Predicta's blog

Je ne comptais pas en parler ici, mais pour bien comprendre le style de l'age d'or du custom, un tour dans le monde des dream cars (Concept cars) s'impose, et pour commencer je vais vous présenter la plus belle de toute la Lincoln Futura qui sera transformé en 1966 par George Barris en Batmobile.

C'est en 1954 que William M. Schmidt responsable du design Lincoln met en oeuvre le projet de la Futura s'inspirant stylistiquement de deux poissons: la Ray Manta et du Requin.



C'est John Najar qui sera en charge de la réalisation de la carrosserie et  Martin Regitko  de la mécanique.



Roy Brown sera responsable du design général, avec dans son équipe Ken Spencer qui réalise les prototypes maquettes, Stan E. Thorwaldsen designe l'intèrieur, Ron A. Perry s'occupera du toit en plexiglass.



La carrosserie sera au final fabriquée dans les atelier de Ghia à Turin en Italie.



Elle sera présentée aux journalistes au Congress Plaza Hotel dans l'Illinois le 5 Janvier 1955, et au Public le 8 Janvier lors d'un salon de l'auto de Chicago.



Elle fera sa première sortie routière conduite par Benson Ford à Central Park (New York) le 3 Mars 1955, créant un embouteillage monstre.



En 1959 elle apparaitra dans un film It Started with the Kiss avec les acteurs Glenn Ford et Debbie Reynold.



Le moteur est un V8 avec carburateur 4 corps de 330 couplé à une Transmission turbo drive automatique.
Sur le tableau de bord un indicateur change de couleur suivant la position de la boite de vitesse., et un amplificateur du son des voitures en approches est activable, l'ouverture du toit en plexi est en correspondance avec l'ouverture des portières.

Les faces de la chanteuse Brenda Lee de 1956 et 1957 alors âgé de 11 et 12 ans sont le plus souvent de trés bons titres de rock 'n' roll rapide ou rockabilly  qui montent très vite dans les charts en témoigne ce Rock the bop de 1957.

J'aurais presque pu poster cette caisse dans "Cauchemard" car c'est quand même assez spécial  

C'est dans un post du Hamb que j'ai vu pour la première fois cette voiture grâce à ces 2 photos du début des fifties, j'ai cru à un custom radical et plutôt déroutant réalisé à partir d'une Studebaker 1950 et voulant ressembler à la Buick Lesabre.






En fait, un autre membre du Hamb a identifié la voiture il s'agit d'une voiture de sport allemande sortie en édition limitée 

Cela mérite un morceaux plutôt déjanté j'ai choisi Mule skinner blues par The Fendermen de 1960 (en français les hommes aux guitares Fender)

Pour terminer ce soir je vous présente un pick up Ford assez radical

Sam Cooke est à mon goût l'une des plus belle voix des 1950's et début sixties comme en témoigne son Wonderful world de 1959.

Génial..! je ne le connaissais pas...!!! ce pick up

  On dévore ton blog comme un bon livre , super captivant et également ludique sur l'histoire un peu exotique des cars US.

Cool , j'adore !

Merci des compliments les gars  

ElMirage a écrit:

  On dévore ton blog comme un bon livre , super captivant et également ludique sur l'histoire un peu exotique des cars US.

Cool , j'adore !

Oui vraiment TRÈS INTÉRESSANT !!!!!!! Merci beaucoup    

Une période fascinante, à tous les niveaux! Aaaah, la lincoln futura, massacrée pour en faire la voiture de batman.....

Je comprend maintenant pourquoi tes réas ont toutes cet ésprit là !
Vraiment un univers temporel que j'adore  

Je suis très content que vous éprouviez du plaisir à rentrer dans cet univers, comme quoi on peut faire passer des choses grâce à internet.
Oui Jojo tu as bien compris   

Tombotestut complètement daccord avec toi à propos de la Batmobile, pourtant je suis plutôt ouvert aux véhicules de Barris des 1960's.
Quand elle était chez tonton George elle s'était un peu dégradé quand même  





Alors qu'elle avait une belle peinture rouge venant du film ou elle apparait

Barris en fait la célébrissime Batmobile




Pour l'histoire la première Batmobile (soit la vrais Futura) s'est vendu aux enchères en Janvier 2013.
On peut aussi noter une reproduction au 1/10 scale au Musée Ford



Aujourd'hui ont peut acheter une carrosserie en fibre de la Batmobile 66 soit une caisse de Futura
http://www.buybatparts.com/joomla/index.php/replicas




Martie Martino spécialiste des recréation de Dream car en réalise un clone.


Bob Butts, réalise de son côté une réplique conductible de la Futura.






