Ford 32 street rod Mpc terminée

Un autre rod de commencé et que j'ai recu il n'y a pas longtemps !
Je le fais strictement comme sur le boitage ,car cette configuration me plait beaucoup
Il y a eu un peu de masticage sur le haut de la coque qui est rapporté .
Il est peint et les décals sont posés
Il me reste a vernir pour bien homogénéiser tout ca

allez un '32 de plus

Un classique !

Toujours une présentation bien propre et bien agencée .

Une valeur sur le 32 !

Ah cool !
Je les ai tous ces Switchers mais encore pas montés.
Je vais suivre ça de très très près, j'adore ce style de rod 

J´en ai un aussi, je vais suivre

Miam!!! il va être très beau !!!

Respect pour un kit monté sorti de boite !

Bon opération Glanzer pour cette Ford  
Au vernissage il y a eu un problème sur certaines surface ,des yeux ou le vernis ne se posait pas dessus ,comme s'il y avait quelque chose de gras 
Du coup irrattrapable !!
Donc elle trempe !
Le châssis et la calendre ,je les ai gardé 
Je vais donc refaire une peinture noire ,mais je n'aurais plus les flamming orange et rouge ,j'utiliserai l'autre jeux qu'il y a sur la planche (meme flamming mais avec des teintes de bleu )
Dernière chance !!!

Heureusement qu'il y a 2 versions sur la planche de decals !

La seconde sera la bonne !

CoolFire a écrit:

Heureusement qu'il y a 2 versions sur la planche de decals !

La seconde sera la bonne !

Oui mais c'est dommage je préférai vraiment les autres + chauds 

du gras c'est sûr.

c'est trop tard... mais tu pouvais rattraper le truc en posant une goutte de vernis dans chaque cratère (une fois le vernis troué sec), et ensuite, une fois l'ensemble sec,ponçage à la cale des verrues au niveau de la couche de vernis et lustrage de l'ensemble pour noyer le raccord.

RacingNiko a écrit:

du gras c'est sûr.

c'est trop tard... mais tu pouvais rattraper le truc en posant une goutte de vernis dans chaque cratère (une fois le vernis troué sec), et ensuite, une fois l'ensemble sec,ponçage à la cale des verrues au niveau de la couche de vernis et lustrage de l'ensemble pour noyer le raccord.

Oui c'eut été une solution ,mais je préfère tout refaire ,ca m'occupera + longtemps 

Bah, du coup, change la couleur de base : un bleu foncé (pourquoi pas métallisé) qui s'harmonisera bien avec les flammes bleues 

Ford fan a écrit:

Bah, du coup, change la couleur de base : un bleu foncé (pourquoi pas métallisé) qui s'harmonisera bien avec les flammes bleues 

Oui mais je n'ai pas envie de décaper le châssis qui est assez fragile

Ah merdoum !
Toujours un peu flippant le vernis sur les decals.
Perso je balise à chaque fois !.

Pb de decals ou pb de produits assouplissant ?

RacingNiko a écrit:

du gras c'est sûr.

c'est trop tard... mais tu pouvais rattraper le truc en posant une goutte de vernis dans chaque cratère (une fois le vernis troué sec), et ensuite, une fois l'ensemble sec,ponçage à la cale des verrues au niveau de la couche de vernis et lustrage de l'ensemble pour noyer le raccord.

Déjà utilisé cette méthode sur du vernis frais et c'est impeccable !!!

screwy squirell 34 a écrit:

Ah merdoum !
Toujours un peu flippant le vernis sur les decals.
Perso je balise à chaque fois !.

Pb de decals ou pb de produits assouplissant ?

Non ce n'est pas un problème avec les decals ,c'est une surface légèrement grasse qui a posé un souci

Je pensai que c'était les decals qui avaient une surface grasse .
j'avais pas compris !

Curbside a écrit:

RacingNiko a écrit:

du gras c'est sûr.

c'est trop tard... mais tu pouvais rattraper le truc en posant une goutte de vernis dans chaque cratère (une fois le vernis troué sec), et ensuite, une fois l'ensemble sec,ponçage à la cale des verrues au niveau de la couche de vernis et lustrage de l'ensemble pour noyer le raccord.

Déjà utilisé cette méthode sur du vernis frais et c'est impeccable !!!  

frais aussi oui bien sûr, mais une fois que le vernis a commencé à gommer, pour ne pas retrouver le problème de migration du au gras

RacingNiko a écrit:

Curbside a écrit:

RacingNiko a écrit:

du gras c'est sûr.

c'est trop tard... mais tu pouvais rattraper le truc en posant une goutte de vernis dans chaque cratère (une fois le vernis troué sec), et ensuite, une fois l'ensemble sec,ponçage à la cale des verrues au niveau de la couche de vernis et lustrage de l'ensemble pour noyer le raccord.

Déjà utilisé cette méthode sur du vernis frais et c'est impeccable !!!  

frais aussi oui bien sûr, mais une fois que le vernis a commencé à gommer, pour ne pas retrouver le problème de migration du au gras

Il m'arrive de charger légèrement là ou le cratère c'est formé et hop ! Le vernis qui forme de petites vagues ...s'étale et se tend !

Bonne suite Jojo !

En même temps, normal, c'est une Ford    (elle est certainement comme moi, allergique au vernis   )

Ford fan a écrit:

En même temps, normal, c'est une Ford    (elle est certainement comme moi, allergique au vernis   )

dommage jojo pour ta déco, en plus je l'ai pas donc je peux pas t'envoyer de décalques de rechange

Oldrevellfan a écrit:

Ford fan a écrit:

En même temps, normal, c'est une Ford    (elle est certainement comme moi, allergique au vernis   )

dommage jojo pour ta déco, en plus je l'ai pas donc je peux pas t'envoyer de décalques de rechange

Pas grave je vais tenter ma chance avec ce qu'il me reste