'69 Ford Torino Talladega "Richard Petty"

Très jolie !!

Biker521 a écrit:

le 429 était aussi compliqué à installer sur les vraies, demande à Kar-Kraft

Sur les Mustang Boss 429 certes, il fallait modifier le compartiment moteur. Mais sur les Torino, ça passait tout bien

Le moteur n'a pas été installé !!!!!!

Si ma mémoire est bonne (sur ma Cyclone que je dois encore finir), pour insérer le 429 il faut raboter un peu les arches verticales du chassis tubulaire au niveau amortisseurs

En fait avec pas mal d'ajustages à blanc on y arrive (j'avais suivi les conseils du site de Matt McNelly)

Ca me rappelle une anecdote
J'ai récupéré il y a quelques années un modèle monté d'un collègue pour m'en servir de banque de pièces. Et quand j'ai démonté le moteur pour le décaper, j'ai constaté que mon collègue avait dû s'y casser les dents.... tout le haut moteur était bien un 429 mais il avait gardé le bloc du 427 surement faute d'avoir pu insérer l'autre.

Jolie cette Torino  ;-)

lascar a écrit:

Le moteur n'a pas été installé !!!!!!

Ah ah Lascar espèce d'escroc j'en étais sur tu devrais avoir honte ! Tu vois Bertrand je me sens moins seul !

Vas y Lascar on fait un "club des mecs qui en on eu ras le fion des moteurs qui rentrent pas dans les bagnoles"

Mrbigblock a écrit:

lascar a écrit:

Le moteur n'a pas été installé !!!!!!

Ah ah Lascar espèce d'escroc j'en étais sur tu devrais avoir honte ! Tu vois Bertrand je me sens moins seul !

Vas y Lascar on fait un "club des mecs qui en on eu ras le fion des moteurs qui rentrent pas dans les bagnoles"

A mais c'est normal ,

La faute aux Ricains , a force de monter des moteurs de plus en plus gros ... ça rentre plus ...

superbe