Nouveau Chopper jante large

L'aspect général est pas mal du tout et j'aime bien l'intérieur des flammes;après j'accroche moins avec leurs formes.

J'ai été arrêté parce qu'il me fallait un autre decal que je n'avais pas anticipé.
Maintenant qu'il est fabriqué et posé ça va pouvoir avancer à nouveau (doucement car bien sûr j'ai aussi d'autres trucs en cours)...

ah ,tu as donc préféré un carter plein .
c'est peu commun ,mais pourquoi pas .

Spring a écrit:

tu as donc préféré un carter plein .
c'est peu commun

Plein.


Plein.


Plein.


Plein.


Plein.


Plein.


Plein.


Plein.


Plein.


Pas plein !  

il faut préciser quand même que tu as mit plusieurs photos du même modèle

c'est pas mal comme attrape guibole votre truc!
le comble du confort tout de même, c'est vrai que le gros carter est hideux, mais un truc minimaliste c'est tout de même mieux, surtout quand la courroie pête

Au mieux ça t'arrache juste le mollet au passage, sinon je crois avoir lu quelque part que cette courroie est à base de carbone kevlar, donc avant qu'elle explose, il se passe un bon moment....(Spring ?? tu confirmes ?)

Ça a été un peu long mais voila la transmission terminée
Une courroie fine et bien tendue,
Des dents à peu-prés à l'échelle sur les poulies et sur la courroie...

En situation

Ca va être chaud entre la colonne de direction et le haut du réservoir - si ce dernier ne descend pas un peu -

Bon, entre nous on n'est pas trop branché sur les mêmes périodes en matière de custom mais c'est toujours aussi bien fait - et quel boulot sur la transmission primaire

Beau boulot

ChopSauce a écrit:

Ca va être chaud entre la colonne de direction et le haut du réservoir

Le réservoir n'est pas collé, il est posé à l'arrache pour la photo. Les photos de la page précédente montre sa position correcte.

CoolFire a écrit:

ChopSauce a écrit:

Ca va être chaud entre la colonne de direction et le haut du réservoir

Le réservoir n'est pas collé, il est posé à l'arrache pour la photo. Les photos de la page précédente montre sa position correcte.

Je n'en doutais pas vraiment - d'où le smiley - mais je m'en serais voulu de ne pas l'avoir signalé à l'avance.

Me voilà rassuré

C'est réussi !

et sur le garde boue , les plots doivent aller dans le châssis?

Non pas forcément.



Mais je ne sais pas encore ce que je vais faire (les laisser comme ça c'est plus facile )

Bon il serait temps d'avancer et de terminer ce Chopper...

La fourche est faite et la roue AR est en place
J'ai renoncé pour cette fois-ci à faire la chaîne en photodécoupe. Ce sera pour le prochain...

CoolFire a écrit:

J'ai renoncé pour cette fois-ci à faire la chaîne en photodécoupe. Ce sera pour le prochain...

la courroie ca le fait bien aussi .

Spring a écrit:

CoolFire a écrit:

J'ai renoncé pour cette fois-ci à faire la chaîne en photodécoupe. Ce sera pour le prochain...

la courroie ca le fait bien aussi .

Bah c'est quand même moins chouette que le détail d'une chaîne en photodécoupe mais là, j'ai pas eu le courage

Y a un p'tit gars qu’étais a Jabbeke avec nous qui fait des chaines en imprimante 3d, le résultat est bluffant

ça doit le faire, en effet!

Pour les échappements je vais faire simple.
Je change juste les silencieux

Coupage des parties pas belles (moulées en creux avec un gros trous de l'autre coté)



Et je sors mes fidèles tubalus que je taille en biseau
Ça donnera à peu près ça...



... mais d'abord il faut les polir miroir

bon ben faut "frotter, astiquer" ...

et l'horrible tube transversal ,tu le garde ?