Predicta's blog

Spring a écrit:

MisterMerc a écrit:

merci pour ce récapitulatif de toutes les modifs sur good time ,qui est certainement le custom le plus abouti sur base française   

+1 .
je me demandes comment il a trouvé toutes les pièces qui la compose   des heures (jours ) de recherche sur le net ?

Pour avoir suivi la création de la voiture sur Kruzin' c'est tout à fait ça   

Ce que je trouve dommage sur Good times, c'est qu'elle n'a pas de capote...   Je lui verrais bien un joli carson top !

The Caribbean est une Packard 1956 dessiné par John d'Agostino et réalisé par OZ Kustoms en 2001.



La pare brise est choppé de 5 pouces avec l'ajout d'un carson top, la carrosserie est sectionnée de 4 pouces et channelée sur le chassis.



Le capot, coffre et portières sont roundées, l'avant est nosed, l'arriere decked, les poignées de porte shaved et l'ensemble des éléments carrosseries sont moulded.



Sur la face avant nous trouvons une grille de calandre faite sur mesure avec une barre centrale et des grilles perforées du même style prennent place derrière les phares.



A l'arrière les feux d'origine sont frenchés dans les ailes, la voiture est droppée grâce à des suspensions air ride.



Le moteur est un V8 352 avec sa boite automatique "Ultramatic" a commande par push button, la double ligne d’échappement reçoit des glass packs.



L'intérieur est réalisé par Bob Divine custom Interior avec du tuck 'n' roll en cuir blanc avec des accents roses, à l'avant la banquette est remplacée par des sièges baquet de Buick avec console centrale.



La carrosserie est peinte en Pink pearl, Diamond ice pearl avec des scallops en Pearl magenta à liseret noir et des pinstrippings roses.



La Packard reçoit quantité de prix: le George Barris Kustom award, Sa Barris Memorial award, Joe Bailon elegance award, Gene Winfield award et d'autres hors des USA (Suède, Canada, Allemagne, Belgique, Norvege et Danemark)

C'est en 1962 que the Four Seasons enregistrent Sherry pour Vee-Jay records, le titre atteint la première place du bilboard Hot 100 comme des charts Rhythm and blues.

Ce qui me fait le plus tripper sur cette Packard...c'est les liserets "noirs" sur du Pink pearl fallait oser...!!  

Aucun prix décerné par la France   

Curbside a écrit:

Aucun prix décerné par la France   

par qui   

MisterMerc a écrit:

Curbside a écrit:

Aucun prix décerné par la France   

par qui   

par ceux qui on préféré une deudeuch a la corvair low sur facebook   

Ce Pick up Chevrolet de 1953 a été la propriété de Jesse James (West Coast Choppers) mais a été réalisé par Cole Fosters des Salinas Boys Customs(Californie).



Ici grande sobriété de traitement, top chop mesuré, suppression de l'ensemble des baguettes et chromes de la carrosserie, et shaved des poignées de porte remplacées parb des boutons poussoirs de Ford Zephir.



A l'avant la calandre est simplifié ne conservant que les barres horizontales, les clignotant s'étant déplacé dans les optiques de phares.



A l'arrière, la porte de la benne est remplacé par une nouvelle sans les lettres "CHEVROLET" en relief, les feux sont remplacé par des nouveaux plus petits et discret, la plaque d'immatriculation trouve place sous la poste de la benne dans une partie en tole rajoutée qui descend derrière les pare choc, rabaissant visuellement le pick up.




La benne quand à elle est recouverte d'un élégant tonneau cover en tuck 'n' roll blanc.



Les suspensions sont droppées et les roues reçoivent des enjoliveurs Oldsmobile.



L'intérieur est réalisé en tuck 'n' roll rouge, le tableau de bord provient d'une Pontiac Silver Streack.



Le moteur est un 6 cylindre accouplé à une boite automatique.



La carrosserie est peinte en Cherry Red satiné. La voiture fera l'objet d'un article dans la revue Custom Rodder.

En 1964 the Crestones enregistrent She's a bad motorcycle sur Markie records.

Du pur sixties !!! Serais pas plutôt en 1967, la Ford décapotable est une 1967!      

MrChevyBlack a écrit:

Du pur sixties !!! Serais pas plutôt en 1967, la Ford décapotable est une 1967!      

Le titre est de 1964, "le clip" a été réalisé à partir d'un extrait de film de série B qui a été "collé" sur la musique  

superbe ce pickup, c'est de celui là dont je m' étais inspiré pour commettre ceci

J'adore ! Tellement simple mais plein de détails !    Juste la couleur qui est pas top à l'entretient  

C'est au Grand National Roadster Show de 2013 que l'on n'a eut le plaisir d'admirer le splendide Sedan Delivery Chevrolet 1960 de Tom Cunningham.



