1966 Corvette Stingray! MPC , terminé

le plastique a "bien" travaillé quand même

MisterMerc a écrit:

le plastique a "bien" travaillé quand même

Tu m'étonnes ! Tes logos sont bouffés, t'as plus qu'à utiliser de la photodécoupe.
Si ça avait été moi, apprêt Tamiya  & Tamiya light metallic blue, ça m'a l'air très proche de ton Nassau blue.

Ah oui quand meme !
Y a plus qu'a poncer

vache elle a morflée grave quand même mon beau barbu

Ça me rapelle ma Torino qui avait le même aspect, aprés 3 bains



J´ai du poncer comme un malade pour enlever toutes les traces

Bon courage pour le suite

Ford fan a écrit:

MisterMerc a écrit:

le plastique a "bien" travaillé quand même

Tu m'étonnes ! Tes logos sont bouffés, t'as plus qu'à utiliser de la photodécoupe.
Si ça avait été moi, apprêt Tamiya  & Tamiya light metallic blue, ça m'a l'air très proche de ton Nassau blue.

LA photodécoupe était déjà au programme!
Pour la peinture ne craint pas! Je connais mon erreur je la ferais pas deux fois!

Mes pieces d'intérieur on était fait avec les meme produit, exception du vernis mat pour l'intérieur, plus fort que celui de la carrosserie!

joaquim a écrit:

Ça me rapelle ma Torino qui avait le même aspect, aprés 3 bains



J´ai du poncer comme un malade pour enlever toutes les traces  

Bon courage pour le suite

Et elle a survécu!

Geradau a écrit:

vache elle a morflée grave quand même mon beau barbu  

LA barbe est signe d'expérience!

c'est vrai qu'elle à prit cher (comme on dit par chez nous)!
on est pas prêt de la voir sur les routes

Oldrevellfan a écrit:

c'est vrai qu'elle à prit cher (comme on dit par chez nous)!
on est pas prêt de la voir sur les routes

Plus sur les tables!

Bon voila ou je suis rendu avec mon sauvetage!

Ce week-end après quelque application de putty, j'ai sabler ma carrosserie, j'ai très beaucoup sable ma carrosserie! J'ai ré-appliquer un  peut de putty a certain endroit stratégique! 

 


Et j'ai re-sabler de nouveau avec du papier grade 320 et 1500 a l'eau! La brosse a dent c'est pour enlever de temps à autres la poussière du sablage! 

 

ET J'ai sablé, dépoussiéré comme ca tout le week-end! 
Je devais aussi faire disparaître les résidu de primer qui était demeuré malgré les deux baine dans le EasyOff ! 


LEs deux point qui m'inqiètait le plus etait surtout les ailes arrière prés des portes! 





Meme chose pour le coté gauche! DE meme que la portière gauche qui assez endommagé par cette foutu réaction! 






J'ai aussi dû tout refaire les contour de portes, des moulures de contour des vitre etc.. 




Les emblème sont disparu mais c'était dans mon plan de match! 
Demain remis en apprêt, ce qui reste des imperfection dû au dommage va surement disparaître!




A suivre les amis!

Beau sauvetage !!!

on croise les doigts !

Oui, good luck ! Mais ça m'a l'air bien parti

Salut,
Après la préparation de ta carrosserie,et avant la peinture définitive,je ne peux que te conseiller de faire la procédure sur un autre support ... pour être sur  ..!!
A+.

Cyrille31 a écrit:

Salut,
Après la préparation de ta carrosserie,et avant la peinture définitive,je ne peux que te conseiller de faire la procédure sur un autre support ... pour être sur  ..!!
A+.

C’est une bonne idée, j’ai sûrement une carrosserie que j’aurai pas besoin!

mrchevyblack2 a écrit:

Cyrille31 a écrit:

Salut,
Après la préparation de ta carrosserie,et avant la peinture définitive,je ne peux que te conseiller de faire la procédure sur un autre support ... pour être sur  ..!!
A+.

C’est une bonne idée, j’ai sûrement une carrosserie que j’aurai pas besoin!

Méfiance quand même... Toutes les maquettes ne sont pas moulées dans le même plastique. Si ça fonctionne sur une, ça ne veut pas dire que ça va fonctionner sur une autre. Le mieux quand c'est possible, c'est de tester sur une pièce inutilisée de la maquette (comme un capot en rab) ou sur une partie non visible (comme le dessus du châssis ou le dessous du bac intérieur).

ou en guise d'apprêt, un voile de vernis PU (sorry FF) pour isoler le fond de la peinture

RacingNiko a écrit:

ou en guise d'apprêt, un voile de vernis PU (sorry FF) pour isoler le fond de la peinture

Très bonne idée, j'utilise toujours un apprêt automobile, le problème n'était pas a ce niveau!

J'ai utilisé un nouvel apprêt, je vais revenir a celui que j'utilisais au paravent sans problème!

RacingNiko a écrit:

ou en guise d'apprêt, un voile de vernis PU (sorry FF) pour isoler le fond de la peinture

Salut les amis, un peu de suite ce week-end sur mon projet Corvette 1966!

J'ai enfin trouvé mes pneus, de superbe pneus flanc blanc de Modelhaus #342, identique a ceux du kit avec les flanc blanc!
j'ai aussi préparé mes roues, en leur faisant un wash noir mat pour faire ressortir les rayon de ses très belles turbines!



Parlant de photos je me suis souvenu que je n'Avais pas pris de photo mon chassis, plus précisément la suspension arrière!



Et aujourjour-hui j'ai assemblé la direction et suspension avant! 



Sur ce bon modélisme les amis!

Tes roues sont très réussies, ce design de jantes type "turbine" était vraiment très beau.
Et ton châssis n'est pas mal non plus

Ford fan a écrit:

Tes roues sont très réussies, ce design de jantes type "turbine" était vraiment très beau.
Et ton châssis n'est pas mal non plus

Merci mon ami! Pour le châssis j’ai peut-être encore un peut de boulot à faire!

Bon les voici donc mes progrès! 

J'ai remis en apprêt et repeint la carrosserie, et aujourd'hui j'ai inspecté ca avant le vernis pour me rendre de quelques imperfection! ! 
La mise en apprêt! 


Vouv vous souvenez surement de ces zones de désastre, tout est bien revenue normal! 






Fa que, un bon sablage au 1500 a l'eau et un super lavage et j'ai tout repeint en Nassau Blue! 
Et après une inspection rigoureuse j'ai pu constater quelques petit défaut que j'ai sablé au 1500 a l'Eau et qui recevrons une couche fine de bleu, qui seras surement la dernière avant le vernis, possiblement samedi!

beau rattrapage , bravo