Torino Talladega "Sunny King"

De l'avis du roi Petty lui-même, la concurrence n'était pas la même que ce qu'elle est maintenant. IL n'y avait pas autant d'équipes compétitives. Côté puissance, les voitures ont des moteurs de 725 cv (contre 850 cv la saison dernière!!!). Heureusement que les nascar ne sont plus les copies conformes des voitures vendues chez les concessionnaires. C'est quand même pas pour rien que le dernier décès d'un pilote, et non le moindre, remonte à 2001. Et, pour ma part, la génération 6, donc les nascar préparées depuis 2013 sont splendides. Je comprends votre attachement ou votre préférence pour les modèles plus anciens. Mais il faut aussi s'intéresser au présent...

PS: Dimanche, on aura une course bien old school: Martinsville

Rainbow warrior a écrit:

De l'avis du roi Petty lui-même, la concurrence n'était pas la même que ce qu'elle est maintenant. IL n'y avait pas autant d'équipes compétitives. Côté puissance, les voitures ont des moteurs de 725 cv (contre 850 cv la saison dernière!!!). Heureusement que les nascar ne sont plus les copies conformes des voitures vendues chez les concessionnaires. C'est quand même pas pour rien que le dernier décès d'un pilote, et non le moindre, remonte à 2001. Et, pour ma part, la génération 6, donc les nascar préparées depuis 2013 sont splendides. Je comprends votre attachement ou votre préférence pour les modèles plus anciens.  Mais il faut aussi s'intéresser au présent...

PS: Dimanche, on aura une course bien old school: Martinsville  

Bon ,c'est ton point de vue et je le respecte !
Mais il n'empêche que la génération actuelle ,tout aussi puissantes qu'elles sont ,ne me font plus vibrer !
J'ai 54 ans et c'est peut être aussi un effet de la nostalgie de cette époque ou les autos avaient chacune une personnalité singulière
Maintenant je trouve que quand on en regarde une ,on les voit toutes !!!!
Après la concurrence actuelle c'est effectivement une bonne chose et c'est sûrement ce qui anime le + les courses !
perso j'ai une 60 aine de nascar dans mes vitrines ,mais je me suis arrêté aux années 90 ou déjà ca s'est bien standardisé .

Moi aussi je suis d'accord avec les nostalgiques. Tu collerais un logo chevrolet sur une Toyota je ne m'en rendrais même pas compte. Alors que de série, une Camry et une Impala c'est pas pareil. Après question performance, tu as raison. Mais pareil que Joel, le look des voitures j'aime bien jusqu'à la fin des années 80, après on voit des belles décos mais la forme des autos n'est plus vraiment intéressante.

Ouais, ouais. après je m'enflamme un peu. Mais c'est dommage sur ce topic, ça cause jamais Nascar sans tomber dans la rengaine du "c'était mieux avant". Le disque est un peu rayé les amis!

Très belle réalisation ff

Merci Pierre .

Je ne veux pas remettre de l'huile sur le feu, mais de l'avis général, les vieux racers avaient quand même une autre gueule que les savonnettes d'aujourd'hui . D'ailleurs, même tendance pour les voitures de série : la plupart des ricaines modernes sont tombées dans la standardisation à outrance (à part quelques modèles comme les Mustang, les Camaro ou les Challenger). Quand je regarde un film ou une série récente, j'ai envie de bailler en matant les bagnoles en arrière plan. Alors qu'en regardant un vieux Starsky & Hutch, tu te fais plaisir à chaque coin de rue

Indécrottables passéistes!

Pour le coup, tu devrais regarder du côté de la xfinity. Ils courent justement avec des camaro, etc.

Passéiste, oui, j'avoue
Mais reconnais que c'est un peu justifié :

une photo d'un freeway de L.A en 2015



90% de berlines 4 portes complètement insipides & formatées (& souvent étrangères en plus)

Et maintenant une photo d'un freeway de L.A en 1972



Des muscle-cars, des pony-cars, des full sizes, de vrais breaks, encore pas mal de 50's & 60's en circulation, des Cox etc...

Avoue qu'il n' y a pas photo

Campesi's Fan a écrit:

désolé mais y a au moins une cox (modèle after '68)!!

rectif deux!!!

Oui, Christophe, c'est que je voulais dire  : les Cox font partie des autos dignes d'intérêt que l'on voyait en nombre à l'époque & qui ont malheureusement été remplacées par les autos sans âme que l'on aperçoit sur la première photo...

j'ai enlevé la réponse en fait parce que j'avais mal lu!!!

