Hudson 1954 terminée

Bonjour
En attendant de recevoir le nécessaire pour terminer l'hudson 1953
Je vais attaquer la 1954 .

Ce matin c'était séance decoupage

Le top chop est terminé

On verra avec la couche d'´apret pour les
Finitions.
C'est pas facile à faire ce truc!( j'avais jamais fait)

Place au photos

Bonne soirée

Philippe

C'est surtout avec le pare-brise et la lunette que tu va galérer un peu

Jusque là ça rends bien !

CoolFire a écrit:

C'est surtout avec le pare-brise et la lunette que tu va galérer un peu

Je n'ose même pas imaginer

La carrosserie est en apprêt histoire de voir les défauts.( j'ai pas trop de travail cela c'est plutôt bien passé)
Vous pensez qu'avec du mastique de finition je peux y arriver ou vous utilisez systématiquement du putty blanc  style tamiya?

Quelques photos

Elle est peinte et vernis

C'est dommage de ne pas avoir lissée le cul de cette dame !!!

T'as peindu avant d'avoir la réponse à ta question?
il me semble voir une cicatrice derrière la custode droite

Oldrevellfan a écrit:

T'as peindu avant d'avoir la réponse à ta question?
il me semble voir une cicatrice derrière la custode droite

Oui j'ai peindu !

Je me suis débrouillé avec le mastic de finition . Je l'ai passé avec un coton tige enveloppé ds un morceau de gant caoutchouc pour prendre le moins de produit possible et pouvoir le lisser convenablement.
Cela a pas trop mal fonctionné.

Par contre pour la cicatrice je ne vois pas .
J'ai regardé les photos et le modèle en vrai je ne vois pas .
Il y a quelques défauts a la jonction des montants ce n'est pas parfait parfait je suis d'accord.
Mais c'est tout.

Ou alors je ne le vois pas .

en fait c'est peut-être la moulure qui m'a enduit d'erreur !

le galbe arrière du pavillon aurait mérité d'etre modifié, il plonge trop vite.
le plus harmonieux est de séparer le tour de lunette arrière du pavillon, et d'incliner la lunette complète en ayant le bas de la lunette comme point de rotation, et reconstruire les C pillars.

RacingNiko a écrit:

le galbe arrière du pavillon aurait mérité d'etre modifié, il plonge trop vite.
le plus harmonieux est de séparer le tour de lunette arrière du pavillon, et d'incliner la lunette complète en ayant le bas de la lunette comme point de rotation, et reconstruire les C pillars.

Je saurai pour la fois prochaine.

Merci
J'avoue que c'est le premier que je fais donc pour une première j'ai deja reussi a ne pas mettre la carrosserie à poubelle.
Je suis content.
Je presume que les c pilards sont les
Montants latéraux ?

oui, les montants arrières, liaison entre vitre de custode et lunette arrière

Et bien BRAVO!!!!
(je me sentirais incapable de m'attaquer à un top chop...pour l'instant..)
Chapeau Mr!!!!

je pourrais même dire : "chapeau bas"

Pour une premiere fois, bravo!

quand je regarde tes photos de profil, je ne suis pas sur que tu ai de vrai soucis avec la lunette, le toit et le coffre on un effet "fast-back" des plus sympa!

Bon  problème avec le  bar métal  hight truc machin .
Des traces de colles partout impossible à enlever.
Le bar métal qui fait ce qu'il veut sauf ce dont je veux qu'il  fasse .
Ca m'a gonflé mais alors sévère.
Donc la caisse est ds le  lookeed j'ai rien d'autre.
Soit ça ressort propre soit c'est poubelle.


Une belle merde quoiqu'il en soit.
Je fais mieux avec du scotch alu pour VMC et ca coute 20 x moins cher.
Donc je vais essayer le BMF standard.
De deux choses l'une soit ça marche soit j'abandonne ce produit ( c'est trop galère)

Mince ,ce serait dommage de l'abandonner ,car ton 1er top chop est quand même pas mal du tout
Persévérance

Jojo03 a écrit:

Mince ,ce serait dommage de l'abandonner ,car ton 1er top chop est quand même pas mal du tout
Persévérance

Joel je t'assure que cela m'a gonflé.
Des traces de colle en périphérie des baguettes.
Impossible à enlever.
Le bmf qui colle la ou tu veux pas et qui tient pas la ou il faudrait.
J'ai perdu patience

J'ai pas écrasé la carrosserie mais j'avais bien envie.

A l'aide!!
Une bonne âme accepterait elle un bain ds le glanzer que je ne n'ai pas afin de me dépanner ?
Moyennant finances bien sur .

Merci d'avance pour vos retours.
Je suis vert de rage

Il faut surtout être trés patient avec le BMf

Mais, pour les traces de colle, tu peut faire un légé ponçage avec du 12000, sans trop appuyer.

Si tu savais la galère que j´ai eu quand j´ai refait 3 fois la même caisse...et bien, au final j´ai reussi.

Repose la pendant quelques jours

Impossible de decaper cette carrosserie au lookeed .
Il n'attaque meme pas le vernis .
Je suis vert

je ne comprends pas bien ton histoire de colle.
le BMF a une colle si légère que je n'ai jamais eu de traces.
quand bien même ,le white spirit dissout les colles d'étiquettes , pourquoi ca ne fonctionne pas chez toi ?

Je suis d'accord avec toi.
Il n'empêche que la c'est la merdoum.
Il fallait bien que cela arrive a un moment.
J'ai pas eu de soucis depuis 18 modèles.
Et bien la voila .
Ca va me permettre de changer de couleur


Restons positifs

Hooo elle était magnifique en tout cas !!!
Peut être que le temps de séchage était un peu court ..des fois c'est plus long ..
Courage !!! la réédition sera terrible!!!