[PEINTURE] Tableau de compatibilité peinture/vernis

Dites moi si vous trouveriez ça interressant de tenir à jour un tableau de compatibilité des peintures entre elles et des peintures avec les vernis. Perso je vais me faire ce tableau excel qui sera nourri avec les peintures et vernis que j'ai testés (qui sont peu nombreux pour le moment) mais en s'y mettant à plusieurs avec les soucis que certains ont rencontrés, peut être ça pourrait éviter des déboires et des litres de Glanzer à certains

EDIT : Je mets la dernière version du tableau ici en attendant de trouver une solution pour héberger un tableau excel. Cliquez pour la voir en plus grand.

Alors, les soucis avec le vernis.... Je commence par où ???

Ah !
J'avais fais ca il y a bien une 30 aine d'année après plusieurs expériences malheureuses
Faudrait que je retrouve mon cahier et que je remette a jour avec les nouveaux produits

Ben j'ai commencé à le faire pour moi et je me rends compte que c'est à la fois très utile, mais aussi un travail de dingue... Pas dans mon cas car au bout de 5 maquettes..... mais je vois régulièrement des peintures qui frisent sous le PU par exemple, ou j'ai en tête spring qui disait avoir eu des soucis avec une peinture métallisée ZP, je sais aussi que l'Alclad réagit mal avec certaines autres peinture... Et comme je ne pense pas à chaque fois à faire une cuillère pour le test, je me dis qu'une base de données serait bien utile à condition que l'info qu'on met dedans soit fiable...

Je vais me le faire pour moi, si certains veulent partager leur expérience, c'est parfait. Par contre le cas échéant, il faudra voir ou stocker le fichier excel pour que les gens puissent aller le consulter.

@Bertrand : J'ai même pas pensé à toi en faisant ce post

moi je suis pour !
mais c est un sacré taff.
et pourquoi pas faire un sondage

C'est pas simple tout ça, car j'avais lu un post sur le forum Scale Auto où un type disait qu'il avait utilisé telle peinture & tel vernis & tout s'était bien passé, & plus tard, il avait utilisé les mêmes produits (mêmes marques, juste la couleur de la peinture qui changeait) & ça avait tourné au désastre ...
Après, ce que j'en dis... De toutes façons, je ne suis pas concerné

En fait c'est surtout les problèmes connus qu'il faut faire remonter. Ensuite c'est un tableau Excel ou on retrouve chaque peinture en abscisse et en ordonnée avec un repérage par marque et par couleur (bleu, jaune, métal...). On trouve la ligne de la peinture 1 à gauche, on trouve la peinture 2 dans les colonnes et on regarde la couleur de la case au croisement des 2. Si c'est vert, on peut y aller, si c'est rouge, il y aura un commentaire avec les précautions à prendre

@FF : En fait tu peux être concerné par les compatibilités entre peintures. ceci dit tu as raison il peut y avoir des réactions inattendues mais on pourra se dire que si dans le tableau c'est censé ne pas fonctionner, mieux vaut essayer de trouver une solution alternative.

Mrbigblock a écrit:

.... mais je vois régulièrement des peintures qui frisent sous le PU par exemple,

Déjà si la peinture frise sous le PU, c'est du  enamel, qui est par nature est incompatible  
Ensuite pour ce qui est de friser, je me suis aérographer le crane au PU et ceux qui me connaissent confirmeront que rien ne frise    

Ford fan a écrit:

Après, ce que j'en dis... De toutes façons, je ne suis pas concerné

Tais toi et frotte

Scoubidou a écrit:

Ford fan a écrit:

Après, ce que j'en dis... De toutes façons, je ne suis pas concerné

Tais toi et frotte

quand même FF ,partir en croisade anti vernis pour UNE seule expérience malheureuse ,c'est assez fortiche

Scoubidou a écrit:

Mrbigblock a écrit:

.... mais je vois régulièrement des peintures qui frisent sous le PU par exemple,

Déjà si la peinture frise sous le PU, c'est du  enamel, qui est par nature est incompatible  
Ensuite pour ce qui est de friser, je me suis aérographer le crane au PU et ceux qui me connaissent confirmeront que rien ne frise    

Ford fan a écrit:

Après, ce que j'en dis... De toutes façons, je ne suis pas concerné

Tais toi et frotte

Pour ce qui est de l'incompatibilité de l'énamel avec le PU c'est pas totalement juste !
Par exemple le super Boss que j'ai fais l'année dernière est peint en majorité avec du humbrol énamel
J'ai quand même vernis avec du PU mais au bout de 2 semaines et surtout ( ce qui est important) c'est que je n'ai absolument pas ajouté de diluant dans le vernis .
En fait ce sont les solvants qui sont agressifs ,pas le PU lui même
J'avoue quand même que j'ai pris des risques ,mais j'avais fais un essaie sur une vieille coque

Jojo03 a écrit:

Pour ce qui est de l'incompatibilité de l'énamel avec le PU c'est pas totalement juste !
Par exemple le super Boss que j'ai fais l'année dernière est peint en majorité avec du humbrol énamel
J'ai quand même vernis avec du PU mais au bout de 2 semaines et surtout ( ce qui est important) c'est que je n'ai absolument pas ajouté de diluant dans le vernis .
En fait ce sont les solvants qui sont agressifs ,pas le PU lui même
J'avoue quand même que j'ai pris des risques ,mais j'avais fais un essaie sur une vieille coque

C'est marrant que tu parles de ça, on a déjà évoqué le sujet avec Sheribibi, il me disait que tu pourrais peindre n'importe quoi avec n'importe quelle peinture et vernir sans doser que de toute façon, tu n'aurais pas de problème

Mouais c'est à peu près ça....

