HARLEY DAVIDSON 1/12 SOFTAIL CUSTOM

Salut à tous, voici mon nouveau projet, une Harley que j'avais acheté à Christophe il y a quelques années. La maquette était dans un sachet sans boîte.



Il me semble que c'est ce modèle là



J'ai refais le cadre







Soyez indulgent, c'est ma première moto

C'est parfait !
Mais pourquoi avoir refait le cadre plutôt que d'utiliser celui de la boite du sachet ?
Si c'est juste la rigidification, modifier l'arrière suffisait ?

Je pense que c'est pour le rendre plus dépouillé?

CoolFire a écrit:

C'est parfait !
Mais pourquoi avoir refait le cadre plutôt que d'utiliser celui de la boite du sachet ?
Si c'est juste la rigidification, modifier l'arrière suffisait ?

je me pose la même question ,surtout que tant qu'a le refaire ,c'est pas top d'avoir gardé le renfort du haut .

CoolFire a écrit:

C'est parfait !
Mais pourquoi avoir refait le cadre plutôt que d'utiliser celui de la boite du sachet ?
Si c'est juste la rigidification, modifier l'arrière suffisait ?

J'ai refait un cadre parce que y a pas mal de choses qui vont changer, la roue arrière sera plus près du moteur, le cadre est rabaissé, le rayon de la fourche va être modifié.
Comme c'est ma première moto que je fais, si je me plantes dans mes calculs je peux toujours revenir sur le cadre d'origine.
J'espère que j'ai répondu à tous les trois.

Ok ! Merci pour la réponse

Bonne suite !

Le réservoir légèrement modifié
Le garde-boue arrière est réalisé en alu






Selle réalisée avec une plaque en alu et du cuir

ça démarre très très bien cette histoire

bien, la suite !

Oui, chacun de tes posts est l'occasion de s'en mettre plein les yeux ...

MisterPickup a écrit:

Bon, Ok, c'est propre mais pas à la hauteur du reste de ton (excellent) travail, je trouve, le bas des fourreaux de fourche. Si tu ne veux ou peux pas faire avec des fourreaux d'origine retravaillés, il reste la possibilité de faire des fixations d'axe rapportées, comme par exemple :



En tout cas j'espère que ta méthode pour faire les selles inspirera d'autres kruizers, parceque ce n'est pas si facile de faire quelque chose qui soit à l'échelle ...

top la selle et le garde-boue arrière

Voilà comment j'ai réalisé le garde-boue
L'alu, comme d'habitude, je le prends sur les bombes aérosol, j'ai recréée la dimension de mon pneu en contreplaqué que j'ai maintenu dans un étau.
Ensuite j'ai coupé une bande d'alu un peu plus large que le pneu et je me suis servi d'un morceau de bois rond, comme un morceau de manche à balai par exemple, pour le modeler sur la forme de mon pneu en contreplaqué. Au début ça marche pas trop mais en frottant et en le pliant un peu sur le bois, il prend forme. Après on le taille à la dimension voulue et ponçage, polissage.
Il faut pas avoir peur de trop le déformer, en le lissant bien avec le bois rond ça revient.

Sacré travail !

Les détails sur tes réas sont toujour alucinants

Quel boulot

MisterPickup a écrit:

Voilà comment j'ai réalisé le garde-boue
L'alu, comme d'habitude, je le prends sur les bombes aérosol, j'ai recréée la dimension de mon pneu en contreplaqué que j'ai maintenu dans un étau.
Ensuite j'ai coupé une bande d'alu un peu plus large que le pneu et je me suis servi d'un morceau de bois rond, comme un morceau de manche à balai par exemple, pour le modeler sur la forme de mon pneu en contreplaqué. Au début ça marche pas trop mais en frottant et en le pliant un peu sur le bois, il prend forme. Après on le taille à la dimension voulue et ponçage, polissage.
Il faut pas avoir peur de trop le déformer, en le lissant bien avec le bois rond ça revient.

très bien, comparable à la méthode du repoussage.

on passe par une phase pleine de plis, et ensuite, ça s'atténue.

La petite poulie est faite avec une ancienne vis de prise informatique et l'autre avec un tube alu et une rondelle.







Le bidon est réalisé avec une baguette alu diamètre 8 mm, deux petites bandes alu et deux petites pointes pour faire l'attache.











Les caches poussoirs culbuteurs sont réalisés avec une baguette inox et deux petits tuyaux, un en laiton et un en alu.





Les cale-pieds sélecteur sont modifiés.





Voilà le premier essai pour le pot d'échappement qui sera d'une autre couleur.

superbes details.
mais comme d'hab ' les caches culbuteurs du kit sont faux et devraient être remplacées par des vrai de shovelhead.

Les détails sont tellement impressionant que.....

Dingue !

Top détails

A bientôt avec d'autres photos

très très beau ,beau details et belles lignes. vraiment dommage que mes conseils n'est pas été suivis ,ça gâche tout.un peu comme si tu avais collé une culasse de subaru sur un small block chevy

Très chouette ! L'ajout des détails et les pièces en vrai metal, ça donne un cachet très sympa