On n'en trouve également une Futura chez Jay Ohrberg
http://www.jayohrberg.com/Lincoln_Futura.html

Frankie Ford est un chanteur de la Nouvelle Orléans, il obtient un disque d'or, atteint les sommets  des charts, et dépasse la million de disque vendu grâce à son Sea Cruise qui sort sur Ace records en 1959.

superbe voyage dans le temps merci  

Cette Chevrolet 1956 plutôt radicale est l’œuvre des ateliers Barris entre 1961 et 1962, elle fait l'objet d'article dans plusieurs magazines de l'année suivante et fait partie des "10 Best Custom" du magazine Car craft de 1963 et apparait dans le Custom Chevies du magazine Hot rod de la même année.



Au niveau mécanique elle est équipé d'un V8 de Corvette 1965 préparé. La carrosserie subi une véritable métamorphose avec des Roll pan avant et arrière, des "Quad lights" à l'avant et des feux en "V" donnant la même forme à l'ouverture du coffre, on peut noter la moulure horizontale qui divise le flanc de l'auto qui comme la suppression des ailerons donnent à l'auto un air bien sixties. Les lake pipes sortes d'une tubulure placée au niveau du bas de caisse  (détail qui ne date pas de l'époque) et un tuneling d'antenne est visible sur une aile arrière. Il est amusant de constater que la supression des poignées de porte n'a pas été faite non plus à l'époque. La calandre de "type Buick" avec des "petites dents chromées verticales qui était à l'époque est remplacé aujourd'hui par des barres horizontales

Un autre chanteur de la nouvelle Orléans Clarence "Frogman" Henry qui obtient un tube national avec son Ain't got no home en 1956.

Paxton a écrit:

superbe voyage dans le temps merci  

Content que cela te plaise
Une petite pub d'époque

Le custom suivant est l' œuvre d'un maitre du custom baroque, en gros un gars qui ose des trucs assez déroutant, qui donnent au final des show cars sortant des sentiers battus.



Hytchko créateur de Valley Auto Body custom shop à Waterbury (Connecticut) part d'une épave de Studebaker qu'il transforme complètement.

 



Dans les modifications radicales ont peut noter la greffe d'Ailes arrières (ailerons compris) de Cadillac 1959, d'un toit entièrement refait et choppé de 3 pouces.

 



La face avant est elle aussi complètement revue en étant fasconné autour d'une calandre de Ford 1953, ou sont placer en haut et en bas des doubles phares de Dodge 1959, donnant un étonnant design rappelant le reflet dans un miroir.

 

 

Les fender skirts viennent d'une Mercury Turnpike 1957.

 

La voiture fera la couverture des magazines  Custom car de Novembre 1959 et de  Custom Craft de Novembre et Décembre 1960.



Au début des années 2000's , elle apparait sur le Hamb en bien mauvais état espérons que quelqu'un s'est attelé à lui redonner une seconde jeunesse.

Connie Francis est une chanteuse à la fois de rock 'n' roll et de pop songs de la fin des fifties, elle met en boite des titres vraiment bien vues comme son Lipstick on your collar de 1959.

Un peu de sobriété avec ce Ford 1937 pick up  (non non ce n'est pas un 40!!) réalisé par Ray Nish à partir d'un sedan qu'il coupe, et c'est lui seul qui dessine et fabrique la nouvelle benne. Ray est revendeur FOMOCO, cela expliquant la provenance de ses pièces.





Il place sa caisse sur un châssis raccourci  de Mercury 1956 et à l'avant met un capot, des ailes avant et une calandre de Ford 1940, il remplace les suspensions de 1937 par celles de Mercury 1956, le moteur est un V8 de Lincoln 1957 accouplé à une boite automatique de T bird 1957. Le moteur aura de nombreux accessoires chromés, on peut noter qu'il monte une assistance de freins, des vitres électriques et la direction assistée.





Le pare chocs arrières chromées est réalisé à la main par Ray, et les feux viennent d'une Mercury 61, le tuck 'n' roll de l 'intérieur est en or et blanc perle, et le tableau de bord est entièrement fabriqué par Ray et reçoit des instruments de Tbird 1961. L'ouverture des portes est électrique. Le volant vient d'une Mercury Comet de 1961.








La voiture est achevé début 1962 et passe dans le Rod & Custom de Aout 1962.

Flying Saucers Rock 'n' Roll un rock 'n' roll qui dépote enregistré par Billy Lee Riley and his Little Green Men pour Sun Records en 1957

Predicta a écrit:

Au début des années 2000's , elle apparait sur le Hamb en bien mauvais état espérons que quelqu'un s'est attelé à lui redonner une seconde jeunesse.

a chaque fois je suis deg'.
comment peut on laisser crever un custom avec une telle quantité de travail.
(même si celui ci est franchement disgracieux )
le dernier a l'avoir acheté est vraiment un crétin  

Je te rassures cela me rend fou aussi ce genre de truc.  
Pour remonter un peu le moral voici un "shortie custom"  il  a tout d'une grande sauf..... qu'on l'a raccourci



Je penche pour une chevrolet 1955, mais pas si évident vu le grand nombre de modifications.

Une légende du rock 'n' roll britanique, mais également un véritable icône du rock en France Vince Taylor avec son plus grand titre Brand New Cadillac de 1959.