Ford Coupé 5 fenêtres '32

Salut !

oui, je sais, il y en a encore 2 sur l'établi mais j'ai pas pu me retenir. J'avais trop envie de me faire ce petit Ford 32 que le facteur m'a livré la semaine dernière.
Alors je l'ai commencé et même bien entamé; tellement vite que j'en ai oublié de faire des photos...
Le moteur est terminé, le châssis en cours mais bine avancé, le train avant c'est fait, reste plus qu'à assembler le train arrière.
Il me reste aussi l'intérieur à peindre et à assembler ainsi que la carrosserie à peindre :
Voilà; à bientôt pour la suite !  

Il est bien ce kit . Tres bon choix

Oui, il a l'air pas mal mais comme je n'aime pas suivre les instructions, il va être à ma sauce....

Bon début !
J'adore ces kit, j'en ai monté au moins 3 en 5 fenêtres, 2 en versions 3 fenêtres, 2 roadster et un sedan!

On va essayer de vous faire quelque chose de bien...

La caisse est peinte. Je retourne m'occuper du châssis ( y a du boulot...!)

Finition en bare métal ? intéressant .

A y est : châssis terminé :

J'aime bien. Ça claque !

Moteur posé, allumage réglé, niveaux faits !

sans fils de bougies ni durites d'essence ,il ne va pas démarrer

Je l'attendais celle-là, mon Spring !!!! Et s'il n'y en avait qu'un, c'était bien toi, je te connais et ça n'a pas loupé !
On verra, si t'es sage mais j'ai toujours du mal avec les têtes d'allumeurs...
Trop hard pour moi pour y raccorder 9 fils...

Spring a écrit:

sans fils de bougies ni durites d'essence ,il ne va pas démarrer  

Fais moi un tuto pour l'allumeur et les fils de bougies et je te jure que toutes mes caisses seront "équipées" !
Et comme je ne dois pas être le seul, ça rendra service...
Allez Maître, on attend !!!!

Éfectivement pas mal ce kit, je l´ai déjá monter aussi.

Jusque lá nickel le boulot

Daddy-o' a écrit:

Fais moi un tuto pour l'allumeur et les fils de bougies et je te jure que toutes mes caisses seront "équipées" !
Et comme je ne dois pas être le seul, ça rendra service...
Allez Maître, on attend !!!!

Des tutos il doit y en avoir même plusieurs su ce forum ,il y a même des allumeurs tout fait.
je n'ai rein d'un maitre ,  je perçais des pitits trous avec une mèche de 0.5 puis j'y plaçais des fils de téléphone dénudés et ca rentrait parfaitement et facilement .
pour les durites d'essences pareil ,ou au pire  ,des trous de 1mm .

Cool; merci !
Mon problème n'est pas du côté des bougies mais du delco.
J'arrive pas à connecter 9 câbles là-dessus... Comment tu fais, toi ?

Daddy-o' a écrit:

Cool; merci !
Mon problème n'est pas du côté des bougies mais du delco.
J'arrive pas à connecter 9 câbles là-dessus... Comment tu fais, toi ?

Perso j'utilise des embouts de cablage électrique diamètre 1mm2 Ue je découpe  au tiers de la hauteur ds lequel j'insère les fils . Après je donne un coup de peinture couleur tete de delcô( maeron tendance ocre .
Autrement Joaquim a fait un tutoriel la dessus. C'est bien expliqué mais pas facile a réaliser.

Daddy-o' a écrit:

Cool; merci !
Mon problème n'est pas du côté des bougies mais du delco.
J'arrive pas à connecter 9 câbles là-dessus... Comment tu fais, toi ?

comme je l'ai écrit: des petit trous ( toujours des p'tits trous ) en 0.5 et du câble de téléphone ,c'est fin et il y a plein de couleurs .
sinon tout fait : https://connkurmodelparts.com/product/cmp-3-redprewired-accel-distributor/

Vu la taille des têtes d'allumeur fournies dans les kit, je ne me vois pas percer 9 trous de 0,5 mm dans une pièce en plastique qui en fait à peine 3 de diamètre. Mais bon....
Merci quand même.

Comme beaucoup de mon âge percer un allumeur , pas possible d'y voir clair , donc J'utilise aussi des cosses de 1 ou 2 mm et y mets des fils de 0.4/0.6 max , pour moi la difficulté c'est du coté des bougies ( flathead ) .. comme quoi chacun a un problème quelque part .
Mais nous avons un forum pour aider

Va être bien ce petit 32 , bonne suite

Il faut faire un trouc au millieux et mêtre tous les fils dedant, c´est ce que je fait de temps en temps

Ah, ok... moi, je voulais connecter ça comme un vrai...
Quel con...!

Bon... j'ai suivi ton conseil. J'ai percé la tête d'allumeur en son centre pour y coller le faisceau de fils, ainsi que les 8 trous dans les couvre-culbuteurs.
Mais vu que le moteur était déjà installé ce fut... rock'n'roll sans tout ruiner à côté !!!

L'intérieur est quasiment finalisé; bien old school...

Et le câblage du moteur avance aussi en parallèle !