Mustang '70 Mach/Boss 302

Mesdames et Messieurs,
j'ai l'honneur de vous présenter mon 1er(début de)montage.  

Tout d'abord la boite:

Excusez moi si la photo est de traviole mais j'ai essayé plusieurs fois de la rotationner mais elle ne sortait jamais dans le bon sens sur imageshack...

Voila 2 'tites photos du moteur commencé:




Désolé pour les puristes....


Sinon j'ai touvé ça comme ressort(vous en pensez quoi?):



J'ai compris que ce système pour mettre mes photos....si vous pouvez m'orienter vers mieux...merci

quand tu cliques sur ton lien vers la grande photo, tu cliques avec le bouton droit dans l'image, ça te donne une adresse. en dessous, tu cliques sur copy.

tu reveins alors dans ton messages, tu cliques sur l'icône image, une femêtre s'ouvre

toujours avec le bouton droit de ta souris, du vas coller l'adresse dans la zone ulr et tu cliques sur insérer.

voilà ce que tu as alors dans ta zone de saisie de texte :

Code:

[img]http://img43.imageshack.us/img43/2378/0xqr.jpg[/img]

et le résultat une fois le message envoyé :

ha wouais !!! faut des grandes photos !!
ça vaut le coup !!
 

bien les ressorts , manque plus que les fils de bogies

@RacingNico:merci mais en fait c'est juste que j'avais pas choisi la taille de l'image quand j'ai créé l'adresse   
@Stangman03:les ressorts vont être peints en rouge après.Pour les fils,c'est prévu mais pour l'instant je n'ai trouvé chez moi que du fil de téléphone,mais je le trouve trop gros...donc c'est en attente

Oui fais gaffe il y a 2 diamètres de fil de téléphone. Tu trouves aussi le bon diamètre de fil dans certains jouets, des câblages d'ordinateurs enfin pleins d'appareils électriques

Très joli moteur.  ... Bien parti cette histoire !    

onekabu a écrit:

... Pour les fils,c'est prévu mais pour l'instant je n'ai trouvé chez moi que du fil de téléphone,mais je le trouve trop gros...donc c'est en attente

Ya plein de couleur chez MisterMerc, fait ton choix !  

http://www.autos-camions-webmag.com/catalog/index.php?cPath=21_43_45

Merci Sheridan  

bien propre ce moulin  

petite avancée...
le chassis:


et un petit profil avec les roulettes pour voir la hauteur.....

La caisse va être rabaissée,je pense....

J'ai passé commande chez Mistermerc d’ailleurs pour des fils de bougie et autres joyeusetés... Vous connaissez ce vendeur? Quelqu'un a déjà acheté chez lui? Vous pensez qu'on peut lui faire confiance?   

Les options pro street c'est pas dans la boite ça? J'aurais été curieux de voir ce qu'il y a dans la boite tiens !

Jantes,pneus arrières(pneus avant de Mach1) et échappements viennent d'une chevelle '70.
je te prends des tofs du contenu de la boite demain si tu y tiens Mrbigblock

Si ça t'ennuie pas oui ça m'interresse !  

pas de soucis.je te fais ça fin d'aprem-début de soirée,je pense.
Au cas ou,tu n'aurais pas des photos qui correspondent a mon moteur?

A priori le plus gros qui ait été monté en 70 dans la Mach 1 était le  428 cu in (7.0 L) Super Cobra Jet. En tapant dans Google "428 cobra jet engine" tu trouves des photos qui ont l'air de ressembler. Ils disent quoi sur la présentation du modèle dans la notice du kit? Il y a souvent des explications chez Revell...

Peut être Ford Fan pourrait t'aider... Il se défend le petit dans tout ce qui concerne les Mustang !! Et il doit bien avoir une photo de ce moteur qui traine dans un de ses magazines (Je sais qu'il est abonné à Rustica, Penthouse, Tartiflette mag et qu'il garde tous les prospectus d'Intermarché... Après pour le reste je sais plus mais j'ai bon espoir !!  

Mrbigblock chaque fois que je te lit je me pisse de rire!!
sinon en causant maquette le début promets  

Mrbigblock a écrit:

A priori le plus gros qui ait été monté en 70 dans la Mach 1 était le  428 cu in (7.0 L) Super Cobra Jet. En tapant dans Google "428 cobra jet engine" tu trouves des photos qui ont l'air de ressembler. Ils disent quoi sur la présentation du modèle dans la notice du kit? Il y a souvent des explications chez Revell...

