Predicta's blog

moi c'est l'avant que je trouve horrible. 

en plus je me demandes si cela n'aurait pas été plus facile de partir d'un corbillard plutôt que de massacrer une sedanette .

bref ; j'aime pas trop  

  Top le break !! .. et que dire de la peintoche !!!!   j'adore !
manque une ch'tite calandre peut-être ..

"HOK"... toujours aussi fabuleux! 

Look Radical Kustom des 80's...j'me souviens!  

Elmirage a écrit:

Top le break !! .. et que dire de la peintoche !!!! surpris j'adore !
manque une ch'tite calandre peut-être ..

pareil je la trouve magnifique  

Fredo

comme mes deux copains un peu bizare le bestiau

Moi j'aime bien 

Pour compléter ce break réalisé en 2012 au bout de 18 mois a reçu plusieurs prix soit:
- 2013 Grand National Roadster Show 1st Place award for Radical Custom Wagon
- Sacramento Autorama Best Engineered award
- Detroit Autorama 1st Place in Class
- Awarded Coolest Custom GoodGuys show in Del Mar

Le toit vient d'une Chevy 1954 Wagon et les phares d'une Oldsmobile 1956, le moteur est un 390 CI Cadillac accouplé à un boite Hydromatic.

Il existe une sedanette 1948 lead sled avec la calandre Pontiac  et phares Oldsmobile, au vu des photos de la construction il semblerait que ce ne soit pas la même, pourtant quelle coïncidence.   

Jade est le nom de cette Dodge Coronet 1952 fortement customisé durant les fifties.
Sa restauration commence en 1997 pour s'achever en 2004.



Elle est propulsé par un Moteur 392 Hemi de Chrysler 1957 préparé avec entre autres avec 2 carburateurs Edelbrock accouplé à une boite Mopar 727 3 vitesses.



A l'avant nous trouvons des freins à disques, des suspensions air rides



Le toit à été choppé de 3,5 pouces, les chromes mascottes et poignées de portes ont été supprimés.



 Les ailes arrières, le coffre, les fender skirt et les lake pipes sont entièrement fabriqués en tôle.



Des baguettes de Buick 1953 prennent place sur les flancs, la calandre est rétrécie de 12 pouces, les roues reçoivent des enjoliveurs Sombrero de Cadillac 1955 avec obus chromés, et le tableau de bord vient d'une Pontiac 1959.

de 3 quart avant ça passe mais quand ont la regarde de profil , je la trouve pas très harmonieuse , l'arrière tout carré par rapport a l'avant est assez choquant , je trouve  

Fredo

Marcie Blane enregistre son Bobby's girl en 1962. Le titre atteind la seconde place au cash box et la troisième au Bilboard Hot 100. Le simple atteint le million d'exemplaire vendu en 1963.

Aerofredo a écrit:

de 3 quart avant ça passe mais quand ont la regarde de profil , je la trouve pas très harmonieuse , l'arrière tout carré par rapport a l'avant est assez choquant , je trouve  

Fredo

Je suis assez daccord, en 3 quart avant et arrière elle est assez réussie, mais de profil on regrette que les ailes ne soient pas un peu plus allongées et les feux arrière plus inclinés.

d'ailleurs ; d'ou viennent les feux   

ils ne font pas très fifties .

il n'y a que 2 carbus ,pas 4   

Spring a écrit:

d'ailleurs ; d'ou viennent les feux   

ils ne font pas très fifties .

il n'y a que 2 carbus ,pas 4   

 oui c'est encore une erreur dans ma folie créatrice je vais corrigé pour les carbus, les feux arrières je n'ai pas rouvé leur origine, je pencherai sur des feux arrière d'une début seventies type Buick Regal mais placés verticalement, détail qui en effet semble faire douter du côté "survivor fifties" de cette voiture que revendique son propriétaire, je pense que ces feux ont été mis une modification postèrieure à sa création du à l'un de ses propriétaires peu scrupuleux sur le côté historique des customs.

Dave Shuten est un inconditionnel des premiers show rods "Bullesques" de Ed Roth au point en 2006 de réaliser un clone de son célèbre Mysterion (que je détaillerai dans un autre article).



En 2008, il décide de réaliser son propre show rod sixties, pour cela il s'impregne des créations de Roth bien sur mais également de Starbird, Carsper , Cushenberry et Woods.



Il commence par fabriquer le châssis en tube sur lequel il place des essieux, et un moteur Chrysler Hemi 354 ci de 1957 accouplé à une boite TH 350 GM  relié à un train arrière de Chevy 1957.




