#29 : Buick Grand National, rip

repeindre juste les montants ,ca peux se faire sans trop de cicatrices ,surtout si il y a du BMF après .
allez je suis confiant

Si j'ai sauvé le capot de ma Camaro tu peut sauvé ta Buick!

allez on lance la grande opération "Sauvez Buicky!" Gérard on te regarde tous avec insistance, bien fixement avec des yeux de psychopathes et on guette le moindre signe de renoncement !



Hein tu vas y arriver?

Allez..hop, une bouée de sauvetage Sur que tu vas recuperé les "dégats"

Gégé, ne lache rien car je partage avec toi ce grand moment de solitude vécu +/- pareil avec exactement le même kit !

tu rentres à la maison content d'avoir acheté ce kit en expo,
tu ouvres la boite pour la première fois,
ça glisse de tes mains pour on ne sait quelle raison
18 euro tombent au sol

je ramasse tout c'est facile car les sachets n'étaient même pas ouverts

mais résultat: quand même 1 montant cassé et le second plié

je redresse doucement mais le plastoc devient si blanc que ma seule solution de secours a été de renforcer par l'intérieur avec un bout de CP retaillé
ça se voit mais j'ai rien trouvé de mieux

pas top mais tu vas faire ça comme un chef !

J'ai une coque de Buick régal nascar de 1985, si tu en as besoin pour piquer des montants propres tu me dis je te la file.

a merde la boulette

Fredo

Ca m'est déjà arrivé aussi
Il y a des jours comme ça où on ne fait que de la merde ...
Il vaut mieux décrocher quelques jours, s'aérer la tête, puis reprendre calmement. La dernière fois, c'est une Capri II qui est passée de vie à trépas entre mes mains... C'est nul comme réaction, mais ça défoule

Il n'y avait pas des modèles avec un toit vinyl ?

si tu répares, et que tu caches les sequelles avec un toit vinyl par dessus ?

merci les garçons, sa me fait plaisir votre enthousiasme, je vais la continuer mais je pense qu'il y auras des verrues , Vincent je garde ta coque sous le coude et d’après les photos ont prendra une décision

Elle est rangée dans un coin, t'as qu'à demander

ça m'est arrivé aussi à force de trop travailler sur le kit, tout peu partir en sucette.

Alors une pause est souvent nécessaire, c'est ce que je fais en ce moment avec le Howler.

Aller courage tu vas ns la remettre sur pied cette Buick.

voila j'ai fini l’intérieur, y me plais bien et est assez ressemblant du vrai je trouve

J´aime bien l´effet des cintures

il est bien cet intérieur .
mais les sièges tissus brillent un peu trop a mon gout .
n'y avait il pas moyen de les peindre plus mat ?
par contre les ceintures c'est bien vu

merci, je pense que c'est du au photo en vrai ils sont bien mat dailleur tu peu voir la difference avec le passepoil qui est brillant sur les parties noire

Joli intérieur
Et les p'tits détails comme les loquets de fermeture des portes sont super

wouis, sa coute rien a faire mais sa le fait , un ptit bout d’étain;) chauffé pis voila

Les contours chromés sur la console centrale sont aussi très réussis, bravo!

merci merci vous este trop bon

Oui, c'est une vraie réussite !
Ca devrait te remotiver pour refaire la carrosserie
Perso, j'aurais floqué de la moquette & c'était parfait

Très agréable cet intérieur!

100% pour l'intérieur! 

Pour la question concernant le toit recouvert de vinyle, c'était les Regal qui avait, en option, un toit de vinyle type landau, soit juste la partie arrière! Comme sur celle-ci ici bas! 


Par contre des Grand National avec un toit de vinyle, je crois vraiment pas, j'en ai jamais vu, ni Landau ou plein!
Et surtout pas ce genre de recouvrement fait en aftermarket! chez des indépendant!
Ce n'est pas un Buick Regal, plutot une Cadillac Eldorado 1999! C,était très à la mode en Floride!

je l'ai floqué le sol Bertrand, mais comme je ne retrouvais plus mon floccage noir j'ai mis du bleu que j ai peint en noir

allez petite avancé que je dédit a Spring et MrBigbloc, le 1 car il est friand de détails qui ne servent a rien et au final ne se vois pas pis au 2 pour lui prouver que de faire une "copie" le plus précis est un challenge gratifiant et passionnant, voila place au photos,

donc les freins, disques a l'avant tambour a l'arrière mais dans le kit c'est machin a l'avant comme a l’arrière

j'ai donc séparé en deux la partie pour n'avoir que le cerclage de jante , les parties resté stock seront pour l'arrière,  juste des jeux de peinture pour simuler les tambours, j'aurais aimé y poser les tambours ventilé de la Riviera mais trop grand pour ces roues  
après si vous désiré que je sépare le tambour de la jante vous dite  




donc contre le disque y a un flasque en tole , je sais pas a quoi sa sert mais il est la donc

le vrai système, des fois que certains surestime mon talent les flèches ne sont pas de moi  



pis mes pièces
donc mon cerclage, un disque choppé dans la boite a rabiot, le plot de centrage récupéré sur l'ancien système pis collé sur la jante, et le flasque fait dans de l'alu





voila en place




pis de l'extérieur



me reste a faire l'autre cote pis la pose des durites, au final ont y vois que dalle mais j'me suis fait plaisir