Peut être Ford Fan pourrait t'aider... Il se défend le petit dans tout ce qui concerne les Mustang !! Et il doit bien avoir une photo de ce moteur qui traine dans un de ses magazines (Je sais qu'il est abonné à Rustica, Penthouse, Tartiflette mag et qu'il garde tous les prospectus d'Intermarché... Après pour le reste je sais plus mais j'ai bon espoir !!  

un boss 429, le plus gros monter de série sur une 70

onekabu a écrit:

Désolé pour les puristes....

que veux tu dire par la ?  

Mrbigblock a écrit:

Les options pro street c'est pas dans la boite ça?

ben en fait pour être un pro street ,il faut obligatoirement un pont raccourci ,ce qui n'est pas le cas ici .

d'ailleurs les pots latéraux ne sont pas top ,sauf en cas de look seventies bien appuyé  

@Custom8 : Faut bien rigoler un peu sinon bon...

@Stangman : Loin de moi l'idée de faire le gars qui s'y connait parce que je suis pas spécialiste de la question mais a priori ils l'ont jamais monté dans la MACH1 le 429. Il a été monté dans la Boss 429 et c'est le 428 CJ/SCJ qui équipait maxi la MACH1. De toutes façons on voit que ça n'est pas un 429 qu'il a dans sa boite.

@Onekabu : Sinon t'as qu'à mettre un moteur de Chevrolet à la place, ça fait le gars qui gère à fond la maquette genre "Alors pour ce projet j'ai décidé de mettre un moteur de Chevrolet dans une Ford, et je précise que les amortisseurs sont issus d'un kit introuvable de Peterbilt...Si quelqu'un vend un levier de vitesse de R5 turbo16 de 1987 je suis preneur !! La suite sur mon blog !"Et puis comme ça on arrête de se prendre le chou entre mecs qui aiment les Mustang parce que là je sens que ça va finir en eau de boudin !    T'aurais monté une tour Eiffel en allumettes on en serait pas là! Pas vrai ça !  

@spring:c'est du 2nd degré car je n'ai pas mis le bleu ford et les couleurs d'origine sur le moteur.
Pour les pots,j'hésite.Je les ai mis sur la photo pour voir vos réactions et avoir votre avis.
@mrbigblock:tu as raison,je vais mettre 2 moteurs de 103 à l'avant et un de renault zoé à l'arrière pour me la jouer hybrid  

sinon pour être plus sérieux,cest un 302 version custom(avec le gros filtre ovale) d'apres revell,que je monte.

Ça s'appelle comment Spring une voiture avec une tronche de pro street et pas de pont raccourci?

Une presque-pro-street-dommage-qu'il-ait-pas-raccourci-le-pont-le-gars ? ou peut être une rien du tout...

Ya pas quelqu'un qui possède et puisse mettre en tuto les bases des "règlements" des catégories de courses ou de drag pour savoir les caractéristiques obligatoires de tel ou tel style?

Bon depart.  

J'ai un peu survolé le post et ces échanges et donc pas tout suivis (en ce moment il y à télement de post à lire et moins de temps au taf pour le faire).  

Deux ou trois choses quand même.  

Pour ce qui est du cablage des moteurs, si vous avez acces à de vieux cables informatiques.
Les cables co-axiale à 16 broches d'imprimante, quand ils sont dénudés contiennent 16 fils de 7/10 de couleurs différentes. ces fils, une fois dénudé ont une âme rigide de 5/10, c'est la taille maximun des trous que l'on peu percer dans les tête d'allumeur de nos maquettes.

Pour ce qui est de tes pots lattéraux il sont, effectivement, très typés 70' mais si tu conserve le style de ta voiture comme prèsenté pas de problème, il suffit de relevé un peu plus le cul de ta Mustang. Fais quand même attention au chois de tes jantes et à leurs taille.

Pour ce qui est des "règlements des catégories", il n'y a rien "d'obligatoire", mais les ricains sont les roi des clasifications :
Un Pro Street pocède systématiquement un pont rétrécis et des roues rentées sous les ailes d'origine. Le terme Pro Street est tiré de l'association d'un châssis Pro Stock (racing) sur une street machine (caisse de rue).
Une Street Machine qui n'a pas de pont rétrécis est une... Street machine que les roues soit débordantes ou pas.

 

Merci Boyd pour ma culture

onekabu a écrit:

@spring:c'est du 2nd degré car je n'ai pas mis le bleu ford et les couleurs d'origine sur le moteur..

ah ,OK ,mais en custom on peux repeindre son moteur comme on veut  

voilà les photos du kit comme promis Mrbigblock
la complète:


la partie Mach1:


la partie Boss 302:


les décals:


@Boyd:Merci de nous avoir éclairés