revell chopper

Bonsoir,
je me suis enfin décidé à attaquer un chopper!
je suis parti du kit "crusader" de chez revell, le kit est simple.
j'ai attaqué, la transmission primaire sera à l'air libre, j'ai amélioré les échappements en les creusant et rebouchant l'arrière, j'ai commencé à percer les arrivées des durites d'huile, les bougies:






Le carburateur viens de la cox 1/16 de chez Revell:





un petit montage à blanc:







et une étude pour mettre un sissi bar, mais je ne suis pas totalement satisfait:







dans l'attente de vos avis...

Chouette, une moto ! Y'en a plein en ce moment

Pourquoi le moteur est-il d'une autre couleur ? C'est de la résine ou tu l'as déchromé ?

j'ai déchromé le moteur, la boite et la transmission, et je pense faire la même chose avec les échappements...

CoolFire a écrit:

Chouette, une moto ! Y'en a plein en ce moment

Yessss

Oldrevellfan a écrit:

j'ai déchromé le moteur, la boite et la transmission, et je pense faire la même chose avec les échappements...

moteur boite ,oui indispensable ,par contre pour les pots

le sissy bar est une bonne idée ,mais peu adapté a cette forme de GB .

Oldrevellfan a écrit:

j'ai déchromé le moteur, la boite et la transmission, et je pense faire la même chose avec les échappements...

Ok d'acc !
Pour les échappements, maintenant qu'ils sont poncés tu n'as plus le choix

CoolFire a écrit:

Oldrevellfan a écrit:

j'ai déchromé le moteur, la boite et la transmission, et je pense faire la même chose avec les échappements...

Ok d'acc !
Pour les échappements, maintenant qu'ils sont poncés tu n'as plus le choix

bah si ,l'Alclad.

les échappements noirs ( ou pire: momifiés de bande thermique dégueulasse ) ca fait pas très chopper

J'ai toujours dit que je monterai un de ces choppers Revell un jour.
@spring : à ton avis, lequel est le meilleur ?

Spring a écrit:

CoolFire a écrit:

Oldrevellfan a écrit:

j'ai déchromé le moteur, la boite et la transmission, et je pense faire la même chose avec les échappements...

Ok d'acc !
Pour les échappements, maintenant qu'ils sont poncés tu n'as plus le choix

bah si ,l'Alclad.

les échappements noirs ( ou pire:  momifiés de bande thermique dégueulasse ) ca fait pas très chopper

Je voulais parler du déchromage, pas la repeinture après.
Donc je voulais dire qu'il n'y a plus le choix : il faut les déchromer (vu qu'ils le sont encore)
Après la finition c'est une autre histoire, comme le moteur et la transmission : ils ne vont pas rester bruts.

plutôt que l'Alclad avec lequel je n'ai jamais pu obtenir un résultat correct, je préfère utiliser le Molotow, en stylo pour les petites touches et à l'aéro à partir de la recharge

voici un exemple de grande surface (pare-choc avant) traitée en deux couches et en rien de temps



une Mustang 71 (sur la boite) mais 73 sur les grappes …  

j'ai opéré ...

oui, les échappements recevront du molotow...

De très beaux détails, dis-donc. La courroie primaire, notamment. Je ne suis pas vraiment convaincu par les pots, par contre ...  

En tout cas tu as matière à faire un beau montage, avec ce kit, on dirait bien.

Ben moi j'aime bien les pots!!!
Et le style de la bécane!

Ford fan a écrit:

J'ai toujours dit que je monterai un de ces choppers Revell un jour.
@spring : à ton avis, lequel est le meilleur ?  

en fait il n'y a que 2 modèles vraiment différents ,un rigide et un softail ,les boitages sont des déclinaisons avec des accessoires différents.
a toi de voir sur les box arts celui qui te plait le plus .

j'ai hésité un peu avec les autres:







mais je ne suis pas sur qu'ils aillent mieux?

Spring a écrit:

Ford fan a écrit:

J'ai toujours dit que je monterai un de ces choppers Revell un jour.
@spring : à ton avis, lequel est le meilleur ?  

en fait il n'y a que 2 modèles vraiment différents ,un rigide et un softail ,les boitages sont des déclinaisons avec des accessoires différents.
a toi de voir sur les box arts celui qui te plait le plus .

OK, merci pour ta réponse. Je vais regarder ça en détail

je trouve les tubes de cadre disproportionnés pour cette maquette

Les deux roues semble avoir un grand intêrer en ce moment sur le forum, et c´est bien

Oui c'est bien … et en plus quand c'est bien fait !!

Ton montage semble propre

Oui, les pots, je ne saurais pas dire ceux que je préfère entre les deux. Ce n'est juste pas mon style. A fabriquer ça tient de l'exploit. Je veux dire que c'est une prouesse pour un "contest de bike builders" mais j'ai des goûts plus classiques. A voir avec le ligne finale, de toute façon. C'est rarement ce que l'on fait en premier - à moins de faire minimaliste -

Oui-oui, c'est à fixer lors du montage à blanc, avant peinture. Tu fais bien de le rappeler - mais là c'est fixé (le montage à blanc) peut-être, déjà ?

Je débarque ...

(ce n'est que mon avis, notes, je n'aime pas trop interférer entre le créateur et son ouvrage)

... peut-être les premiers, ceux que tu as déjà retravaillés - en noir brillant, pour les rendre un peu moins prédominants ?

Après pour la définition du classique, ça me rappelle une discussion sur un autre forum, à savoir ce qui est rétro et ce qui ne l'est pas. Chacun à son idée du terme ...

Spring a écrit:

ChopSauce a écrit:

mais j'ai des goûts plus classiques.

comme moi en fait

A voir avec le ligne finale, de toute façon. C'est rarement ce que l'on fait en premier
il faut quand même y penser rapidement  afin de prévoir les pattes d'attache sur le cadre avant peinture

en fait dans le kit il n'y à pas de patte de fixation et je n'en ai pas prévu car les pots sont très proche du cadre. mais je peux encore y remédier avant le noir mat (non je déconne !)
en avais-tu mis sur ton montage?

salut,

je préfère les premiers pots qui passent en dessous du carter et remontent ensuite, plutot que ceux qui passent au dessus du carter.

Si tu as collé le cadre ça va être coton pour la peinture, pour ma part j'avais mis une vis dans la colonne de direction.

Jaack a écrit:

salut,

je préfère les premiers pots qui passent en dessous du carter et remontent ensuite, plutot que ceux qui passent au dessus du carter.

Si tu as collé le cadre ça va être coton pour la peinture, pour ma part j'avais mis une vis dans la colonne de direction.

j'ai collé le cadre, sauf autour de la fourche; mais pas les autres pièces, je peux donc tout peindre à part...