De ce point de vue là je suis tout à fait d'accord avec toi!!!et merde vive le passéisme!!!

je dois avouer que je suis d'accord aussi.
le design automobile est assez morne depuis 30 ans .( a quelques exception près évidemment )
d'une marque a l'autre on pourrait presque échanger les pièces

Superbe travail, bravo

Spring a écrit:

je dois avouer que je suis d'accord aussi.
le design automobile est assez morne depuis 30 ans .( a quelques exception près évidemment )
d'une marque a l'autre on pourrait presque échanger les pièces

C'est mon point de vue aussi . Elle est où l'époque où une Chevy ne ressemblait pas à une Toyota & ainsi de suite  ???
Aujourd'hui, quand j'aperçois une voiture dans une série US, je me demande parfois si c'est une Ricaine ou une japonaise (à part les fameuses Mustang, Camaro ou Challenger pré-citées qui ont heureusement conservé une identité forte )

Rien à voir mais...


http://www.ebay.fr/itm/Ford-Motorsport-Tie-100-silk-and-fully-lined-/321907857134?hash=item4af33416ee:g:lyMAAOSwAYtWNPN~

Rainbow warrior a écrit:

Rien à voir mais...


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Pas mal, merci Benoît ! Il y a même la Mondeo de DTM dessus, & j'ai en maquette l'Escort bleue & blanche
Dommage que je ne porte jamais de cravate

Magnifique

Jolie cette Talagada.

Ford fan a écrit:

Rainbow warrior a écrit:

Rien à voir mais...


http://www.ebay.fr/itm/Ford-Motorsport-Tie-100-silk-and-fully-lined-/321907857134?hash=item4af33416ee:g:lyMAAOSwAYtWNPN~

Pas mal, merci Benoît ! Il y a même la Mondeo de DTM dessus, & j'ai en maquette l'Escort bleue & blanche  
Dommage que je ne porte jamais de cravate

Oui pareil, j'en mets jamais. La mondeo? C'est du BTCC ou peut-être du ITC. L'escort, c'était le premier kit rallye tamiya de cette Ford

Pour revenir à la discussion, parce que ça m'apparait plus clairement depuis hier soir. Si vous ne regardez pas les courses, vous désincarnez complètement les voitures actuelles des pilotes, des exploits, des émotions. Ne reste qu'une chronique à la turbo sur la sortie de la Torino dans les années 60 ou de la dernière fusion actuellement.
La première victoire de Harvick quelques millimètres devant Gordon alors qu'il venait à peine de remplacer Earnarth mort à Daytona
La première de Keselowski à Talladega qui a propulsé Edwards dans les grillages !!!
La 93° de Gordon hier... épique, fou. Une des plus belles courses de Martinsville de l'Histoire de ce sport!!!

là on parle Nascar, pas juste de voitures civiles. Elles étaient plus belles avant, plus moches aujourd'hui, ok. Mais causons Nascar.

Bon début de semaine les gars.

Je comprends ton point de vue Benoît, mais je ne le partage pas . Pour moi, même avec les meilleurs pilotes du monde, si les bagnoles sont zéros, aucun intérêt .
Imagine tes pilotes préférés courir sur Dacia ...
Non, plus sérieusement, une course est censée démontrer la supériorité de telle marque sur telle autre pour espérer vendre des voitures le lendemain en concession (le fameux "win on sunday, sell on monday"...). Maintenant, il n'y a plus que des bagnoles n'ayant aucun rapport avec les autos de série qu'elles sont censées représenter. Egalement la raison pour laquelle je haïs la F1, alors que le rallye a encore (un peu) de respect pour moi, même si les autos de WRC sont des monstres mais quand même basés sur de "vraies" voitures.
Voilà pourquoi je peux regarder des courses de stock-car vintage sur Youtube alors que la NASCAR actuelle n'évoque absolument rien pour moi

Tu aimes ou pas... mais les nascar génération 6 qui courent depuis 2013 ressemblent à nouveau aux modèles (sport) de série. Donc les chevy impala SS, Toyota Camry et ford fusion

La preuve en images, et en Ford!!!

http://www.bing.com/images/search?q=ford%20fusion%20nascar%202015&qs=n&form=QBIR&pq=ford%20fusion%20nascar%202015&sc=0-0&sp=-1&sk=

http://www.bing.com/images/search?q=ford+fusion+sport+2015&qs=n&form=QBIR&pq=ford+fusion+sport+2015&sc=0-0&sp=-1&sk=

Là j'avoue... T'as bon sur la Fusion

La j'avoue aussi qu'on repart dans la bonne direction

Ford fan a écrit:

La j'avoue aussi qu'on repart dans la bonne direction

et puis les derniers tours de piste de Jeff Gordon. Plus que 3 dimanches avant que cet immense champion et ce grand bonhomme ne prenne sa retraite... et peut-être avec un ultime titre. Un grand moment historique se dessine... on risque de flirter avec le sublime... ^^

superbe réa

une "darkside" comme je les aime



A+

franck