#15 : Plymouth Howler [TERMINE]

sympa ce projet.

et sympa de détailler ton travail. Ainsi on peut prendre exemple.

merci

azzz

Là aussi il y a du très beau travaille de transformation, encore un maitre de la carte plastic...

ça part plus que bien, j'adore ce type de transfo, j'en suis pas capable moi, et du coup c'est un réel bonheur de suivre ce type de WIP!

ça avance bien, bruno

Merci à vs pour vos coms, allez une ptite suite.

Je vs avez laisser avec un arrière qui ne ressemblait à pas grand chose, alors chose faite.
Le tracé du haillon va enfin faire apparaître ses nouvelles lignes.



Je peaufine l'arrondi et je fais malheureusement disparaître la nervure de la porte que l'on aurai du retrouver sur la benne.  




Ben voilà le dremel  est encore passé par la.





Depuis la caisse a encore bougé, mais il faudra attendre un peu pour la suite, car il me faut fabriquer les ouvrants, et au vu des photos j'ai encore du boulot.
Il y a un roll pan à fabriquer et à essayer d'harmoniser cette ligne.

je trouve que ça a déjà de la gueule, ça va être une vrai beauté une fois fini!

Découpes très propres, ajustements nickel, c'est bô!!!

Salut à tous,

Ben voilà une petite avancée qui c'est faite tout simplement, et sans accros.

Une bande de cp vient finir la ligne du coffre.



On la voit mieux de l'intérieur.



Ensuite il me faut fabriquer le bas de caisse. Je colle donc un bout de cp qui va me permettre de la dessiner à même la caisse.



Une fois dessiné je le redécolle pour le mettre en forme. Et bien entendu en faire une copie.
Après il sera cintré sur le manche.



On peut voir sur la photo les 2 pièces posées définitivement, et cela va me permettre de faire le panneau arrière. Qui lui aussi sera cintré sur sa longueur.
A savoir que pour coller les 2 pièces, tout c'est fait au jugé car pas de chassie, juste l'aide du pneu.



Le voilà lui aussi en place.





Une vue de dessous permet de mieux voir les courbes.



La ligne se dessine tout doux.





La fin du roll pan, et après cette pose il me faudra tout poncer.





Avant de tout mastiquer je ponce pour lui donner ces lignes et courbes définitives.
Le voici sous toutes ses coutures.











Après un sinto et un ponçage il me faut sa plaque.



Après.



La plaque ne suit pas le roll pan, serait été trop facile, alors ça coupe et ça colle tout simplement.





Une vue intérieure de l'emplacement qui sera rebouché par la suite.



Ensuite il suffit de poser le fond qui recevra la plaque.



Et je vous le laisse sous différentes prises de vues.











Suppression intérieur de la fabrication de la plaque, qui sera rebouché.



Suite au prochain épisode, gros travail en perspective la fabrication des 2 ouvrants.
Plus un futur plancher, mais on verra ça plus tard.
Trouver aussi le bon diamètre pour le feux.
Le plus gros est fait, et franchement je m'attendais à pire pour cette transfo.

Franchement au début j'étais pas très convaincu, mais là ça commence à me plaire  et le scratch est top en plus !

ça a l'air tellement simple en photo....mais c'st loin d'être le cas en réalité!

très joli taf, je suis fan!

Quelle précision dans les ajustements!

du bon boulot

c'est impecc !!!!!

chui vraiment admiratif de ton travail!!!!

comme dit nico ca a l'air facile avec tes photos mes en vrai c'est un peu plus délicat.

azz

Merci à vs.

Faut savoir que ça ne sera pas tout à fait la même réplique. Déjà j'ai supprimé les poignées et aussi
ce creux sur la porte, que l'on aurai du retrouver sur le hayon.

Alors serait-il possible pour l'ensemble du concours d'avoir une marge de tolérance.???
Bien sur que l'on peut toujours se rapprocher du modèle au mieux.

Moi-même qui ai fait cette greffe en peu de temps, par moment je n'ose aller plus loin. Car le rendu
de cette transfo me convient.
Je pense qu'avec une marge de tolérance, le vote sera moins contraignant. Avis perso.

Tu maîtrises la CP c'est impressionnant de précision. Bien joué

Mrbigblock a écrit:

Tu maîtrises la CP c'est impressionnant de précision. Bien joué

+1
Impeccable !

schoolbus a écrit:

Je pense qu'avec une marge de tolérance, le vote sera moins contraignant. Avis perso.

ben.., le but est de motiver les participants a se dépasser et de travailler dur a coller au max a l'inspi .
si on commence a faire des tolérances de ci de la ,le but du concours n'a plus lieu d'être .

