Nascar & Jeff Gordon's tribute

Lut tous,
J'ouvre une petite page pour causer d'un de mes violons d'ingres, la nascar.

On commence par quelques die-casts. Perso, je jette mon dévolu exclusivement sur celles fabriquées par ACTION qui sont souvent magnifiques.
Premier exemple, cette chevy de 2007-2010 de Jimmy Jhonson. Ce modèle a pour particularité de faire la promo pour une fondation. Une nascar qui n'a donc jamais roulé en course:


On continue par une version 100% course. Cette autre Impala 2007-2010 de Jeff Burton. Confétis et traces de bumps pour imiter la voiture victorieuse.  

Châssis détaillé. Utile pour peindre les kits.  

Comme avec tous les modèles ACTION, le capot, le coffre s'ouvrent. Les flaps roof (les protections évitant que les nascar s'envolent) se soulèvent également

Voilà pour le moteur

l'arrière laisse voir le réservoir

Et donc pour ce modèle, Patrick Sébastien est venu foutre le bordel sur la victory lane

ça a frotté


Sans oublier à l'arrière, la caméra embarquée.


Il faut que je vérifie. C'était peut-être la dernière victoire de Burton. Faites-moi signe si vous tombez sur des ACTION de Gordon à des prix sympas...

Reprise du championnat le 22 février par le dessert... LE Daytona 500

Un achat récent que j'attendais fébrilement, les coques en résine des Ford Fusion, Toyota Camry et Chevy supersport de 2014 et même de l'imminente saison qui démarre ce 22 février.


En fait, les  Nascar actuelles ne sont tout bonnement plus commercialisées par les géants Monogram et Amt. AMT a sorti quelques modèles de la Chevy de 2007-2010. Une pièce after market permet de réaliser la version 2011-2012, et c'est tout. Monogram, c'est encore plus déprimant... ils se sont arrêtés aux Monte-carlo de 2006-2007, aux Ford fusions de 2003-2005 et Dodge de 2004.  

Il existe des résines d'artisans semi-pros assez chères (rien en dessous de 40 ou 50 dollars), et n'étant pas expérimenté dans ce domaine (à la différence de certains d'entre vous capables de faire leur propre moule), j'ai préféré commencer par des résines plus bas de gamme, non exemptes de défauts mais sympas et très bon marché. La suite en image:

La Ford Fusion :



http://www.hostingpics.net/membres/voir,413925rfusion3.jpg,22.html


La Chevy SS (je déteste cette abréviation!!!):




Et enfin la Toyota Camry:



http://www.hostingpics.net/membres/voir,398118rcamry3.jpg,22.html

B'jour tous!

C'est confirmé. Chase Elliot succèdera bien à jeff Gordon au sein de la Hendrick en 2016. J'espère que le #24 sera retiré. ça n'a pas été le cas par exemple avec le #3. Et c'est maintenant Austin Dealon, rookie en 2014, qui court avec ce numéro. Lui même petit fils de Childress qui fut propriétaire des voitures avec lesquelles Earnhardt Sr a gagnées ses titres, ça "reste dans la famille".
S'agissant de Elliot, il vient de remporter la Nationwide ou la D2 de la Nascar au volant de cette superbe Camaro


Sinon pour 2015, Edwards rejoint la Gibbs Racing. Ambrose repart en Australie et sera remplacé par Hornish Jr (ex champion et vainqueur d'Indianapolis en Indycar). A priori, il n'y aura donc plus de non-américains cette saison, ce qui, de ce point de vue, la rendra un tout petit peu moins "exotique".

Quelques nouvelles diecast

D'abord, cette Monte-Carlo de 2003 au couleur de la fondation Sesame street


Et ce modèle avec lequel il a couru à Richmond en 2001 (pour une bien modeste 36° place)

Une petite série de Haulers des écuries nascar. Attelages et peintures magnifiques. Typiquement US, les tracteurs font la taille des camions + remorques qu'on croise par chez nous. ...mais la devise du Texas par exemple c'est "everything is bigger in Texas".

