VW Cox Split 1/16 Revell by maux.

Hello les amis !

Premier sujet sur le forum , premier Kit a monter (Enfin non mais hormis une revell 1/24rally ily a 10ans etune Golf 2 Gti fait "a l'arrache" ).

Il s'agit donc d'une Volkswagen Cox (etonnant pour un fan ) et plus precisement une Split avec ses vitres Arr qui rendent amoureux au premier regard  

Le boitage vous le connaissait tous (puis j'ai pas pris de photo  )

Premiere etapes : Le detection des defauts / Ligne de moulage



Puis on ponce (comme pierre  ), on en profite pour verifier les ouvrant et les ajuster :




Ensuite on prend les siege et la banquette , on les poncent (pas fini , c'etait pas sec  ) , les colles puis on mastique la séparation :



Concernant le style , une cox d'origine c'est trop haut , il y aura donc :
-Droppage en regle
-4Wheel en 17" (Actuellement a l'usinage  )
et un jolie Bi-tons !

Par contre j'ai besoin de vos conseils..
Je compte la rendre convertible. Mais je ne veux pas de "ouvert" ou "fermé " je voudrait le rendre Fonctionnel.. Alors : Comment crée les guides ? La capote peu elle etre réaliser avec un vie tee shirt noir ?

J'attends vos avis et conseils !

A mon, avis, laisse tomber le convertible.   

Pour qu'il soit correctement fait tu vas devoir reprendre toute la caisse et tu perdras l'atrait du split.  

- Pour commencer, le haut de la baie de pare-brise doit être plat, ce qui n'est pas le cas quand on coupe une berline, donc grosse modif !
- Les grilles de ventilation sur une Split Cab ont disparu et d'autres sont ouverte sur le capot moteur, pour les faire correctement, bon courage !
- La ceinture de caisse d'un Cab est plus haute, tu vas devoir reprendre tout le tour de la caisse entre la moulure et le bas des vitres, sans oublier le décrochement de la custode ou est fixée la capote... À la tienne !

Je te mets deux photos d'ovale Cab (les Split et les ovale Cab avait la même caisse de 51 à 57) pour illustrer ce que je viens de te dire.



Si tu fais du Diecast et que le but est de faire une capote fonctionnelle, par d'un cab Split Burrago, Welly ou autres au 1/16
(je ne devrais pas te dire ça, car ici le diecast....  ) et tu peux toujours transformer ta Split en découvrables 3 plis  


Allez, Bon courrage.

J'ai du mal m'exprimer .
Je parlais bien du fait de le rendre découvrable en 3plis (Open Air si je peux dire )
Le kit est prévu pour avoir la découpe enfaite , mais les 2 propositions de plastique imitation capote du kit sont immondes d’où mon envie de faire du fonctionnel . Quitte a l'ouvrir autant allez jusqu'au bout ^^.

Ah bon, alors au boulot !  

 Le problème c'est que j'ai aucune idée de comment réaliser les glissières..J'ai que deux plaque de CP et je ne sais pas encore super bien l'utiliser :/

Le plus simple pour tes glissières, serait de prendre un profilé d'Evergreemn en U.
Tu en colle un de chaque cotè de ton ouverture et tu fais coulisser de la corde à piano d'un milimètre dedans.

Tu est dans quelle region ?

Chez Euromaquette à Paris, j'ai vue aussi du profilé en H. tu glisse un cotè du H dans le toit et de l'autre la corde à piano.

Je suis de tours ! Mais mon amie est de corbeil , donc je pourrais essayer d'en trouver oui ;-)
Je ne savais pas que les profils existait !
Merci de l'information ;-)

Beau projet en perspective !  

Merci Speedicor .

Comme déjà dit, c'est ma première vraie Maquette , donc j'avance ultra lentement  mais j'essaie de faire de mon mieux !

Voici une très petit avancement , mais j'ai réaliser mon premier assemblage moteur .
Et j'ai besoin des avis des pro  

Donc :
-Assemblage
-Peinture Gris Argent en bombe
-Ce que vous appelez "Jus noir" je crois afin de la vieillir/rendre plus réaliste.



A coté de cela , j'ai mastiqué la cox après avoir passé un coup d'apret dessus et j'ai découpé le pavillon !  

Il est top ton jus ! Je l'ai fais sur mon châssis et ça le fait vraiment !

 continue comme ca ,ca va déchirer

Spring a écrit:

 continue comme ca ,ca va déchirer

+1  

très bon   

Fredo

Help les amis defonceurs !!!

J'ai un sacré problème qui ne m'était jamais arrivé dans ces conditions. ..

J'ai peint la cox , j'ai poncer la caisse au 400 a l'eau , puis j'ai passé 3 couche d'apret (bombe de carrosserie ) , j'ai laissé sécher , puis j'ai passé 4 couche de rouge. Je laisse sécher 4 jour au dessus de mon radiateur. Pour finir je masque la carrosserie a l'aide de scotch de masquage fin ( modele carrosserie ) et je passe ma couche de blanc.
J'enleve le scotch quelques minutes après avoir peint.

Et la c'est le drame. .. a plusieurs endroits la peinture a suivi le scotch et embarquant meme avec elle l'apret...
Je doit tout recommencer certes.

Mais ma question est de savoir comment je peux faire pour que la peinture accroche au plastique la prochaine fois ?
Merci d'avance pour votre aide les copains.

Peut être qu'il aurait fallu laisser sécher plus longtemps ? b

Certains apprêts de carrosserie sont formulés pour le métal et n'adhèrent pas très bien sur nos plastiques...
 

Moi perso maintenant pour l'apprêt je ne prends plus que du Tamiya (gris ou blanc en fonction...). Avec celui là jamais de surprise et ça marche avent tout !!

ben ca démarre gentiment cette tite cox ,pour les lignes de moulage tu as fait comme moi c'est poilant!!