'66 Thunderbird coupé

Hello !

Etant en train de restaurer une vieille T-Bird Amt, j'en ai profité pour dépoussiérer cette vieille réa afin de lui tenir compagnie.
Ce montage date d'au moins 20 ans. J'avais en projet une resto complète mais quand je l'ai ressortie, je me suis aperçu qu'elle n'avait pas trop mal vieilli. Je me suis contenté de la dépoussiérer, de lui remettre un petit coup de polish & reprendre quelques détails (peinture, BMF) que je ne faisais pas à l'époque.









Rien d'exceptionnel, mais une de plus dans la collection

Très belle en tous cas

Belle restauration!
j'en ai une en cours de chez Hasegawa...

En effet nul besoin de la refaire complètement elle est déjà très chouette

oui, joli travail et joli modèle;..

Joli nettoyage

Merci .
L'autre que je restaure (une '64 convertible) arrive bientôt à terme, je prendrai des photos de groupe.

Oldrevellfan a écrit:

Belle restauration!
j'en ai une en cours de chez Hasegawa...

J'en avais monté une aussi pendant mes jeunes années mais elle est vraiment ratée
J'ai presque envie de racheter celle qui est ressortie récemment avec une pinup

cool, jolie tuture

Belle resto et j´adore ce gris

Ford fan a écrit:

J'ai presque envie de racheter celle qui est ressortie récemment avec une pinup

j'ai racheté toute la série.
je ne voulais que la Cadillac et puis ma souris a glissé

Ford fan a écrit:

Oldrevellfan a écrit:

Belle restauration!
j'en ai une en cours de chez Hasegawa...

J'en avais monté une aussi pendant mes jeunes années mais elle est vraiment ratée
J'ai presque envie de racheter celle qui est ressortie récemment avec une pinup

attention la maquette est une daube de première: empattement faux - les roues ne sont pas au centre des passages de roues-, tableau de bord lisse avec juste un décalque approximatif, intérieur pas représentatif (alors qu'il est top en vrai)
je l'avais gagné dans un concours de maquette dans les années 90!

Très sympa aussi ça !!
Hate de voir ta 64 convertible !!

Spring a écrit:

Ford fan a écrit:

J'ai presque envie de racheter celle qui est ressortie récemment avec une pinup

j'ai racheté toute la série.
je ne voulais que la Cadillac et puis ma souris a glissé

Tiens, du coup, je me sens moins seul
A chaque fois c'est pareil : je veux n'en acheter qu'une & puis je me retrouve avec toute la série

Oldrevellfan a écrit:

Ford fan a écrit:

Oldrevellfan a écrit:

Belle restauration!
j'en ai une en cours de chez Hasegawa...

J'en avais monté une aussi pendant mes jeunes années mais elle est vraiment ratée
J'ai presque envie de racheter celle qui est ressortie récemment avec une pinup

attention la maquette est une daube de première: empattement faux - les roues ne sont pas au centre des passages de roues-, tableau de bord lisse avec juste un décalque approximatif, intérieur pas représentatif (alors qu'il est top en vrai)
je l'avais gagné dans un concours de maquette dans les années 90!

Oui, je m'en souviens très bien & je ne peux malheureusement que confirmer ce que tu as écrit

Ford fan a écrit:

Oldrevellfan a écrit:

Ford fan a écrit:

Oldrevellfan a écrit:

j'en ai une en cours de chez Hasegawa...

J'ai presque envie de racheter celle qui est ressortie récemment avec une pinup

attention la maquette est une daube de première

Oui, je m'en souviens très bien & je ne peux malheureusement que confirmer ce que tu as écrit

toutes celles de la série sont horribles.
les tableaux de bord en décalque c'est grotesque

ce qui est étrange c'est que la coque de la Cadillac n'est pas exactement un remoulage Johan ,les 2 cote à cote on voit des différences
pour les autres ,je ne sais pas mais je pense que ce doit être pareil par rapport aux AMT.
L'impala est encore plus différente puisque c'est une 1965 au lieu d'une 66

Spring a écrit:

Ford fan a écrit:

Oldrevellfan a écrit:

Ford fan a écrit:

Oldrevellfan a écrit:

j'en ai une en cours de chez Hasegawa...

J'ai presque envie de racheter celle qui est ressortie récemment avec une pinup

attention la maquette est une daube de première

Oui, je m'en souviens très bien & je ne peux malheureusement que confirmer ce que tu as écrit

toutes celles de la série sont horribles.
les tableaux de bord en décalque c'est grotesque

ce qui est étrange c'est que la coque de la Cadillac n'est pas exactement un remoulage Johan ,les 2 cote à cote on voit des différences
pour les autres ,je ne sais pas mais je pense que ce doit être pareil par rapport aux AMT.
L'impala est encore plus différente puisque c'est une 1965 au lieu d'une 66

Tu as raison sur toute la ligne. Je ne pense pas que ce soit des surmoulages de kits US, il y a quand même des différences comme tu l'as écrit (en tout cas avec la T-Bird & la Wildcat que j'ai eu aussi par un temps).
Du coup, je n'ai plus très envie de racheter la T-Bird, surtout qu'elle n'est pas spécialement donnée...

Superbe T bird , sobre mais belle ..

Pour la série Hazegawa je ne peux que confirmer , c'est pas mal de loin , mais dans le détail , bof ,
Suivant les modèles ,cotes et look pas exact , intérieur lisse , châssis commun , empâtement pas respectés , roues / pneux communs aussi .. et j'en passe .

Spring a écrit:

Ford fan a écrit:

Oldrevellfan a écrit:

Ford fan a écrit:

Oldrevellfan a écrit:

j'en ai une en cours de chez Hasegawa...

J'ai presque envie de racheter celle qui est ressortie récemment avec une pinup

attention la maquette est une daube de première

Oui, je m'en souviens très bien & je ne peux malheureusement que confirmer ce que tu as écrit

toutes celles de la série sont horribles.
les tableaux de bord en décalque c'est grotesque

ce qui est étrange c'est que la coque de la Cadillac n'est pas exactement un remoulage Johan ,les 2 cote à cote on voit des différences
pour les autres ,je ne sais pas mais je pense que ce doit être pareil par rapport aux AMT.
L'impala est encore plus différente puisque c'est une 1965 au lieu d'une 66

j'ai la Buick en AMT et en Hasegawa, c'est la même mais en différent ...

je pense que les carrosseries des Hasegawa sont issues d'un moule "de base" destinés au Promotionnal, vu les puits de collage devant et derrière, le capot fixe etc

et encore, la Cad, elle, a des roues fidèles, au contraire des autres qui ont des moches enjos chromés imitant mal les trucs à rayons