BlueTful'27 [terminé]

Aerofredo a écrit:

Onekabu a écrit:

T'aurais pu le dire avant Fredo

bein si , mais c'est moins marrant !  

Fredo

Je m'en rappellerai de celle là      

onekabu a écrit:

Je m'en rappellerai de celle là

   

Fredo

l'avance bien ton T,j'l'aime bien ,beau boulot sur les trains roulants   

voici un peu de news après un peu d'absence:
le train arrière a été repeindu à la bombe(suite à certaines réflexions désobligeantes   ),le train avant est quasi fini;il ne me restera plus qu'à relier le train au boitier de direction une fois la caro mise en place.pour les tirants,je me suis servi du wishbone fourni dans le kit,que j'ai splitté.
une durite alimentant les carbus a été posée.je n'ai plus qu'à la connecter au réservoir.
les durites de freins,ainsi qu'un semblant de maitre cylindre est aussi en place.
maintenant place au photos......et à vos commentaires

ça se présente plutot bien , mais les disques à l'arrière   

MisterMerc a écrit:

mais les disques à l'arrière   

c'est à dire....fallait pas en mettre?ils sont moches?

normalement la jante est boulonné sur le disque,donc ce dernier doit etre a "l'interieur" de la dite jante,a part sur les pont suspendu type jaguar,typique des année 70-80,ou les disque etait coller au differenciel ,
bonne suite a part ça   

Ok; mais là j'ai du élargir le pont sinon la caisse ne passait pas par rapport au gros pneus.j'ai mis des élargisseurs de voies   ce qui a éloigné les jantes des disques.mais promis je ne le ferai plus    

non,pas de souci c'est ta rea,je disait ça,techniquement parlant   ,après je ne sait pas ce que Mistermerc pensait en disant ça, voili voilou   

effectivement les disques sont mal placés.

par contre le reste est beaucoup mieux   

le T des durites de frein peut être un poil trop gros ...

et puis en general c est disque a l avant et tambour a l arriere
sinon beau travail a part le pneu avant avec sont plan de joint que ta pas ponce brrr pas beau
allez la suite
  

Merci pour les infos sur les freins,je le saurais maintenant.
Pour le T, je suis d'accord avec toi Spring; mais tout ce que j'ai fait,c'est une 1ère pour moi.Ce kit est un cobaye   
Les pneus avants ne sont pas collés encore.Je vais leur mettre un coup de ponçage Geradau.

très bien moi ça ne me choque pas disque ou tambour chacun fait bon lui semble de toute façon dans le custom tout est permis les transfos   

Mister Corvette a écrit:

très bien moi ça ne me choque pas disque ou tambour chacun fait bon lui semble de toute façon dans le custom tout est permis l 

il y a quand même des contraintes mécaniques auxquelles on ne peu déroger si on veux faire une reproduction réaliste   

la position des disques par exemple est impossible ,custom ou pas custom   

quelques avancements:
tout d'abord,mon inspiration   :


la carro et le tour du radiateur sont peints avec le pearl blue de chez tam(ts-89) avec une sous-couche de gloss alu(ts-17).
l'intérieur est en racing white(ts-7) qui couvre pas super malgré une couche d'apprêt et une couche de blanc mat.petite moquette noire.
les phares sont également posés.

place aux photos:






vue de dessous avec le réservoir et sa durite:


il me reste les échappements à mettre en place,ainsi que la capote,le pare-brise,le pitman arm et ce qui va avec,à trouver des loupiotes pour l'arrière et à mettre la plaque.
2-3 conneries quoi  

 Cool ! Belle couleur !....j'aime bien l'arrière de ton rod, mais je préfère celui de ton inspiration !  

les pots sont en place

ça y est,mon T est terminé   le pare-brise et le poët-poët ont été posés.
il manque juste la plaque,que je n'ai pas envie de mettre(pour l'instant) et les feux arrières(je n'ai rien sous la main qui me convienne;si un jour je tombe sur quelque chose....)

sans capote:





et avec:







j'prendrais d'autres photos au soleil.

place à vos coms

Elle a une bonne bouille.. Perso je la prefere avec capote..   beau boulot   

au final ,ca rend pas mal   

l'aspect "no chrome " passe bien ,il y a des détails et un soucis de finition que j’apprécie   

très belle réa, juste le pommeau de levier de vitesse que je trouve un peu gros, mais je chipotte, tout est très bien réalisé   

Sympa !  

Ouaaii..!! bien sympa...!   

très kool,avec les pieces d"epoque   la classe,avec un block mopar,no soucis   bravo   

Belle couleur, ensemble cohérent et bien monté. Pour ton 2ème kit, tu t'en tire très très bien.  
J'aime bien aussi le tas de pièces posé à côté de la voiture finie. On voit bien ce qui a été retiré ou changé pour passer de la version d'origine à la version "rod"

PS: conserve bien au chaud le moteur d'origine de la boîte car il s'agit d'une version préparée du moteur de la Ford T. Il possède une culasse "Frontenac" spéciale avec double arbre a came en tête et distribution par chaîne externe (carter de distribution caréné). Ayant plusieurs kits de Ford T, je ne l'ai jamais trouvé dans d'autres boites, excepté celle ci.