1:6 Harley Davidson Fat Boy Lo (1)

moi il me plaie ce garde boue,ideal pour les chop,et bobber

ça modifie dans ce coin,terrible   

Coolfire a écrit:

J'ai moulé un truc directement sur le pneu AR. Support grossier en carte plastique puis recouvrement avec des morceaux de mouchoir en papier, de la colle blanche pour le liant, de la super Glue et pour finir du syntho...

Il y a quelques années, quand j'avais commencé une des motos, j'ai voulu moulé pour refaire aussi un garde-boue.. mais j'avais aucune technique pour faire quelques choses de convenable, à part de la fibre de verre et colle cyano.. tu me sauve la vie !      

Comme je n'ai pas le kit de détaillage avec les disques en métal, je les ai fait en photodécoupe.

J'ai utilisé une photo des disques du kit de détaillage pour récupèrer les emplacements exacts des trous de fixation et je l'ai modifié pour faire des disques en deux parties :
- la frête en laiton pour sa couleur jaune
- le disque en maillechort pour sa couleur blanche





Et hop ! Fixé sur la roue avec les pitites vis qui-vont-bien   


Moins intéressant mais joli aussi : l'autre côté avec la couronne...


 

Super jolie,le pneu pas mal,je crois que il sont monté en 200 maintenant

sa avance bien t'on bike

Chouette boulot de photodécoupe!!!

CoolFire a écrit:

Moins intéressant mais joli aussi : l'autre côté avec la couronne...


 

J'ai toujours pas compris pourquoi Tam a laissé 2 boulons de la couronne moulés   

Encore bravo pour tes disques, ils sont superbes   

superbe photodec'   

Installation du bras "aussi lent"   

Et pis installation du tout dans le cadre





On aperçoit les amortisseurs montés horizontalement sous le cadre
Ils sont fonctionnels bien sur : c'est du Tamiya   

 

j'aime bien la courroie cranté
un truc le cadre a l'avant ou va la fourche c'est d'origine ou tu la incliné,on dirais qu'il a de l'angle

Nickel Olivier   
Je posterai la mienne semaine prochaine , ma femme est en vacances, j'ai quartier libre   
Pour info, on peut déroger à l'ordre préconisé par Tam , j'ai monté le moteur complet avant de le mettre dans le cadre et ça passe  

Non là ça va pas du tout...faut que tu arrêtes de nous faire rêver!!!!!!!!!!!!! Quel magnifique travail de photodécoupe...de l'art!!! OUI DE L'ART!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

CoolFire a écrit:

... On aperçoit les amortisseurs montés horizontalement sous le cadre ...

C'est où ?   

Sheridan a écrit:

CoolFire a écrit:

... On aperçoit les amortisseurs montés horizontalement sous le cadre ...

C'est où ?   

je me permets de répondre pour Olivier.

les amortisseurs sont les cylindres noirs situés sous la boite de vitesses. entourés en rouge

ceux ci ,au contraire d'amortisseurs standards ,travaillent en extension et non en compression.

quand le bras oscillant bascule ,il tire sur les amortos ( flèches bleues )

Merci Thierry !   

aerorat's a écrit:

un truc le cadre a l'avant ou va la fourche c'est d'origine ou tu la incliné,on dirais qu'il a de l'angle

C'est tout à fait ça      






Le doute n'est plus permis... Ce sera donc un chopper ! Désolé pour les puristes  

Ouuuhhhh le petit cachotier   

Houraaaa !  

ok,merci,mais ta fourche va te joué des tour,a tu pensé a la ralongé,ou tu a deja sa remplaçante

aerorat's a écrit:

ok,merci,mais ta fourche va te joué des tour,a tu pensé a la ralongé

Sans déconner ? T'es sur ?     ça alors !

  

Oui bien sur, elle va être beaucoup plus longue  

CoolFire a écrit:

aerorat's a écrit:

ok,merci,mais ta fourche va te joué des tour,a tu pensé a la ralongé

Sans déconner ? T'es sur ?     ça alors !

  

Oui bien sur, elle va être beaucoup plus longue  

oki,tous va bien

autant pour moi  

@ Spring : J'ai tout compris !   ... 'tain, j'deviens bon en mécanique !   

Sheridan a écrit:

j'deviens bon en mécanique !   

Faut pas non plus exagérer.   

Sheridan a écrit:

@ Spring : J'ai tout compris !   ... 'tain, j'deviens bon en mécanique !   

Mytho