C'est en 2000 que Tom trouve son delivery Chevy, la transformation mild custom mettra 10 ans à s'achever car c'est en 2010 qu'il reçoit son pinstripping par Von Hot Rod.



Pas de transformations carrosseries si ce n'est la suppresions des insignes et logos, la carrosserie reçoit  un jaune brillant agrémenté de scallops en vert metalflake avec liseret rouge.



Le moteur st un V8 Chevy 350 de 1975 avec admission Edelbrock accouplé à une boite Camaro 4 vitesses de 1969.



La voiture est droppée à l'avant par des ressort raccourcis et à l'arrière par des Airbags (RideTech).



Des lake pipes prennent place sous les bas de caisse et des feux de Cadillac 1959 trouvent leurs places à l'arrière, les jantes sont des reverse wheels chromées montées sur des pneus à liseret blanc.



L'intérieur est quand à lui  en tuck 'n' roll blanc avec du passepoils jaune.

C'est en 1958 que Benny Joy enregistre Little Red Book sur Anthler records.

C'est au Motorama de 1956 qu'est présenté au public la Buick Centurion.



La carrosserie en fibre de verre présente des lignes particulièrement dynamique simulant la vitesse. On peut noter la très belle découpe colorée rouge et blanche réalisée par la baguette latérale.



Le toit transparent est directement inspiré de ceux des avions.



Le moteur est un V8 de 325 chevaux placé sous l’immense capot, les pahres quand à eux sont en arrière par rapport au deux avancées de la calandre faisant office de pare choc.



Au niveau des gadgets ont peut citer des prise d'air qui rafraichissent les passagers et une camera de télévision placée à l'arrière de la voiture renvoie sur un écran placé dans le tableau de bord l'image du trafic. 



La face avant comme l'arrière utilise un design d'ailes de Mouette que l'on retrouvera dans la gamme Chevrolet et Buick de 1959

C'est en 1959 que Ray Sharpe enregistre pour Jamie records son Linda Lu.

Ce blog est absolument génial !
Que des choses exceptionnelles  
Y a de quoi s'inspirer là   

Ce Ford 1940 Convertible a été choppé de 2,5 pouces, sa carrosserie tel un custom a été decked et shaved.



Les pare chocs avant et arrières ont été supprimés, et les roues sont des reverse wheels chromées avec bullet center caps et montées sur des pneus flancs blancs radiaux.



Le moteur est un V8 350 GM Ram avec des cache culbuteurs en alluminium, une admission H.E.I, un compresseur chromé A/C et radiateur en alluminium et un réservoir billet, il est accoupklé à une boite automatique Turbo 400 et posséde une double ligne d'échappement.



Il est droppé au niveau des suspensions par la technologie air ride avec un pont suspendu par un système 4 barres, et son freinage est effectué par 4 freins à disques.



A l'intérieur nous trouvons un tableau de bord de Ford 1940, un volant LeCarra placé sur une colonne chromée, le style de la sellerie en cuir est plutôt moderne. 

Jojo03 a écrit:

Ce blog est absolument génial !
Que des choses exceptionnelles  
Y a de quoi s'inspirer là   

C'est trés gentil  
Comme je n'ai pas fait d'article hier et que j'ai l'inspiration ce soir en voici un second  

C'est en 1956 que Ben Joe Zeppa enregistre A foolish fool pour Speciality records

Pour changer des Mercury 1949-1950, voici une Lincoln 1950 lead sled, ces Lincolns partage une grande partie de la carrosserie avec les Mercury si ce n'est la face avant vraiment spécifique.



Le traitement est tout ce qu'il y a de classique avec un top chop sévère, une carrosserie déchromée mais dont les poignées de porte sont encore présentes.



Le capot est percé de rangées de louvers, un continental kit trouva sa place à l'arrière de même que des dummy spotlights de part et d'autres du pare-brise.



La calandre Lincoln est remplacée par une "dentée" de Desoto



L’intérieur reçoit une sellerie Tuck 'n' roll blanche contrastant avec les tapis de sol noire.




Le moteur est un V8 Chevy Supercharged de 350 cubic inch, avec un blower B&M chromé, on peut également noter un alternateur chromé. La boite est un TH350 3 vitesse automatique entrainant un pont Camaro.



Les suspensions sont droppées et les roues sont des jantes à rayons chromées chaussées de pneus flancs blancs radiaux.

C'est en 1957 que Buddy Knox & the Rhythm Orchids mettent en boite Rock your baby to sleep pour Roulette records.

  On dirait vraiment une Chevy avec un facelift modifier !   
C'est que la face avant et les pare-chocs qui changent non ?

The-customer a écrit:

  On dirait vraiment une Chevy avec un facelift modifié !   
C'est que la face avant et les pare-chocs qui changent non ?

Mercury on t'a dit