Mon stock de kits... Dans les carton, les donor kits des nascar des années 80... non visibles sur la photo, les 3 caisses en résine de 2014 et tout le stock de planches after market!!!

Quelques nouvelles diecast #24

° La version Milestone de 2005



° La fondation JG 2001 (la première diescast dédiée à une fondation)


° La Monte-Carlo Pepsi de 2001. Résultats médiocres. 27ème à Talladega. 37ème à Daytona !!


° Et cette superbe chevy de 2003. 8ème à Talladega

Les trophées et célébrations valent leur pesant de cacahuètes et sont Très variables. Le vainqueur du Bryckyard boit son verre de lait, celui de Martinsville récolte une énorme pendule, au Texas... ça tire des coups de feu en l'air... le Texas quoi!!!

Bref, dernier exercice e date: Fontana CA.
2 routines. Tout d'abord, le vainqueur sonne une grosse cloche. Et - pourquoi pas une idée de dio ? - un attelage miniature avec la voiture gagnante est réalisée tous les ans.

à Martinsville, le vainqueur récolte une bonne vieille horloge de grand-père. Hamlin a obtenu sa cinquième hier! Gordon et Jhonson en ont chacun 8, Petty 15... Impossible d'être en retard!!!

Les derniers finish à Martisnville - pas mon circuit préféré pour rien:

Ah la Nascar J'ADORE!!!!!!......a coté la F1....ce sont des rigolo car mème sur circuit routier,ça chauffe et il ne se font pas de cadeau!!!!!!j'ai regardé sur Abmoteur lorsque je l'avais...je me souviens d'une course ,où il y en a un qui a passé la victory lane sur le toit....tu dois certainement t'en souvenir ?????
En tous cas continu....comme qui dirais,tu m’intéresses....

Merci! Rien la semaine pro... pas de nascar à Pasques !!! Sinon, je crois savoir de quel finish tu parles:

en tout cas belle boulette de jeff à martinsville alors qu'il pouvait gagner

Zakspeed a écrit:

en tout cas belle boulette de jeff à martinsville alors qu'il pouvait gagner

remue le couteau ^^ ... il s'est excusé en grand champion pis il a remonté tout ce qu'il pouvait dans les derniers tours... mais ouais, c'était con ça!

Les fans de la Nascar se déplacent aussi sur les circuits pour les barbecue, la bouffe... des américains quoi. Et je ne sais plus où, peut-être à phoenix, il y a ce machin:


Le Crunch carburator sandwich : bacon, bananes, gelée, céréales et je ne sais plus quoi. Record de calorie. Un truc bien dégueu façon cacaFC. ... leaving in America!

rien qu'à le voir ça me fout une indigestion...

Mrbigblock a écrit:

rien qu'à le voir ça me fout une indigestion...

+1

Ah ! je vais te suivre, j'ai regarder ce weekend la course dont vous parler avec la faute de Gordon (quel con..) et j'ai appris grâce à toi et ta vidéo les volets anti-volage   qui n'ont pas été efficace pour le pauvre gars.. 

The-customer a écrit:

Ah ! je vais te suivre, j'ai regarder ce weekend la course dont vous parler avec la faute de Gordon (quel con..) et j'ai appris grâce à toi et ta vidéo les volets anti-volage   qui n'ont pas été efficace pour le pauvre gars.. 

C'est la course ! C'est dur d'accrocher une victoire en Nascar! Et pas de limiteur de vitesse, même pas de compteur de vitesse! Etape au Texas speedway dimanche prochain...

Visible sur abmoteurs ? A quelle heure ?

Merci 

De rien! Bristol ds 2 semaines... circuit est génial!!!

Une finish-line cowboyesque ce week-end pour la course du week-end. Le vainqueur soulève une belle botte de cowboy comme trophée. La routine, c'est de tirer en l'air. yeepaaaah! On appréciera ou pas.



Gros, gros rendez-vous la semaine prochaine, puisqu'on ira à l'arène de Bristol. Un short track comme Martinsville MAIS avec un banking comme à Talladega. Les esprits s'y échauffent vite: