Chevy Impala 65 [terminé]

RacingNiko a écrit:

carrément!
un beau moteur dans un beau compartiment, la suite est prometteuse!

c'est quoi les deux durites très longues à droit sorties en nez du compresseur?

@ RacingNiko.; les deux durites (r ajoutées à droite): ce sont les durites qui relient le radia" de chauffage de l'habitacle au moteur ..l'une sur le haut du bloc' (en nez et légèrement sous le compresseur a coté du thermos") et l'autre en dessous en prise avec la pompe à eau ..le tout monté en parallèle à la clim"..
Je peux faire un croquis si vous le désirez car mon explication n'est peut-être pas très claire !!!

@RacingNiko ..: je pense que ton interrogation concerne ces deux durites..
(photos plus explicites qu'un croquis ..)

C'est la clim !

..en fait , la clim' est indépendante du chauffage ..ce sont deux circuit bien distincts ..

Voici des couleurs pour les deux circuits..(désolé mais je ne suis pas bien doué avec l'ordi..
-Orange : conduites de chauffage (du moteur au radiateur d'habitacle )
-bleu     : conduites de climatisation
-Vert     : compresseur
-Violet   : compartiment de l’évaporateur, détendeur .. etc ..bref j'y comprend rien mais c'est à peu près ça dans les grandes lignes ..  
voici en gros pour une impala ss de 66..(idem pour mon kit de 65..)

Moi, j'ai le soucis du détail mais lá, ça me dépasse

Ah oui là c'est du détaillage
Moi je ne suis pas assez connaisseur pour m'attaquer a ca

Super détaillé ,
Les bleu en bas a gauche descendent soit sur le radiateur , soit sur un échangeur thermique indépendant mais relié aussi par deux durites au radiateur de refroidissement .
Ce qui peu en faire beaucoup des radiateurs et de tuyaux sous un capot , refroidissement ,huile, clim, turbo ...
Bonne suite

Super detaillé ce moteur et ce compartiment.

Autrement il y a la solution Renault .
Tu prends tous les câbles et toutes les durites tu les jettes dans le compartiment moteur et tu claque le capot.
Après tu demarres le véhicule et si rien ne pete de suite c'est bon la conception est validée !
Je suis épaté par le soucis du détail.
Un excellent travail sur cette voiture

..Mais ne vous méprenez pas ...je n'ai fait que rajouter deux bouts de fil de plomb de 1mm..(pour le chauffage)..quant à la clim' , c'était dans le kit...
-Oui Cyrille les "bleu" descendent sur un radiateur additionnel ..!! (monté à coté ou devant le radia principal..)

SebS a écrit:

Voici des couleurs pour les deux circuits..(désolé mais je ne suis pas bien doué avec l'ordi..
-Orange : conduites de chauffage (du moteur au radiateur d'habitacle )
-bleu     : conduites de climatisation
-Vert     : compresseur
-Violet   : compartiment de l’évaporateur, détendeur .. etc ..bref j'y comprend rien mais c'est à peu près ça dans les grandes lignes ..  
voici en gros pour une impala ss de 66..(idem pour mon kit de 65..)

oui c'est vrai, je suis bête !

merci
elles me paraissaient interminables

Doucement doucement , car j'arrive au stade où j'ai quelques problèmes de méthode ..(concernant l'ordre de travail par exemple ....)..De plus, je n'ai toujours pas défini la couleur ,..sa couleur..ce sera bleu ou rouge ... ..(je pense rouge car je n'ai pas d'auto rouge (et j'ai du rouge de dispo....du coup... )
pour l'instant , en apprêt !!! montage rapide pour observation ..et ...bof ..elle me semble trop haute de l’arrière ..à voir..
Le 'scoop" a été récupéré sur une Chevy Malibu 66......(un peu de bricolage "putty"..)
bon weekend à tous!!  

Moi je ne pense pas qu'elle soit trop haute de l'arrière mais peut-être un peu trop basse de l'avant

CoolFire a écrit:

Moi je ne pense pas qu'elle soit trop haute de l'arrière mais peut-être un peu trop basse de l'avant

C'est exactement ce que j'allais dire avant de voir le commentaire de Coolfire
L'arrière est bien relève légèrement l'avant et tu verra ca vat se rééquilibrer
En tout cas elle vat avoir de la gueule

yep, même lèchage d'arche de roues avec le cerclage de la jante qu'à l'arrière, et ça devrait etre bon

Yep
juste remonter l'avant de maniere a laisser apparaître la partie supérieure de la jante .en tout les cas super boulot

sinon tu peux rabaisser l'arrière pour avoir le même effet avec les jantes?

Un truc peut etre qui pourrait fonctionner sans tout refaire.
Le voile des jantes arrières est noir et ça déséquilibre visuellement l'ensemble.
Tout chrome comme l'avant devrait deja rééquilibrer visuellement l'ensemble.
superbe caisse en tout cas .

Ho !! MERCI à vous pour vos commentaires et suggestions !!!
-En effet , je vais commencer par remonter un peu l'avant !!!également peindre la jante arrière pour équilibrer ...(voire même changer l’arrière avec des pneus 'structurés ' plus 'pro-street " ..(les roues de la Chevelle 67' P-Street AMT..)

Mouala mouala !!!
J'ai donc l'avant un peu plus haut et l’arrière un peu plus bas ...
(ou l’arrière moins haut et l'avant moins bas ..comme vous préférez ..)
Je pense que vous aviez raison ..elle me plait un peu plus ainsi ..!!
(j'ai changé les jantes ar'..mais je ne sais pas si elles sont mieux ..)

Superbe comme ça

Par contre les jantes arrière...

Ha!!! tu penses que je ne devrais pas mettre ces jantes ...!?.. ...Je ne suis pas trop convaincu moi non plus ...

Bien l'assiette maintenant