Les suspensions sont réalisées avec des ressorts compressés et des amortisseurs, la crémaillère est dans le style des Dragsters avec des tirants fait maisons reliée au train avant Ford.



C'est une fois le châssis les trains roulants et la mécanique en place qu'il réalise la carrosserie en fibre sculptant et moulant à la manière d'Ed Roth.



La carrosserie est tout en rondeur avec un jeux de 4 phares à l'avant et une calandre remplacer visuellement par les suspensions avants, la face arrière n'est pas en reste avec des grands ailerons, une lignes de feux de Cadillac 1959, et des étoiles décoratives de Lincoln 1957.
On peut noter aussi à l'avant la présence de feux arrière de Ford Galaxie 1965  avec des optiques customs de couleur bleu sur le tablier.



Le poste de conduite est recouvert d'une bulle en plexiglas de 48 pouces de diamètre.

La carrosserie est peinte avec des panneling dans l'esprit de ceux de l'Outlaw et du Beatnik Bandit appliqué sur du blanc perle de House of Color avec du pinstripping noir pour les délimiter.



L’intérieur en vinyle blanc est réaliser dans l'esprit des sixties, et le tableau de bord pinstrippé reçoit des instruments Stewart Warner.



Pour les amateurs de détails et d'accessoires on peut noter entre autres des jantes Cragar à l'arrière, et des Radir à 12 rayons à l'avant, 8 carburateurs Stromberg double corps placés sur un blower 6-71 GMC et des durites d'essence bleu et transparentes et les

En 1962, Bruce Channel obtient un numéro 1 national aux USA et n°2 en Grande Bretagne et vend plus d'un million d'exemplaire de son Hey baby.

Je suis fan de Big Daddy, donc je ne peux qu'aimé cette réalisation !!    

Une petite chose, tu as écrit : "C'est une fois le châssis les trains roulants et la mécanique en place qu'il réalise la mécanique en fibre sculptant et moulant à la manière d'Ed Roth."

Tu peux corriger s'il te plait ?   

Oh putain je fais ça

très cool ce show rod ,bien dans l'esprit  

de belles "oeuvres" sur roues,les show-rods  pour le boulot effectué

Complètement passé à coté de ce blog ... je vais me régaler et apprendre pleins de trucs, sauf qu'il me reste 31 pages à lire et à écouter ...

Sheridan a écrit:

Complètement passé à coté de ce blog ... je vais me régaler et apprendre pleins de trucs, sauf qu'il me reste 31 pages à lire et à écouter ...

  

Cliff Hanson est l'heureux propriétaire de ce fabuleux Ford 1932 5 fenêtre traitté dans le plus pur style fifties.



C'est Roy Brizio Street Rods qui réalise la voiture channelant et choppant la carrosserie et réalisant entièrement le chassis.



Le bleu clair appliqué sur cette dernière est confié à Darryl Holdenbeck de Vintage Color studio.



Le V8 est un small block Chevrolet préparé avec des pièces Edelbrock afin de développer 410 hp et accouplé à une boite 5 vitesses Tremec.

En 1958 Robin Luke atteint avec Suzie Darlin' la 5 eme place du Billboard Hot 100 la 6 eme des charts Rhythm and Blues et la 23 eme de charts de singles en Grande Bretagne.

Tuerie ce rod ... dans mes projets pour une future réa !  

Cette Ford 1936 a reçut des transformations importantes sur l'ensemble de la carrosserie



Sur la face avant nous trouvons l'adaptation d'éléments de la face avant de Ford 1938 Deluxe dont le "bloc calandre" qui est entièrement chromé,  les phares qui sont inclus dans les ailes et l'avant du capot modifié pour recevoir la nouvelle calandre.



Le toit est choppé et les ailes arrières (comme les feux) viennent d'une Lincoln Zephyr  et sont entièrement reformées à la main pour s'adapter à la Ford.



La carrosserie subit aussi un molded des différents élément et shaved des chromes, le toit est réalisé sur mesure en une seule pièce d’aluminium ressemblant à une capote fermée de convertible.



L'intérieur est traité dans un style old school avec un Volant de Ford 1940 associé à une colonne chromée, les sièges fabriqués sur mesure cache la stéréo.



Le moteur est un Y block Oldsmobile fifties préparé avec un arbre à cames racing, une admission deux carburateurs, accouplé à une boite 5 vitesses.



Le train avant est un Super bell droppée de 5 pouces et le train arrière Chrysler reçoit du air ride.



En 2007 la voiture reçoit un prix au Goodguys show (Arizona).