Spring a écrit:

ben.., le but est de motiver les participants a se dépasser et de travailler dur a coller au max a l'inspi .
si on commence a faire des tolérances de ci de la ,le but du concours n'a plus lieu d'être .

tu as bien résumé Thierry après c'est un risque à prendre au moment des votes nous rappellerons bien à ce moment là que le but est de coller au plus près de la 1:1 et non pas d'avoir une inspi pour réaliser ce qu l'on veut.Bien sur , nous sommes bien conscient qu'une copie 100% identique est quasiment impossible, donc il y aura tolérance mais minime

Scoubidou a écrit:

(...) c'est un risque à prendre au moment des votes (...) donc il y aura tolérance mais minime

décryptage : Si vous avez de l'argent ou des amies à gros seins pas farouches, il est évident qu'au moment du vote cela peut jouer... Pour tout don en numéraire ou en nature, voici l'adresse de Scoubidou

Scoubidou
Chez Dominique Strauss Khan
Chambre 212 Hotel Carlton
3 rue de la poupée qui tousse
59350 LILLE

Merci pour lui !

Salut à tous, voici une petite suite et pas des moindre vu que c'est la mise en place des 2 ouvrants.

Après avoir découpé mon panneau, celui ci reçoit sa charnière maison qui sera collée.



Une fois fait ne reste plus qu'à le mettre en place et 2 bouts de gaine électrique pour la fixation.



L'ouverture du coffre ok et pourtant cela ne me plait pas.
Une fois ouvert, l'espace est trop important, alors pas bo.  Alors que faire ?
Et ben la refaire mais plus petite.



Alors c'est très simple et facile à fabriquer, quand tout va bien en 15mn c'est fait.
Et quand tout va mal et ben ça pinaille mais au bout du compte on y arrive.

Pour cela j'utilise de la corde à piano de 0,4 mm souple et facile à torde.



Après avoir déterminé  la longueur et rabattu de chaque côté pour former un U, je prend ma
pince que je positionne bien précisément.
Sur ma pince je fais un repère me permettant d'avoir l'autre côté identique ou presque.



Voici mes 2 courbes identiques ou presque, car pas toujours évident.



Avec mon autre pince, je fais un pli qui me servira de fixation.







Chose faite des 2 côtés y a plus qu'à couper le surplus.
A savoir qu'il y a un côté plus court que l'autre, cela pour pouvoir le rentrer ou sortir plus facilement.



Voilà pourquoi je l'ai refaite, voyez la différence de hauteur.
Ensuite il faudra trouver le bon positionnement, car sinon ça s'ouvre ou ça coince.



Autour du hayon, après l'avoir préalablement découpé, de recevoir son articulation.



Mise en place avec 2 épaisseurs de scotch pour le jeu.





Une fois cette opération faite, les 2 réunis me permettront le tracé du coffre.



On aperçoit bien le tracé une fois ouvert.
Remarquez bien l'espace du à la modif de la charnière est bien plus petit.  



Le système vu sous un autre angle.



L'idée de cette charnière met venu en regardant celle de la Mercury 49 AMT.



Bien sur avec le chassie il va me falloir construire un habillage complet du coffre.



Tout fermé il me faut appliquer quelques couches fines de synto, pour créer les courbes.



Voilà c'est tout pour ce soir à plus et bon Noël à tous.  

Très beau boulot

magnifique travail

Salut à tous,

Après avoir réalisé mes 2 charnières et donner forme à la caisse, une fine couche de sinto pour armoniser la ligne. Je laisse tirer un peu et ensuite j'y mets un coup de lame et je laisse sécher.



Après cela vient le tracé des feux, et il faut trouver le bon diamètre   , donc le feeling est toujours pour moi la meilleure solution.
Une fois fait je prend mon dremel et avec une fraise je creuse à basse vitesse.
Je fini ensuite avec une lime ronde, pour obtenir un diamètre de 3,5 mm.
Le plus dur c'est de garder le même intervalle entre eux.





Comme repère un scotch autour de la lime, ainsi je sais ou je dois tout simplement m'arrêter.



Après avoir fignolé la mâle, le voici avec ses feux, et aussi celui du côté.
Un petit chanfrein sera réalisé avec une mèche de 5 mm.







Voilà tout pour ce soir, il vient de recevoir ses premières couches d'apprêt, ainsi je vais pouvoir peaufiner les défauts.
Maintenant il ne me reste plus que l'intérieur du coffre à fabriquer.
Entre temps pas mal de pièces ont été ébavurées, poncées et mise en apprêt.
Suite au prochain épisode.