Ford 31 coupé au 1:12

Pour ceux que ça intéresse, je montre mon avancement sur la conception des liaisons châssis-trains roulants

J'ai ajouté un nouveau cross-member pour la fixation des tirants, fabriqué les tirants, déformé le cross-membre AR pour qu'il "contourne" le pont, ajouté des fixations de tirants sur le pont, ajouté des fixations d'amortisseur sur le châssis et sur le pont, dimensionné et disposé les amortisseurs...

Je prends autant de plaisir à ces conceptions de petites ingénieries mécaniques qu'à monter la maquette proprement-dit !  









Qu'en pensez-vous ?

Je pourrais peut-être rajouter des barres stabilisatrices ?!

ton cross member va avoir du mal avec les efforts des suspensions entre la cassure et le changement de section

et l'arbre de transmission va taper dans l'entretoise des tirants

la forme anguleuse des tirants m'interpelle aussi, le pliage crée un effort violent dans le métal et du coup, il est moins résistant à la pliure

Merci de vous intéresser et pour vos remarques..  

Biker521 a écrit:

l'arbre de transmission va taper...

Nan ça j'ai vérifié y'a la place. J'ai modélisé l'arbre, il est juste caché. Au pire je ferai un creux à l'endroit de l'encrage central pour laisser encore plus de place  

Biker521 a écrit:

...le pliage crée un effort violent dans le métal

C'est pas plié, c'est coupé en biseau et soudé

Oldrevellfan a écrit:

ton cross member va avoir du mal avec les efforts des suspensions entre la cassure et le changement de section

On va le doubler alors  

Je n'y connais rien en technique mais au niveau de la conception, ça en jette

bizarre de revenir vers une conception 30's 40's avec des tirants ramenant à un point central; vu le pont et la méca choisis, j’opterais pour des tirants balèzes ou un 4 barres. prévoir aussi une barre panhard.

un truc du genre, ici avec un pont jag

Comme c'est facile à faire, j'ai modifié le cross-member pour laisser plus de place à l'arbre de transmission...

soit, mais sans barre panhard, pas de guidage latéral

Tu préfères ça ? Pourquoi pas...

yep, déjà plus dans l'esprit.

tiens, une inspi qui colle à ton orientation mécanique







mais il te faut ou une barre panhard pour le maintien latéral, genre comme ça :




ou un "4 barres" dont les deux supérieures assurent le maintien latéral comme dans les deux videos :

un petit topo tech sur ces deux choix :

https://www.ridetech.com/tech/4-link-tech/

Tous ces exemples je les ai vus mais c'est bon pour du scratch en tubalu ou en laiton soudé. J'essaie d'éviter les barres rondes de faible diamètre qui s'impriment mal en 3D

le section importe peu, c'est la géométrie globale qui est importante.

question 1 : comment se fait-il que les sections rondes passent mal?

question 2 : tu ne veux pas faire de montage multimedia et rester 100% résine de stéréo?

sinon, les pièces techniques en stéréo emmanchées dans des tubes en alu ou laiton,ça peut être très cool et proche de la réalité en plus

Ben si justement la section est importante : ce n'est pas les sections rondes qui s'impriment mal se sont les petites sections rondes et longues : si on les pose sur le plateau la force de succion les déforme, si on les pose sur des supports, il faut 3 millions de support et à nouveau ça ne fait pas un beau cylindre...
Le point important c'est le rapport de taille ente l'objet et les supports nécessaires pour l'imprimer.

Oui je pourrait faire du multimedia et faire des tiges rondes en alu (et il y en aura)  mais si je peut m'en passer autant que possible c'est aussi bien. J'ai d'autres projets en tête, je ne vais pas y passer 10 ans non plus, ce n'est pas la réalisation d'une vie.

Essaie de choisir un vocabulaire simple si tu veux que les gens qui nous lisent te comprennent : stéréo -> 3D

J'ai fait les supports d'amortisseurs AV


Et j'ai imprimé les roues

RacingNiko a écrit:

le section importe peu, c'est la géométrie globale qui est importante.

je voulais dire par là que tu pouvais faire les sections de tirant que tu voulais pour ton process d'impression tant que la géométrie des éléments du train roulant était cohérente

Trop technique pour moi, mais chapeau pour la conception

Des bons connaisseurs par içi de ce genre de construction

Question impression :

existe-t-il une résine souple et noire dans la gamme des résines?

RacingNiko a écrit:

Question impression :

existe-t-il une résine souple et noire dans la gamme des résines?

Noire, oui
Souple, oui
Noire et souple, je ne sais pas

Ouala, il y aura une barre stabilisatrice transversale... je la ferai en tubalu

CoolFire a écrit:

Essaie de choisir un vocabulaire simple si tu veux que les gens qui nous lisent te comprennent : stéréo -> 3D

Perso vous m'avez perdu depuis longtemps mais je suis quand même

Ford fan a écrit:

Perso vous m'avez perdu depuis longtemps

Bah nan je fais de belles et grandes photos pour montrer ! Et tu connais toutes ces pièces et ces agencements avec toutes les Ford des années 30 que tu as montées

Dernières photos du week-end : l'axe AV fraîchement imprimé.
Ça ne va pas être facile à peindre mais bon, on verra le moment venu

très cool!

en 1 seul bloc?

on ne sent pas le relief latéral du paquet de lames, c'est parce qu'il est dans la traverse avant?