'66 Mustang

salut

après la '65 Mustang pro touring , pour ce nouveau projet j'ai voulu totalement changer de base et choisi une '66
plus sérieusement j'ai trouvé original de décliner la même voiture sur 2 styles différents
cette '66 sera beaucoup plus soft que la '65 , pas question de fabriquer un châssis complet . celui d'origine va être modifié , accueillir un gros moteur et les grosses roues à l'arrière
l'intérieur recevra quelques accessoires spécifiques
concernant la peinture rien n'est encore arrêté , je verrai plus tard

c'est parti avec la boite



et la base ( bien sur c'est une épave    )







avec la '65 à coté



premier travail , un démontage et la coque file à la trempette

Yes !

Ben ç'est du harcèlement avec tes stang 65-66, je vais devoir garder la mienne qui est à vendre !!!
je rigole ce sont des caisses magnifique good choix ...à suivre

Excellent choix !
Ca va faire une superbe caisse

Tres tres bien
!!!
( mais il y a de la bouée sur les vitres .. il faudrait commencer par revoir le chauffage ..)

Trés jolie caisse

Ah j'y avais pensé aussi mais je me suis tourné vers une Chevelle 67

SebS a écrit:

Tres tres bien
!!!
( mais il y a de la bouée sur les vitres .. il faudrait commencer par revoir le chauffage ..)

bon courage

Ford fan a écrit:

SebS a écrit:

Tres tres bien
!!!
( mais il y a de la bouée sur les vitres .. il faudrait commencer par revoir le chauffage ..)

Cela me paraît être un sacré sauvetage, vu l'état de la base.

Lowrent a écrit:

Ford fan a écrit:

SebS a écrit:

Tres tres bien
!!!
( mais il y a de la bouée sur les vitres .. il faudrait commencer par revoir le chauffage ..)

Cela me paraît être un sacré sauvetage, vu l'état de la base.

mais nan ce n'est rien , elle est nickel cette base  
regarde plutôt celle-là ( enfin là c'était vraiment difficile de faire plus pourrie )

https://newkoolestkruzers.forumactif.org/t2242-56-ford-sw

la coque de la '66 trempe toujours , encore quelques résidus de peinture à enlever et c'est parti ensuite

la coque est sortie du bain hier soir , elle est en super état



et le châssis où la coque va venir se poser . il vient d'une '70 Super Bee





un peu d'ajustage à faire  



c'est fait , la partie AV de la Super Bee est supprimée



maintenant je dois relier le plancher à la cloison pare-feu





à +

Bon début !

Oldrevellfan a écrit:

Bon début !

Il y a déjá du gros boulot

A suivre

As tu beaucoup retaillé en biais l'arche de roue par rapport à la pente de la carrosserie ?
J'ai le même châssis et j'envisage de le faire rentrer dans une carrosserie du même genre.

Lowrent a écrit:

As tu beaucoup retaillé en biais l'arche de roue  par rapport à la pente de la carrosserie ?
J'ai le même châssis et j'envisage de le faire rentrer dans une carrosserie du même genre.

Lowrent je n'ai pas mesuré la valeur enlevée mais c'est minime , j'ai juste poncé avec un papier 240
le Dremel venait de faire sa dernière découpe sur l'AR du châssis de toute façon   . mon principal outil vient de lâcher

aux couleurs de Hertz, elle pourrait être class, et puis pour une fois, ça serait une Hertz Gonflée plutôt que dégonflée

bon début!

La Hertz existait pas seulement en noire , mais aussi vert jade , bleu bulf , blanc , rouge , le tout avec bandes doré mais parfois sans celles de dessus ( Le Mans )
La transmission était automatique sauf un très petit nombre de méca et le moteur est le K Code 289 .

Bon là , y aura que la peinture ,
Très belles modifications du pont ,
Bonne suite .

C'est du beau boulot en effet!!! bravo pour les modifs pour le pont !!
("Une Hertz gonflée" !! Cricricricri.. )-

-( snif pour ta Dremel Salinas !! ..)
bonne continuation tout de même sans 'l'outil' ..

salut

SebS a écrit:

-( snif pour ta Dremel Salinas !! ..)
bonne continuation tout de même sans 'l'outil' ..

impossible de rester sans cet outil principal , j'en ai un tout neuf

et il vient de tailler ses premiers morceaux de plastique . dans le compartiment il est difficile de monter un gros moteur , il frotte sur les cotés . donc



le plancher est lui aussi raccourci



peut-être la nouvelle cloison pare feu ( mais j'ai une autre idée dans la tête )



à suivre

c'est bien re-parti !

Salinas a écrit:

salut

SebS a écrit:

-( snif pour ta Dremel Salinas !! ..)
bonne continuation tout de même sans 'l'outil' ..

impossible de rester sans cet outil principal , j'en ai un tout neuf

et il vient de tailler ses premiers morceaux de plastique . dans le compartiment il est difficile de monter un gros moteur , il frotte sur les cotés . donc



le plancher est lui aussi raccourci



peut-être la nouvelle cloison pare feu ( mais j'ai une autre idée dans la tête )



à suivre

qu'utilises tu comme outils ? une scie ?

car j'ai essayer avec les disques a tronçonner et c'est pas très concluant cela fait des conglomérats de plastiques fondus !

merci d' avance

philippe

screwy squirell 34 a écrit:

Salinas a écrit:

salut

SebS a écrit:

-( snif pour ta Dremel Salinas !! ..)
bonne continuation tout de même sans 'l'outil' ..

impossible de rester sans cet outil principal , j'en ai un tout neuf

et il vient de tailler ses premiers morceaux de plastique . dans le compartiment il est difficile de monter un gros moteur , il frotte sur les cotés . donc

qu'utilises tu comme outils ? une scie ?

car j'ai essayer avec les disques a tronçonner et c'est pas très concluant cela fait des conglomérats de plastiques fondus   !

merci d' avance

philippe

j'utilise des disques à tronçonner en métal ( ceux en "fibre" sont trop fragiles )



tu auras un peu de plastique fondu autour de la découpe mais facile à enlever ( à la main ) . mon disque actuel a des années de service et il va toujours très bien
et tu peux voir qu'il n'a jamais le temps de refroidir