Ford 1932 roadster ..

Bonjour a tous ,

Je vous rejoins dans ce concours de hotrod ,

Ma base , un iconique Ford B 1932 roadster  ,
Comme vous verrez sur les photos , je vais m'approcher au maximum du 32 " Lafayette Spécial "  vu sur le magasine   AMC ,



Pour commencer me faudra une boîte donc ,

Pour vous montrer qu'il n'est pas encore commencé ..

Cependant les roues ne correspondent pas au modèle donc je vais les remplacer par celles de chez ThePartsbox réf:1013 .. et sûrement le train avant aussi du même fournisseur .

Et les moteurs de la boîte ne sont pas non plus compatibles , celui du Lafayette est un Flathead  RA de 1948 double carbu ,

hors là y a un 4 banger et un hémi  ..

Je n'ai pas trouvé la version 48 mais un de 36  , différant au niveau des ports de refroidissement au dessus des culasse et au niveau de la pompe a eau ,

Donc a voir si je le modifie pour le faire ressembler   …

Au chapitre des modifs … bin oui, sinon c'est trop facile

La carrosserie a une ligne épouvantable avec un arrière trop bas ..

Donc le but sera de retrouver une assiette plus cohérente en relevant l'arrière pour y insérer le réservoir prélevé sur les ailles ..

Le tout sera peint .. en Motip .




Bon , maintenant , y a plus qu'a … comme on dit !

A +

cela aurai été plus facile en mixant les pièces des différents Ford 32 revell:
- le roadster pour la carrosserie,
- le 5 fenetre pour les jantes,
- le sedan pour le flathead
- tu a aussi le ford 48 kustom ou cabriolet avec des pièces hi-perf !

mais le sedan est plus difficile à trouver !
je vais suivre !

Cool, un nouveau participant !

Alors oui , mais je n'ai pas trouvé de roadster Revell    .. et puis je les trouve encore trop " modernes " même avec un flathead
Mais j'ai conscience aussi d'un autre côté que le châssis tout moulé du AMT n'est vraiment pas LA base idéale …

Le moteur je verrai bien , parce que même si j'arrive a le faire ressembler FF va compter les boulons sur le cache culbuteur et me dire que je suis pas bon  
J'ai le temps d'en trouver un plus cohérent  

Yep un de plus

Ah cool le Lafayette Spécial.

Je ne sais pas si je doit te le dire... mais, j'ai été au collège avec Didier Soyeux.
Nous avons fais, ensemble, les premières heures du mouvement VW en France et créer le premier rencard mensuel français au Mac d'O d'Ormesson avec notre groupe le "Gard'Osol Zero" en 1986 !

Je vais suivre ça, TRÈS, attentivement...

Tu as bien fait pour ton intervention .. j'aime ce genre de petit potin qui ont fait les débuts avant premières pages de VW mag et Nitro a l'époque … presque 35 ans !!

Chouette inspiration ,bien "vintage"

Merci Jojo , aux autres aussi ,

Mais je n'ai pas encore trouvé le temps pour poursuivre …

Probablement cette fin de semaine ..

Cyrille31 a écrit:

Mais je n'ai pas encore trouvé le temps pour poursuivre …

Il n´y a pas que toi..

Courage pour la suite!

Bonjour a tous .

j'ai enfin trouvé du temps pour ce 32 ..

Le réservoir a été récupéré sur les ailes ,

Mais va y avoir un gros travail pour intégrer au châssis , avec la création d'une queue de châssis et des joues de passages de roues pour cacher l'espace ,

De plus le châssis a une vilaine ligne de moulage tout le long et bien visible ,

Puis sur le " Lafayette " il y a des amortisseurs modernes a l'avant , donc faudra que je supprime les houdailles a frictions et fasse des supports plus amortisseurs ..
ça c'est pas gagné … mais je vais essayer !!

Le moteur , je part d'une base de 1940 24 bolt , donc a modifier en version 48/49 ..

J'ai du plastique sur la table , pour reprendre la formule populaire ..


Je vous présente des photos demain ..

A+ .