de série, ce ne sont pas les sujets qui manquent )

Ford fan a écrit:

joaquim a écrit:

Je l´ai deja dit et je le repète, il faudras un jour que je fasse un camion

Ben oui, lance-toi bon sang  (& puis tu n'as qu'à faire un camion de cinéma ou de série, ce ne sont pas les sujets qui manquent )

Tout a fait raison

Chouette projet
qjq'aime bien le traitement lasure ,il faudra que j'essai ca un jour

Ce camion me rappelle mes vingt ans

Le moteur est à sa place avec la transmission, j'ai posé tous les trucs qui vont sur le chassis : bidons, filtres, réservoirs, batteries et enfin j'ai placé les échappements modifiés avec des tubalus taillés en biseau et polis...

Ça ressemble à rien sans la cabine mais ça avance !

Es tu sur du sens de tes "poumons"de frein normalement ils sont dessous?Bravo pour ton détaillage moteur vivement la suite

C'est pas mal là déjà !

CoolFire a écrit:

Bah les mécanos de mes écuries à moi sont des sagouins etpicétou  

je n'avais pas vu ce mot (sagouin) depuis des lustres !
j'adore !

CoolFire a écrit:

superbe photo !!!!

et pi, au passage, moi aussi j'aime bien quand c'est sale !
Comment ? on parle toujours de maquettes là ? ah pardon....
bon ben alors j'aimerais savoir salir mes kits alors !

Bouq' a écrit:

et pi, au passage, moi aussi j'aime bien quand c'est sale !  

Il n'y en a pas beaucoup qui font la mécanique en vrai, je suis tenté de penser

Parcequ'en vrai la mécanique c'est toujours un peu sale mais pas trop. Je veux dire les grosses traces de cambouis ne résistent pas à un coup de chiffon avec un peu de pétrole ou d'huile dessus, mais quand à avoir une mécanique exempte de la moindre trace de crasse, il faut absolument tout démonter à chaque fois pour nettoyer pièce par pièce. C'est vraiment réservé aux machines de compétition maintenues par un team complet. Un mécano seul ne peut pas assurer ça.

Inversement c'est impossible de faire la mécanique avec des trucs croutés/dégueu ... quand on ouvre un carter il est hors de question que du sable ou des graviers rentrent dedans - par exemple. Sinon c'est mort ...

Après les show cars et autres "trailer queens" c'est autre chose ...

Comme d'habitude j'ai évidé la calandre pour y mettre une grille en photodécoupe...



J'ai donc amélioré le radiateur avec un peu de photodécoupe également car on le verra à travers la calandre



A l'intérieur j'ai peint tous les cadrans du tableau de bord et remplacé la couchette