'68 Ford F100 KC Mathieu - terminé !

Petites avancées : j'ai vu que le compartiment moteur du truck de KC est modifié, mais il ressemble quand même pas mal à celui d'origine.

J'ai donc coupé puis raccourci les 2 arêtes qui dépassent sur les joues d'ailes, & j'ai bouché les trous pour le lisser :

Et à la suite, petit test à blanc avec les roulettes.
Malgré la taille respectable de celles-ci, ça rentre facile dans les joues d'ailes (au moins un truc que je ne devrai pas modifier )

En parlant de modifier, à force de recherches, je me suis aperçu que ce pickup est en constante évolution : parfois, les grilles de ventilation (à la base du pare-brise) sont présentes, parfois bouchées. Parfois, il a des essuie-glaces, parfois non. Et sur certaines vues, les pare-chocs & la calandre sont chromées, sur d'autres (comme dans la petite vidéo "Red Morning"), c'est en gris alu.

Idem pour les jantes, j'en ai vu au moins 4 jeux différents

Je pense que je vais opter pour le look stock (chrome + grilles + essuie-glaces).

Impéc le boulot

joaquim a écrit:

Impéc le boulot

Merci Joaquim. J'avance lentement car c'est assez complexe pour moi (n'oubliez pas que je monte surtout des autos d'origine d'habitude) & également car j'ai d'autres projets en route.

bon début !

Ça avance par ici !

Ma cabine est quasiment terminée (mais je ne peins rien pour le moment, j'ai encore des tonnes d'essais à blanc à faire).
Pour changer un peu de la carrosserie, j'ai donc commencé le moulin (Ford Coyote Gen II).

J'avais acheté cette impression 3D sur Ebay US il y a des années :




C'est très fin, il y a même la jauge d'huile (tellement fine que je l'ai cassée en ponçant bien sûr & j'ai dû la refabriquer    )


Première mise en peinture :




Après examen de photos, je vais peindre les couvre-culasses en Champagne Gold, comme sur celui de KC (même s'il y aura des différences). De toutes façons, comme je l'écrivais, ce pickup change tout le temps, j'ai vu au moins 3 versions du moulin  

Chouette moteur

Purée, ils sont beaux vos moulins en impression 3d.

Lowrent a écrit:

Purée, ils sont beaux vos moulins en impression 3d.

Tout à fait

Belle couleur

cool ça avance pas trop mal

Je confirme, ces moulins sont magnifiques, je suis très agréablement surpris.
Je suis en phase de recherche concernant l'allumage maintenant : où se trouve le distributeur ?
Toute aide est la bienvenue

Ford fan a écrit:

Je suis en phase de recherche concernant l'allumage maintenant : où se trouve le distributeur ?
Toute aide est la bienvenue

Les moteurs modernes n'ont pas d'allumeur, chaque bougie possède sa bobine gérée électroniquement, ça a l'air d'être le cas sur le coyote. Pfff, tout fout le camp....
https://www.diyford.com/ford-coyote-engine-ignition-and-starting-performance-guide/

Il n'y a pas de distributeur, c'est un allumage électronique avec 1 bobine par bougie.

Tu n'as pas des petites pièces au nombre de 8 (ou 2 groupes de 4) a fixer sur les cache culbuteurs ? (elles sont peut-être invisibles car sous les caches en plastique)

Ha bah, le temps que j'écrive, grillé par Lowrent

Je comprends mieux pourquoi je construis des maquettes old school normalement
Merci de votre aide les copains .
Il y a 4 encoches sur les cache-culbus (visibles sur la photo du moulin brut d'impression ci-dessus), peut-être ce dont vous parlez.
Bon, je sens que je vais zapper le câblage (de toutes façons, on ne voit quasiment pas les câbles sur les photos du moulin 1:1).

Je profite de la question d'allumage de Bertrand pour raconter une petite anecdote :
Il y a quelques temps, je change les bougies sur la Ford de ma femme. C'était celles d'origine, estampillées FoMoCo. Je vais dans un grand centre de pièces détachées auto , avec la carte grise et une bougie pour vérification. C'est une femme qui me sert au comptoir : elle regarde ma bougie et dit sérieusement " FoMoCo , je ne connais pas cette marque de bougie."
J'ai gentiment souri, et lui ai appris ce jour là l'acronyme de Ford Motor Company...

Lowrent a écrit:

Je profite de la question d'allumage de Bertrand pour raconter une petite anecdote :
Il y a quelques temps, je change les bougies sur la Ford de ma femme. C'était celles d'origine, estampillées FoMoCo. Je vais dans un grand centre de pièces détachées auto , avec la carte grise et une bougie pour vérification. C'est une femme qui me sert au comptoir : elle regarde ma bougie et dit sérieusement " FoMoCo , je ne connais pas cette marque de bougie."
J'ai gentiment souri, et lui ai appris ce jour là l'acronyme de Ford Motor Company...

A mon avis, si ton épouse avait eu une Dodge, elle t'aurait fait la même réponse avec Mopar

Petite anecdote dans le même ordre d'idées : il n'y a pas très longtemps, un stagiaire de 17 ans me demande ce que j'ai comme voiture. Je lui réponds & naturellement, il ne connaissait pas.
Je vais donc sur Google pour lui montrer à quoi une Cougar ressemble. Voyant écrit "Mercury Cougar" sur certains résultats de Google Images & "Ford Cougar" sur d'autres, le type me dit "elles se ressemblent vachement les 2 !! C'est quoi la Mercury, une copie chinoise ?"

Ford fan a écrit:

C'est quoi la Mercury, une copie chinoise ?"

Il faut lui dire que c'est la voiture de Freddy ... Mercury . Mais il ne doit pas connaître non plus.

Ca avance lentement mais surement.

Il y a un problème "un tantinet" gênant : le série F de KC est un empattement court, le kit Moebius est un long.
J'avais commencé à faire des recherches pour mesurer & découper la benne & le châssis pour l'adapter aux bonnes cotes quand je me suis souvenu que j'avais un '69 (donc short wheelbase) en épave. Du coup, ce pauvre pickup va faire don de son châssis & de sa benne à la science.

J'ai poncé le capot, supprimé les encoches pour les logos :




& bossé sur les ailes arrière (suppression de la quincaillerie chromée) :

Comme c´est un pickup Ford, tous les "Dieux" de la marque sont avec toi, tu arrive même a trouvez des pièces hors kit pour terminer ce projet

Bonne continuation