#48 Chevy '47 "cone's killer" pas terminer mais update du 18 mars 2023

Le travail est remarquable, on en prend plein les yeux.

Le lettrage est splendide et d'un réalisme.

Ton travail de modifs n'est que de la chirurgie plastique.

Chapo l'artiste et respect.

Alors là c'est exceptionnel!

Ton travail se rapproche beaucoup de ton modèle, avec autant de modifs c'est remarquable!

Vraiment une bonne ressemblance de l'aile arrière,


le gars à quand même vraiment massacré ces ailes, c'est particulier....

J'y reviens, et dieu sait que c'est pas ma came les rats, mais ton travail est épatant ...


Grace à Scoubi et son idée de concours, on va voir des trucs incroyables ...

laurent a écrit:

Vraiment une bonne ressemblance de l'aile arrière,


le gars à quand même vraiment massacré ces ailes, c'est particulier....

Parfaitement d'accord avec toi, les ailes arrières sont pas très élégantes. Par contre le travail du Did390 est parfaitement raccord avec l'original et c'est bien ça qui compte.

La Panique a écrit:

... les ailes arrières sont pas très élégantes. Par contre le travail du Did390 est parfaitement raccord avec l'original et c'est bien ça qui compte.

Absolument. Tachons de nous en souvenir lors de l'attribution des notes à la fin du concours : que le modèle nous plaise ou pas, qu'il soit "beau" ou pas, n'intervient pas dans l'attribution des notes

Coolfire a écrit:

tachons de nous en souvenir lors de l'attribution des notes à la fin du concours : que le modèle nous plaise ou pas, qu'il soit "beau" ou pas, n'intervient pas dans l'attribution des notes

@ Did390 : encore un super boulot sur les ailes

Fredo

j'adore ce top chop super bien réalisé

Un sacré taf sur ces ailes arrieres ,avec un galbe pas facile a restituer

Une nouvelle fois merci pour vos messages , commentaires, et votre soutient pour ce vilain petit truck

l'aile arrière gauche est en cours







lorsque l'on cambre une lame comme ici , il faut toujours prévoir plus long car les 7 ou 8 mm aux extrémités restent plus rectilignes



pendant que la colle durcit , j'ai attaqué le bloc avant que j'avais séparé de la cabine et vous vous souvenez j'avais au préalable installé des renforts d'un côté à l'autre .J'ai fabriqué en utilisant les mêmes profilés et des plaquettes de 0,5mm, des gouttières en U amovibles dans lesquelles les renforts coupés au milieu coulissent (à l'arrière elle vient à cheval par dessus et l'avant par en dessous et maintient de plus l'avant à la bonne hauteur ) du coup je peux régler les ailes avant à la même largeur que les ailes arrières , reste à combler l'espace vide dans un premier temps pour la partie proche de la cabine ( les ailes avant sont plus courtes qu'a l'origine) et le tout reste stable et d'équerre





oups on doit friser la 100ème photos













c'est tout pour cette fois , la prochaine fois les feux arrières en 10 pièces chacun

A+

je suis impressionné par ton travail et ta technique

Geradau a écrit:

je suis impressionné par ton travail et ta technique

Exactement pareil !

Trop bon ...

Les petits détails qui font la diférence

Jolie technique pour le réglage des ailes.

Merci à tous pour vos commentaires  

le début des feux en utilisant ceux de la boite qui ne sont malheureusement pas ronds  



trois coups de lime pour arrondir et un petit tour en dremel pour rectifier en s'appuyant sur une lime pour tout le monde 



un petit coup d'émeri très fin et de pâte efface rayures pour redonné du brillant





















A+... j'ai des épingles à décapiter

wow, sublime job et terrible technique le coup des LEDS de couturière!!!

impressionnant

Geradau a écrit:

impressionnant  

Oui pareil !
Super boulot pour les feux

CoolFire a écrit:

Geradau a écrit:

impressionnant  

Oui pareil !
Super boulot pour les feux

+1

formidable pour l ensemble !!

L´idée des feux est genial, bravo

Idée géniale, réalisation parfaite!

a chaque fois ont ont prend une claque excellent

Fredo

Superbe tes feux