#47 : Chevy bel air 56 custom (TERMINEE)

voila donc ma roue de secours pour le concours.
un montage beaucoup plus simple que le précédent mais pas dénué d'intérêt.
le modèle choisi est donc une chevrolet bel air 1956 trouvé dans le magazine american muscle car n°14



ce qui m'a plus dans cette voiture est bien sûr la peinture bi ton mélangeant le le noir brillant et le rouge mat ainsi que tous les chrome noir mat.

pour le kit je pars d'un modèle que j'ai monté il y a plus de 20 ans. c'est le modèle Monogram au 1/24.



j'en avais fait ça : une version d'origine avec des belles teintes pastels pas vraiment d'origine.




donc pas de regret et pas de pitié.
on démonte la voiture qui va tremper dans du glanzer pendant plusieurs jours.
les chromes vont tremper dans la javel.



après un bon ponçage et un peu de sinto à droite à gauche.



je passe une couche d'apprêt à la bombe.
ponçage au 1500 puis j'attaque la peinture.
d'abord le rouge qui sera reponcé pour enlever les dernier défauts.




puis cache du rouge



pour faire le noir.
le noir est ensuite vernis. je décache tout et je lustre un peu le toit pour enlever une poussière.
a ce moment du montage, on est de but aout et je pars en vacance en me disant qu' une bonne chose est faite.

tout de suite la suite.
le temps commence à presser.
je rentre de vacances en pensant me mettre tranquillement sur le reste de la voiture.
manque de bol, la peinture a travaillée. l'apprêt n'a pas accroché sur la carrosserie et la peinture s'est décollée par endroit



désolé pour la photo floue.
le noir s'est épluché comme une orange.....



retour dans le glanzer, reponçage et re apprêt mais avec un apprêt bi composant bien plus convainquant.
puis re peinture.
dans l'ordre rouge, noir vernis puis cache du noir pour vernir le reste en vernis mat



fini ça donne ça.



tous les chromes sont peint en noir prince auguste qui est vraiment mat et qui contraste bien avec le noir brillant.

prochaine étape les jantes pour pouvoir faire le chassis.
je récupère dans ma boite à rabiot un jeu de copie de jantes du Dodge Sidewinder ainsi qu'un jeu de pneus puisque c'est du 20 pouces.



pour les freins, je moule des freins de DTM.




après peinture de tout, on a ça.



et montés



le pont d'origine est conservé mais rabaissé.



le train avant est réparé (un triangle s'est cassé lors du démontage)



je pensai avoir des photos de la reparations mais je trouve plus les photos.
j'ai fait simple.



le chassis fini avec son moteur récuperer sur une Camaro 2006. (j 'avais pas le moteur de corvette LS1 qu'il y a dans la vraie)



les échappements viennent du kit d'origine.
le filtre à air est une repro des fitres à air qu' on trouve dans les kit de sprint car.
le faux carbone des caches culbu et de l'admission est fait en peinture.

la suite demain.

le cerclage des jantes n'est il pas couleur Alu ?

exact mais je ne peux pas le faire car les jantes ne sont pas tout à fait les même.

detail jante origine



les jantes du sidewinder n ont pas non plus de larges rebords polis.

dernière ligne droite pour la fin du montage.

le moteur de plus près



on passe à l'intérieur.
pas grand chose de différent de l'origine puisque même la banquette est conservée.
j'y rajoute juste une console centrale, un volant sur lequel j'ai rajouté le klaxon central et un levier de vitesse au plancher.







la carrosserie est prête pour le montage final.





montage final
léger détaillage dans le compartiment moteur.




voilà la belle est finie mais un peu tard pour faire des photos en extérieur.
ça sera pour plus tard.











au final, a part ma galère de peinture, je suis content d'avoir donner une nouvelle vie à un kit que je n'exposer plus.
je trouve qu'elle a vraiment une belle gueule

Hello,
Terrible !
Comment as-tu fait pour le carbone du moteur

A+

Elle est superbe Jean-mi en vrais ça rend encore mieux

très beau modèle que tu as monté là !!!

Sympa et originale

j'aime assez.
je crois que tu a un soucis de pare choc avant

un peu haute compare au modèle , non ? sinon elle est sympa et bel effort pour finir et participer au concours a temps

Fredo

Aerofredo a écrit:

un peu haute compare au modèle , non ?

ah bah oui ,
si tu avais rabaissé l'arrière et ajusté l'ensemble calandre PC avant ,ca aurait évité que ca touche par terre

Superbe , joli boulot vu le temps restant

Oui-oui, rien que le fait de boucler un montage dans les temps, dans ces conditions, c'est assez remarquable. Après, c'est vrai que le modèle aurait réclamé plus de temps. Ce n'est pas si simple que ça en à l'air, apparemment, la reproduction des chromes noirs, notamment. Je pense à des produits genre patine/cirage noir graphitée pour la ferraille comme on en trouve chez brico - peut-être

Spring a écrit:

j'aime assez.
je crois que tu a un soucis de pare choc avant

Oui, d'ailleurs, en regardant bien, je pense que la calandre n'est pas ajustée au top non plus ...
N'empêche, très sympa cette Chevy

merci a tous pour les commentaires

pour répondre à tous le monde:

did390: le carbone est fait en peinture.
si ça intéresse du monde je ferai un tuto un de ces 4
mais pour expliquer en 2 mots, la pièce est peinte en noir puis enveloppée dans un bas tendu (faut fouiller dans l'armoire de madame) puis on passe un voile de gun métal et une fois sec on vernis le tout.

aérofredo et spring: en ce qui concerne la hauteur de caisse, j'ai pourtant rabaissé l'arrière (peu être pas assez) et l'avant (peu être trop).
de toute façon la vraie voiture est montée sur air ride donc....
au niveau du pare choc avant, j'avais déjà eu des problèmes d'ajustage lors du premier montage (c'est un kit monogram pas du tamiya) et j'avais même fabriqué la pièce rouge que l'on voit entre la calandre et le pare choc pour qu'il soit plus facile à monter.
mais malgré ça, il est encore un peu tordu.
je vais remédier au problème très vite pour qu'elle soit toute belle pour Hyères.

Djanmil a écrit:

je vais remédier au problème très vite pour qu'elle soit toute belle pour Hyères

ta intérêt !! sinon je vais te chambrer tout le week end

Fredo