Joel, quand je viens chez toi en octobre, je voudrais bien un cours accéléré de PU histoire de voir avec quoi tu bosses et comment tu fais parce que les explications à base de vaudou, d'intervention divine et de trucs ésotériques, j'arrive pas à y croire... Il doit bien y avoir un savoir faire derrière tout ça !

moi j'ai reussi a ruiner une caisse peinte en tamiya a l'aero et vernis en tamiya a la bombe, la peinture a coulée

Mrbigblock a écrit:

Mouais c'est à peu près ça....

Joel, quand je viens chez toi en octobre, je voudrais bien un cours accéléré de PU histoire de voir avec quoi tu bosses et comment tu fais parce que les explications à base de vaudou, d'intervention divine et de trucs ésotériques, j'arrive pas à y croire... Il doit bien y avoir un savoir faire derrière tout ça !

Mais l n'y a pas d'ésotérisme derrière tout ca ,je t'assure !!!!!
Je ne me plante plus justement a cause de diverses expériences malheureuses dans le passé ,et j'n ai tiré des conclusions qui m'aident a ne plus recommencer !
Le PU sans solvant ,je le répete est absolument inoffensif
Ceci dit on en discutera en Octobre
5 bonc'est vrais que je vais a l'église 2 fois par jours pour prier !)

Spring a écrit:

Scoubidou a écrit:

Ford fan a écrit:

Après, ce que j'en dis... De toutes façons, je ne suis pas concerné

Tais toi et frotte

quand même FF ,partir en croisade anti vernis pour UNE seule expérience malheureuse ,c'est assez fortiche

Non, non, spring   . Si ça n'avait été effectivement qu'une expérience malheureuse, j'aurais probablement retenté le coup. Mais j'en ai eu au moins 4 ou 5, sans parler de la dernière, quand Scoubi a voulu me rendre service & que ça a ruiné ma Mustang funny-car .
Alors que depuis que j'utilise le Micromesh (& ça fait déjà quelques années), j'ai eu ZERO bad trip, que du bonheur ! Pas de questions à me poser concernant la compatibilité  ! Après, chacun fait comme il veut, mais je ne reviendrai JAMAIS en arrière là-dessus (en ce qui me concerne, pas besoin de serrer les fesses à chaque fois en brulant un cierge pour que tout mon boulot ne soit pas ruiné)

Scoubidou a écrit:

Jojo03 a écrit:

Pour ce qui est de l'incompatibilité de l'énamel avec le PU c'est pas totalement juste !...

C'est marrant que tu parles de ça, on a déjà évoqué le sujet avec Sheribibi, il me disait que tu pourrais peindre n'importe quoi avec n'importe quelle peinture et vernir sans doser que de toute façon, tu n'aurais pas de problème

C'est vrai Scoubi, il a une vraie chatte le Jojo ! ... ... mais il a surtout raison, ce ne sont que les solvant qui posent problème ...
Sans solvant, le PU est inoffensif quelque soit la base.

C'est d'ailleurs à cause des solvants contenus dans les bombes que les problèmes surviennent
Par contre comme un abruti je n'ai jamais essayer le PU sans mettre de diluant j'en mets toujours un peu

Pourquoi on se fait chier à diluer alors !

Une buse de 5 mm, 20 bars de pression et on passera le PU dans l'aero comme de la purée de pois chiches !!!

Mrbigblock a écrit:

Pourquoi on se fait chier à diluer alors !

Une buse de 5 mm, 20 bars de pression et on passera le PU dans l'aero comme de la purée de pois chiches !!!

Oui bonne question !
La dilution apporte quand meme une surface beaucoup plus lissée
Sur Les Custom ou autre sans decals et sans enamel ,je dilue très légèrement quand meme

Jojo03 a écrit:

Mrbigblock a écrit:

Pourquoi on se fait chier à diluer alors !

Une buse de 5 mm, 20 bars de pression et on passera le PU dans l'aero comme de la purée de pois chiches !!!

Oui bonne question !
La dilution apporte quand meme une surface beaucoup plus lissée
Sur Les Custom ou autre sans decals et sans enamel ,je dilue très légèrement quand meme

Pas si après ta 1ere couche, qui va isoler le fond, tu ponces et tu repasses une 2eme couche diluée ...

le diluant sert aussi a l'évaporation des dit solvants,donc prendre un durcisseur liquide